Lawson pénalisé après contact avec Bearman dans le Sprint brésilien

La première boucle du Sprint de São Paulo a été agitée entre Liam Lawson et Oliver Bearman. Dans la descente vers le virage 4, le pilote VCARB a tenté de se glisser à l'intérieur de la Haas n°87, juste après un duel tendu sur la ligne…
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Il y a 23 h
Bearman : manœuvre jugée dangereuse au Sprint brésilien

Oliver Bearman a été sanctionné après le Sprint du Grand Prix de São Paulo pour une manœuvre jugée dangereuse sur la ligne droite précédant le virage 4, incident qui a immédiatement précédé son accrochage avec Liam Lawson. En sortie du…
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Il y a 23 h
Gasly : casque spécial Grand Prix du Brésil 2025

Ce week-end au Brésil, Pierre Gasly arbore un casque aux couleurs vibrantes, conçu en collaboration avec l'artiste local Fernando Chamarelli.

Réalisé dans le cadre du programme Years of Culture liant le Qatar et le Brésil, ce design…
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Il y a 23 h
Hamilton : casque spécial Grand Prix du Brésil 2025

Ce week-end à Interlagos, Lewis Hamilton rend hommage au Brésil avec un casque jaune et vert reprenant les couleurs du drapeau national, orné de la devise "Ordem e Progresso".

Trois ans après avoir reçu la citoyenneté d'honneur…
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Il y a 23 h
Ott Tänak : pause indéterminée après le Rallye d’Arabie saoudite

Quelques heures après la fin du Rallye du Japon, Ott Tänak a annoncé qu'il allait faire une pause "indéterminée" dans sa carrière en WRC. Le champion du monde 2019, engagé cette saison avec Hyundai Motorsport, mettra un terme à son…
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Il y a 23 h
Le Renault Espace F1 de retour dans Gran Turismo

Après vingt-cinq ans d'absence, l'un des modèles les plus délirants de l'histoire de Gran Turismo s'apprête à faire son grand retour. Le Renault Espace F1 rejoindra Gran Turismo 7 dans la mise à jour Spec III, confirmant ainsi les rumeurs…
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Il y a 23 h
Verstappen et Ocon s’élanceront depuis la voie des stands à São Paulo

Assez logiquement, Max Verstappen prendra le départ du Grand Prix du Brésil depuis la voie des stands après un changement complet de son groupe propulseur. Le Néerlandais utilise une cinquième unité thermique, un cinquième turbo, ainsi que…
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Il y a 23 h
Bortoleto : casque spécial Grand Prix du Brésil 2025

Gabriel Bortoleto a choisi un design chargé de symboles pour son Grand Prix national.

Son casque, aux tons or, vert et bleu, rend hommage à son Brésil natal avec des détails évoquant la famille, la foi et la nature.

De grandes ailes…
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Il y a 22 h
Grand Prix du Brésil 2025 : carte du circuit et changements

Pour le Grand Prix du Brésil 2025, plusieurs travaux ont été réalisés sur le circuit José Carlos Pace d'Interlagos, sans changement concernant les zones DRS. La FIA a indiqué que la zone hachurée séparant la voie de sortie des stands et la…
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Il y a 22 h
Grand Prix du Brésil 2025 : stratégies et données Pirelli

Alors que Lando Norris domine le week-end à Interlagos avec la pole, la victoire en Sprint puis la pole position pour la course, les options stratégiques pour le Grand Prix s'annoncent ouvertes sur le circuit d'Interlagos, d'autant que la…
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Il y a 22 h
Grand Prix du Brésil 2025 : grille de départ définitive

Le Grand Prix du Brésil 2025 comptera 18 voitures sur la grille. Max Verstappen et Esteban Ocon s'élanceront depuis la voie des stands après des changements d'éléments moteur effectués sous régime de Parc Fermé, en infraction avec le…
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Il y a 21 h
Hamilton évoque un cauchemar pour sa première saison chez Ferrari

Un Lewis Hamilton lucide s'est confié à Sky Sports F1 après une nouvelle journée à oublier lors de sa première saison chez Ferrari : "C'est un cauchemar, et je le vis depuis un bon moment."

"Le contraste entre le rêve de piloter pour…
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Il y a 17 h
Verstappen salue une incroyable remontée jusqu’au podium à Interlagos

Troisième à l'arrivée du Grand Prix du Brésil après s'être élancé depuis la voie des stands, Max Verstappen a livré une analyse lucide et reconnaissante envers son équipe : "La course a été très intense, avec beaucoup d'action. J'ai dû…
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Il y a 17 h
Antonelli : des derniers virage très stressants au Brésil

Kimi Antonelli a décroché à Interlagos le meilleur résultat de sa jeune carrière en Formule 1, terminant deuxième derrière Lando Norris au terme d'une course intense : "Je ne sais pas d'où il est sorti, pour être honnête ! Je ne l'ai pas…
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Il y a 17 h
Norris dédie sa victoire à Gil de Ferran après un week-end parfait

Lando Norris a poursuivi sa série impressionnante en remportant le Grand Prix du Brésil au terme d'un week-end parfait, entre pole, victoire en Sprint et succès en course. Le Britannique, très ému, a tenu à dédier ce nouveau triomphe à son…
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Il y a 17 h
Leclerc : Piastri n’est pas le seul en tort dans l’incident du restart

Charles Leclerc s'est exprimé auprès de Sky Sports F1 après son abandon dès les premiers tours du Grand Prix du Brésil, consécutif au contact entre Oscar Piastri et Kimi Antonelli : "Oscar a été optimiste, mais Kimi savait qu'Oscar était à…
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Il y a 17 h
Brésil : Piastri assume son offensive au restart

Cinquième à l'arrivée du Grand Prix du Brésil, Oscar Piastri a dû composer avec une pénalité de dix secondes pour son accrochage avec Kimi Antonelli, incident qui a également provoqué l'abandon de Charles Leclerc (qui n'accuse pas Piastri…
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Il y a 17 h
Solberg rejoint Toyota en Rally1 pour 2026 aux côtés d’Ogier et Evans

Oliver Solberg disputera la saison 2026 du WRC au volant d'une Toyota GR Yaris Rally1. Le Suédois de 24 ans, champion WRC2 2025, franchit une nouvelle étape avec Elliott Edmondson, après avoir remporté le Rallye d'Estonie dès sa première…
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Il y a 3 h

Les nouveaux Audi Q5 et SQ5 arrivent !

02/09/2024 Automobile

Les nouveaux Audi Q5 et SQ5 arrivent ! - Crédit photo : Audi
Crédit photo : Audi 

Audi dévoile la nouvelle génération du Q5, dominée par le SQ5, un SUV sportif de 362 ch. Disponible dès 57550 € pour le modèle de base et 95230 € pour le SQ5 en septembre 2024 en France et Monaco, la troisième génération du SUV familial continuera sûrement de séduire.

Audi vient de dévoiler la troisième et nouvelle génération de son modèle Q5, un SUV qui continue de séduire par son design dynamique et ses innovations technologiques. Mais pour les amateurs de voitures sportives (un SUV sportif, ça fait bizarre mais il faut s'y faire), c'est le nouveau SQ5 qui attire particulièrement l'attention, tandis que les différences entre les versions américaines et européennes ajoutent une dimension intéressante aux autres variantes de la gamme.

Sous le capot du SQ5, on retrouve un moteur V6 TFSI de 3 litres produisant 362 chevaux et un couple de 550 Nm, identique tant en Europe qu'aux États-Unis. Ce moteur est couplé à une transmission S-tronic à double embrayage à sept rapports et à la traditionnelle traction intégrale Quattro, garantissant des performances optimales quelles que soient les conditions de conduite. Le SQ5 se distingue également par sa suspension sport spécifique, qui offre un réglage plus ferme, parfait pour ceux qui recherchent une conduite dynamique.

Les véritables différences entre les marchés américain et européen se trouvent dans les motorisations inférieures du Q5. Aux États-Unis, le modèle d'entrée de gamme est propulsé par un moteur 2.0 litres TFSI développant 268 chevaux, associé à la transmission S-tronic et à la traction intégrale Quattro. En Europe, le Q5 est disponible avec un moteur 2.0 litres TFSI de 201 chevaux et 340 Nm de couple, proposé en version traction avant ou avec une option de transmission intégrale. De plus, une motorisation diesel 2.0 litres TDI délivrant 201 chevaux et un couple de 400 Nm est réservée aux modèles équipés de la transmission intégrale Quattro.

Une autre distinction majeure en Europe est l'intégration de la technologie mild-hybrid sur tous les modèles, y compris les motorisations TFSI et TDI. Ce système est composé d'une batterie de 1,7 kWh et d'un moteur électrique de 24 chevaux, contribuant à une amélioration de l'efficacité énergétique et des performances globales.

En termes de confort de conduite, la nouvelle plateforme PPC et les systèmes de suspension et de direction révisés rendent le Q5 nettement plus confortable que le modèle précédent. Les versions standard sont équipées d'amortisseurs à sélection de fréquence, tandis qu'une suspension pneumatique avec amortisseurs adaptatifs est disponible en option pour ceux qui souhaitent personnaliser leur expérience de conduite.

Les passionnés de sport automobile trouveront dans le SQ5 un véhicule qui ne se contente pas d'être un SUV performant, mais qui incarne aussi l'essence de ce que doit être une voiture sportive moderne. Entre puissance brute et raffinement technique, le SQ5 s'affirme comme un choix de prédilection pour ceux qui recherchent un SUV capable de combiner vitesse, style, et technologie de pointe.

Le prix du nouveau SQ5 en France commence à 95230 € [57550 € pour l’Audi Q5 TFSI 204 ch en finition Design (60050 € avec la transmission intégrale quattro), 61470 € pour l’Audi Q5 TDI quattro 204 ch], positionnant ce SUV premium dans une catégorie où un certain luxe rencontre la performance. Couplé à une disponibilité prévue en septembre 2024 en France et à Monaco, ce modèle s'adresse à ceux qui souhaitent allier un certain prestige et des sensations dites fortes en récupérant les enfants à l'école. Ce tarif reflète non seulement les performances du SQ5, mais aussi le soin apporté à chaque détail, confirmant qu'il s'agit d'un investissement de choix pour les amateurs de belles voitures.

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