Assetto Corsa EVO 0.3 : multijoueur, physique revue et neuf voitures

La troisième phase de l'accès anticipé d'Assetto Corsa EVO se précise après plusieurs semaines d'attente et un calendrier initialement fixé à juillet. Si Kunos Simulazioni ne donne toujours pas de date pour la sortie effective, le studio a…
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Pirelli conclut ses essais pneus 2026 à Budapest, Colapinto accidenté

Pirelli a mené deux journées d’essais au Hungaroring pour préparer les pneus 2026, impliquant McLaren, Ferrari, Alpine et Racing Bulls. Si Charles Leclerc et Lando Norris ont accumulé de nombreux kilomètres, Franco Colapinto a vu son roulage interrompu par un accident mercredi matin.

Il y a 20 h
Gear.Club Unlimited 3 annoncé pour fin 2025

Nacon a officialisé Gear.Club Unlimited 3, attendu pour la fin de l’année 2025 sur PS5, Xbox Series, Switch 2 et PC. Le jeu proposera deux nouveaux environnements – Méditerranée et Japon – ainsi qu’un mode « Highway » et plus de 40 voitures sous licence.

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Rumeur : Red Bull s’intéresserait à Alex Palou

Le quotidien américain IndyStar, référence en IndyCar, avance que Red Bull Racing songerait à Alex Palou pour l'associer à Max Verstappen dès 2026. Quadruple champion IndyCar avec Chip Ganassi Racing, l'Espagnol a déjà côtoyé la Formule 1…
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Il y a 13 h
Grand Prix des Pays-Bas 2025 : les analyses de Pirelli avant la course

Le Grand Prix des Pays-Bas 2025 constitue un rendez-vous symbolique pour Pirelli, qui atteint le cap des 500 Grands Prix disputés en Formule 1. Présente dès la première manche du championnat du monde en 1950 à Silverstone, la marque…
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Il y a 13 h

Lamborghini Fenomeno : série limitée V12 hybride de 1080 ch

15/08/2025 Automobile

Lamborghini Fenomeno : série limitée V12 hybride de 1080 ch - Crédit photo : Lamborghini
Crédit photo : Lamborghini 

Lamborghini dévoile la Fenomeno, un few-off limité à 29 exemplaires. Véritable manifeste de design, elle célèbre les 20 ans du Centro Stile et devient la plus puissante Lamborghini de l’histoire avec un V12 atmosphérique hybride délivrant 1 080 ch et des performances inédites.

À l'occasion de la Monterey Car Week 2025, Lamborghini présente la Fenomeno, nouvelle création few-off produite à seulement 29 exemplaires. Cette supercar exclusive s'impose comme un véritable manifeste de design, célébrant les vingt ans du Centro Stile de Sant'Agata Bolognese, tout en intégrant les technologies les plus avancées jamais vues sur une Lamborghini de route. Fidèle à la tradition des séries limitées lancée en 2007 avec la Reventón, et poursuivie par les Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián et Countach, la Fenomeno perpétue une lignée de modèles radicaux où style et innovation se conjuguent à l'extrême. Son nom, issu d'un taureau affronté à Morelia en 2002 et gracié pour ses qualités exceptionnelles, symbolise à la fois la bravoure et l'exception.

Sous sa carrosserie profilée se cache le groupe motopropulseur le plus puissant de l'histoire de Lamborghini. Au cœur du dispositif, un V12 atmosphérique de 6,5 litres, retravaillé pour atteindre 835 chevaux à 9 250 tr/min et un régime maximal de 9 500 tr/min, épaulé par trois moteurs électriques. Deux d'entre eux, refroidis par huile et installés sur l'essieu avant, offrent chacun 110 kW (150 ch), tandis qu'un troisième, intégré à la boîte de vitesses, assure assistance, récupération d'énergie et fonction de générateur. L'ensemble délivre une puissance combinée de 1 080 chevaux et 725 Nm de couple thermique, complété par 350 Nm supplémentaires des moteurs électriques avant, le tout alimenté par une batterie lithium-ion de 7 kWh. Cette architecture hybride, associée à une transmission intégrale et une boîte double embrayage à huit rapports, permet des performances hors normes : 0 à 100 km/h en 2,4 secondes, 0 à 200 km/h en 6,7 secondes et une vitesse maximale supérieure à 350 km/h. Avec un rapport poids/puissance de 1,64 kg/ch, jamais une Lamborghini n'avait affiché un tel niveau d'efficacité.

La Fenomeno n'est pas seulement une démonstration de puissance, elle est aussi un manifeste stylistique. Sa silhouette à l'architecture longtail traduit une nouvelle orientation pour le design Lamborghini : lignes pures, surfaces épurées, proportion élancée. Le Centro Stile signe une carrosserie qui réinterprète les codes historiques de la marque, avec une signature lumineuse inspirée des cornes du taureau du blason, un capot percé de larges prises d'air rappelant les Huracán GT3, et un profil marqué par une ligne tendue unique allant du museau jusqu'à l'arrière. La poupe adopte une signature lumineuse verticale en Y et un diffuseur en carbone aux lignes hexagonales, renforçant l'effet futuriste. Les jantes monoboulon forgées, de 21 pouces à l'avant et 22 pouces à l'arrière, sont chaussées de pneus Bridgestone Potenza Sport sur mesure, disponibles aussi en version semi-slick homologuée pour la route.

L'aérodynamique bénéficie d'un développement spécifique, combinant solutions issues de la course et innovations inédites. Le S-Duct frontal accroît l'appui et canalise l'air vers le toit, dont le profil concave optimise le flux vers l'admission moteur et l'aileron arrière mobile en forme d'oméga. Les nouvelles portes intègrent elles-mêmes des conduits aérodynamiques, améliorant de 30 % le refroidissement latéral par rapport à une V12 de série. Chaque détail répond à un objectif fonctionnel, de l'équilibre des charges aérodynamiques à la stabilité à haute vitesse.

À l'intérieur, la philosophie "Feel like a pilot" est réinterprétée dans une atmosphère futuriste. Trois écrans numériques remplacent la plupart des commandes physiques, renforçant la concentration sur la conduite. La fibre de carbone règne en maître, des sièges baquets spécialement dessinés jusqu'aux aérateurs imprimés en 3D. L'éclairage ambiant souligne les formes inspirées de l'aéronautique et renforce l'impression de cockpit spatial. L'Ad Personam offre, comme toujours, des possibilités quasi illimitées de personnalisation, avec plus de 400 teintes extérieures et d'innombrables combinaisons intérieures.

Sur le plan technique, Lamborghini a poussé plus loin que jamais l'intégration des technologies issues du sport automobile. Le châssis monofuselage combine monocoque carbone et structures avant en Forged Composite, tandis que les freins CCM-R Plus s'inspirent directement des prototypes LMDh SC63. Ils garantissent un freinage constant, endurant et d'une stabilité inédite, avec des distances d'arrêt réduites de 10 %. La suspension sport réglable offre une précision chirurgicale, tandis qu'un capteur 6D central, couplé aux systèmes dynamiques intégrés, analyse en temps réel toutes les accélérations et vitesses angulaires, optimisant adhérence et freinage dans toutes les situations, notamment en virage et sur circuit.

Avec la Fenomeno, Lamborghini signe une synthèse extrême de son héritage et de son avenir. Elle célèbre deux décennies de design audacieux et affirme une nouvelle direction esthétique et technologique. Produite à 29 exemplaires seulement, elle s'inscrit dans la tradition des few-off de la marque tout en établissant un sommet inédit de performance et d'exclusivité. Présentée à Monterey, elle illustre l'ambition de Lamborghini : repousser toujours plus loin les frontières du design et de l'ingénierie, dans une quête permanente d'exception.

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