Audi présente les A6 et S6 e-tron

Audi dévoile les A6 et S6 e-tron, berline et Avant, redéfinissant les grandes routières avec un design audacieux et une autonomie jusqu'à 757 km. Selon Gernot Döllner, PDG d'Audi, ces modèles inciteront à l'adoption de la mobilité électrique grâce à leur aérodynamisme exceptionnel.

L'Audi A6 e-tron redéfinit le segment des grandes routières avec son design évocateur et ses performances électriques impressionnantes. Disponible en versions Sportback et Avant, elle allie aérodynamisme exceptionnel et autonomie pouvant atteindre 757 kilomètres. L'A6 e-tron est propulsée par des moteurs électriques puissants, avec la version performance délivrant 270 kW (367 ch) et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes. Quant à la S6 e-tron, elle propose une puissance de 370 kW (503 ch) et une accélération fulgurante de 3,9 secondes pour le même exercice, offrant ainsi une dynamique de conduite exceptionnelle.

L'aérodynamisme a toujours été au cœur de la philosophie de conception d'Audi. Dès les années 1960, la marque innovait avec des modèles comme la NSU Ro 80, qui affichait un coefficient de traînée (Cx) de 0,35, une prouesse pour l'époque. Ce souci du détail s'est poursuivi avec l'Audi 100 de troisième génération, lancée en 1983, qui avait une valeur Cx de 0,30, et l'Audi 80 (B3), qui a poussé les limites encore plus loin avec un Cx de 0,29. Aujourd'hui, l'Audi A6 e-tron écrit un nouveau chapitre de cette histoire avec un coefficient de traînée exceptionnel de 0,21, la positionnant comme le modèle Audi le plus aérodynamique jamais conçu.

Ce record a été atteint grâce à une collaboration étroite entre les ingénieurs aérodynamiques et les designers. L'équipe a mené plus de 1300 simulations et passé des heures en soufflerie pour peaufiner chaque millimètre du design. Matteo Ghelfi, expert en aérodynamique, souligne l'importance de chaque détail, notamment les rideaux d'air à l'avant du véhicule qui optimisent le flux d'air. Les jantes ont également été conçues avec une attention particulière à l'aérodynamisme. Andreas Valencia Pollex, designer des jantes, a développé une gamme de jantes aérodynamiques de 19 et 20 pouces qui réduisent les turbulences et augmentent l'autonomie du véhicule.

L'efficacité et la performance sont au cœur de l'Audi A6 e-tron grâce à une batterie lithium-ion de 100 kWh, offrant une autonomie jusqu'à 757 kilomètres. Le système de recharge rapide, avec une capacité de 270 kW, permet de récupérer jusqu'à 310 kilomètres en seulement dix minutes. Le freinage régénératif avancé, atteignant jusqu'à 220 kW, optimise l'autonomie tout en assurant une expérience de conduite fluide. Audi mise sur un aérodynamisme de pointe avec un coefficient de traînée de seulement 0,21 pour la Sportback, renforçant ainsi l'efficacité énergétique du véhicule.

Les moteurs électriques de l'Audi A6 e-tron sont conçus pour être compacts et efficaces, nécessitant 30 % d'espace d'installation en moins tout en réduisant le poids d'environ 20 %. Cette conception modulaire permet une efficacité accrue et une acoustique optimisée, offrant une expérience de conduite silencieuse et raffinée. La répartition du couple est orientée vers l'arrière pour une tenue de route dynamique, avec une suspension dynamique comprenant des ressorts en acier pour la version de base et une suspension pneumatique adaptative disponible en option pour un confort supérieur. Pour la S6 e-tron, la suspension pneumatique sportive est fournie de série, offrant un confort élevé et un contrôle de niveau optimal pour différentes conditions de conduite.

L'Audi A6 e-tron se distingue par son intérieur luxueux et technologiquement avancé. Le tableau de bord est dominé par un affichage panoramique MMI incurvé avec des écrans OLED, incluant un cockpit virtuel de 11,9 pouces et un écran tactile central de 14,5 pouces. Les rétroviseurs extérieurs virtuels de deuxième génération et un affichage tête haute en réalité augmentée complètent l'expérience numérique immersive. Les matériaux utilisés à l'intérieur sont soigneusement sélectionnés pour allier fonctionnalité et esthétique, créant une ambiance accueillante et moderne.

Pour alléger le véhicule et optimiser l'efficacité et les performances, Audi a intégré des matériaux légers tels que l'aluminium pour les portes, le capot et le couvercle de coffre. Ces choix de matériaux contribuent non seulement à la réduction du poids total du véhicule, mais également à une meilleure efficacité énergétique et à une amélioration des performances dynamiques. Ce souci de l'allègement permet à l'A6 e-tron de bénéficier d'une maniabilité accrue et d'une consommation d'énergie réduite, ce qui se traduit par une autonomie améliorée.

Sur le plan technique, la suspension pneumatique adaptative de l'Audi A6 e-tron assure un confort de conduite élevé tout en offrant une maniabilité sportive. Le système de transmission intégrale quattro, prédominant à l'arrière, améliore les dynamiques de conduite avec une répartition de couple hautement variable. Les freins régénératifs et le système de direction précis garantissent une expérience de conduite plaisante et sécurisée.

L'Audi A6 e-tron incarne la vision d'Audi pour une mobilité durable et innovante, avec une production neutre en carbone à Ingolstadt. En intégrant des matériaux recyclés dans l'habitacle et en employant des technologies de production avancées, Audi poursuit son engagement envers la durabilité. L'A6 e-tron représente non seulement une avancée technologique significative mais aussi une déclaration audacieuse de l'avenir de la mobilité électrique, visant à enthousiasmer les passionnés de voitures tout en respectant l'environnement. Avec sa combinaison unique de design, de technologie et de performance, l'Audi A6 e-tron est prête à définir de nouvelles normes dans le monde de l'automobile électrique.