Sous un ciel imprévisible, les cartes de la stratégie restent largement ouvertes avant le Grand Prix de Belgique 2025. La domination de McLaren en qualifications, avec Lando Norris en pole devant Oscar Piastri, pourrait vite être mise à…
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Les documents FIA qui font état des pièces moteurs utilisées pendant le week-end belge avant les séances et pendant les séances jusqu'aux qualifications.
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Initialement seizième sur la grille du Grand Prix de Belgique 2025, Lewis Hamilton ne prendra finalement pas le départ depuis sa position. Ferrari a remplacé sept éléments de l'unité de puissance de la SF-25, dont le moteur thermique…
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Fernando Alonso ne partira pas depuis sa position obtenue en qualifications ce dimanche à Spa-Francorchamps. Aston Martin a procédé au remplacement de quatre éléments du groupe propulseur sur l'AMR25 — moteur thermique (ICE), turbo (TC),…
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Andrea Kimi Antonelli ne prendra pas le départ du Grand Prix de Belgique 2025 depuis sa place obtenue en qualifications. Mercedes a procédé au remplacement de quatre éléments majeurs de l'unité de puissance sur la W16 — moteur thermique…
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Carlos Sainz ne s'élancera pas depuis sa position acquise en qualifications au Grand Prix de Belgique 2025. Williams a modifié le réglage mécanique et aérodynamique de la FW47 n°55 après la séance du samedi, sans en référer au délégué…
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La FIA a publié la grille définitive du Grand Prix de Belgique 2025 à Spa-Francorchamps. Comme attendu, quatre pilotes ne s'élanceront pas depuis leurs positions acquises en qualifications : Lewis Hamilton (Ferrari), Fernando Alonso (Aston…
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Deuxième à l'arrivée du Grand Prix de Belgique, Lando Norris a reconnu sans détour la supériorité de son coéquipier au départ. "Oscar a simplement fait du bon boulot. Il a été un peu plus engagé dans Eau Rouge, a profité de l'aspiration et…
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Zak Brown sur le départ de Christian Horner au micro de Sky Sports à l'issu du Grand Prix de Belgique cru 2025 : "La concurrence te rend plus fort, donc de ce point de vue-là, ils te forcent à rester vigilant."
"Je pense que Laurent…
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Oscar Piastri après sa première victoire en Formule 1 à Spa : "Je savais que le premier tour serait ma meilleure chance de gagner la course. J'ai eu une bonne sortie du virage 1, et j'ai levé le pied le moins possible dans Eau…
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Charles Leclerc après sa troisième place à Spa derrière les McLaren et devant Max Verstappen : "Max est resté derrière pendant toute la course, à moins de deux secondes, donc ce n'est jamais simple."
"Je savais que le premier tour…
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Sous un ciel imprévisible, les cartes de la stratégie restent largement ouvertes avant le Grand Prix de Belgique 2025. La domination de McLaren en qualifications, avec Lando Norris en pole devant Oscar Piastri, pourrait vite être mise à mal si la météo, la dégradation des pneus ou les vitesses de pointe redistribuent les rôles pendant la course.
L'an dernier, la stratégie majoritaire fut un double arrêt médium > dur > dur, utilisée par Hamilton (classé vainqueur après disqualification de Russell), Piastri ou encore Leclerc. Des alternatives ont néanmoins brillé : Verstappen avait bouclé un relais final en médium, Sainz avait démarré en dur, et Fernando Alonso avait tenté un audacieux médium > dur à un seul arrêt. Russell, justement, avait surpris tout le monde avec une stratégie à un seul arrêt précoce… mais sa Mercedes était 1,5 kg sous le poids minimal à l'arrivée.
En 2025, le choix des pneus change la donne. Pirelli propose les C1, C3 et C4, avec un pont volontairement laissé entre les composés. Résultat : le manufacturier penche pour un double arrêt tendre > médium > médium, avec des fenêtres larges – arrêt 1 entre les tours 12 et 18, arrêt 2 entre 25 et 31. Mais les conditions fraîches de ce dimanche rendent également envisageable une stratégie à un seul arrêt tendre > médium, à condition de gérer les gommes avec finesse. Le plan B des retardataires ou des opportunistes peut passer par un médium > dur, même si ce n'est pas l'option la plus rapide selon les simulations.
Du côté de la météo, tout peut encore basculer. Le dimanche matin est très pluvieux, avec une probabilité de précipitations en baisse pendant la course (40 % entre 15h et 17h), avant une remontée prévue pour la soirée. Même sans goutte pendant l'épreuve, la pluie tombée avant le départ pourrait compromettre l'adhérence du pneu dur, plus sensible sur piste froide et lavée.
Et avec une grille mélangée (Hamilton P16, Russell P18, Sainz P14, Albon P6…), les écarts de rythme pourraient relancer la dynamique. Les dépassements restent délicats en début de relais, mais les décalages stratégiques et la dégradation progressive peuvent offrir de belles remontées. Une chose est sûre : ce Grand Prix ne se jouera pas uniquement dans le premier tour.
Belgique 2025
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