Mercedes dévoile son nouveau Classe G électrique, le G580, une réinvention puissante du légendaire GELÄNDEWAGEN. Pesant 3085 kg, ce modèle offre une puissance impressionnante de 579 chevaux et développe un couple de 1164 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes.

Il est équipé d'une batterie de 116 kWh qui lui confère une autonomie estimée à 434 à 473 km selon le protocole WLTP, et jusqu'à 250 miles selon l'EPA. En seulement 15 minutes de charge rapide à 200 kW, le véhicule récupère jusqu'à 170 km d'autonomie.

Son coefficient de traînée est de 0.44, optimisant ainsi son efficacité énergétique. La batterie est protégée par une plaque de protection épaisse d'un pouce (2,5 cm) et pèse 58 kg. Parmi les fonctionnalités modernes, il inclut un écran tactile de 12,3 pouces et peut traverser des cours d'eau jusqu'à 85 cm de profondeur, soit 15 cm de plus que la version à combustion interne.

Les livraisons du G 580 électrique sont prévues pour fin 2024.

Il y a 22 h

Forza Horizon 5 est agrémenté d'un nouveau DLC non intégré dans les packs et éditions de base. L'Apex Allstars Car Pack est disponible depuis le 23 avril 2024 et contient 7 voitures :
- Cadillac Racing ATS-V.R numéro 3 (2015)
- BMW M Motorsport M8 GTE numéro 1 (2018)
- Mercedes-AMG GT3 (2018)
- Porsche 911 GT3 R (2018)
- Ferrari Risi Competizione 488 GTE numéro 62 (2019)
- Chevrolet Corvette Racing C8.R numéro 3 (2020)
- Lexus Vasser Sullivan RCF GT3 numéro 14 (2020)

Il a été commercialisé au prix de 4,99 € mais ce prix est passé aujourd'hui à 9,99.

Il y a 22 h

La Scuderia Ferrari a officialisé son partenariat avec Hewlett-Packard a.k.a. HP. Ils deviennent donc sponsor titre de l'écurie italienne qui s'intitulera désormais Scuderia Ferrari HP.

Il y a 17 h

Bimota sera de retour sur la grille du WorldSBK en 2025. Ils s'associeront avec Kawasaki dans une coentreprise qui aboutira à un châssis Bimota avec moteur Kawasaki.

Il y a 16 h

Škoda Vision GT : concept virtuel 100 % électrique avec des clins d'œil à la 1100 OHC et à la 130 RS. Elle sera disponible dans la mise à jour 1.46 de Gran Turismo 7.

La tout première Vision Gran Turismo de Škoda a un châssis constitué d'une monocoque en carbone. Son volant futuriste a été conçu et inspiré de Gran Turismo 7. Un capteur de distance intégré indique au pilote quels autres véhicules se trouvent à proximité, une idée qui peut réduire considérablement le risque de contact avec les véhicules, notamment dans le sens latéral.

De plus, des fonctionnalités telles qu’un aileron arrière adaptatif en deux parties et un aérodynamisme actif fonctionnent toutes ensemble pour s’adapter dynamiquement aux conditions de conduite et améliorer les performances.

Le concept est propulsé par deux moteurs électriques jumeaux de 200 kW (272 chevaux), un sur chaque essieu, qui délivrent une puissance combinée de 800 kW (1088 chevaux). L'inclusion d'une transmission intégrale avec répartition intelligente du couple sur les deux essieux et d'une transmission à une vitesse garantit une expérience de conduite équilibrée et réactive.

Il y a 14 h

91e Rallye de Monte-Carlo 2023, le programme et les engagés

19/01/2023 Championnat du monde des rallyes

91e Rallye de Monte-Carlo 2023, le programme et les engagés - Crédit photo : ACM
Crédit photo : ACM 

La saison de WRC 2023 est une nouvelle fois inaugurée en Principauté de Monaco. Après un cru 2022 palpitant, l'édition 2023 dotée d'un parcours modifié à 50 % aura fort à faire pour exciter le public.

Le 91e Rallye de Monte-Carlo inaugure la saison 2023 du WRC. Le rallye reprend donc ses droits avec Monaco et sa région, en espérant que cette édition 2023 soit aussi excitante que celle de 2022.

Quatre jours bien remplis détaillés ci-dessous verront les équipages passer de la Place du Casino de Monaco au célèbre Col de Turini, à Entrevaux, la Bollène-Vésubie et etc. La neige est au rendez-vous et devrait pimenter l'épreuve monégasque.

Les bolides traverseront les départements des Alpes-Maritimes et des Alpes-de-Haute-Provence mais il est plus condensé géographiquement, le parcours 2023 a été modifié de 50 % par rapport à celui de l’édition 2022.

Voici le texte officiel descriptif de l'ACM :
« Après trois journées consacrées aux reconnaissances, du lundi 16 janvier au mercredi 18 janvier, place à la séance de mise au point. Cette dernière est programmée le jeudi 19 janvier à partir de 09h31. Dédiée aux pilotes de Priorité 1 et interdite au public pour des raisons de sécurité, ce « Shakedown » emprunte la route du Col des Banquettes (744m) en direction de Peille, au départ de la place Saint-Sébastien à Sainte-Agnès, village du littoral le plus haut d’Europe. Une montée de 2,29 km sinueuse à souhait, qui devrait permettre aux équipages de parfaire leurs ultimes ajustements avant le départ officiel donné le soir même, à partir de 18h30, depuis l’écrin somptueux de la Place du Casino à Monte-Carlo. Au programme de cette toute première étape nocturne « du Turini », deux spéciales totalisant 40,02 kilomètres chronométrés, composés notamment de l’inédite version de « La Bollène-Vésubie / Col de Turini » (ES 1 – 15,12 km – 20h05), avec un tout nouveau départ depuis le Camp de Millo, et de la spéciale très rythmée de « La Cabanette / Col de Castillon » (ES 2 – 24,90 km – 21h03) qui, pour la toute première fois de l’histoire du rallye, voit l’enchainement en course des cols de l’Orme (1000m), de l’Ablé (1149m), de Braus (1002m), Saint-Jean (642m) et de Castillon (706m). »

« Vendredi 20 janvier, cap au Nord du département des Alpes-Maritimes, pour le deuxième jour de course qui totalise 105,34 kilomètres contre le chronomètre. Avec une boucle de trois épreuves spéciales à parcourir deux fois, et une halte intermédiaire pour un regroupement et un changement de pneumatiques à Puget-Théniers, cette journée est un véritable concentré de difficultés ! Avec « Roure / Roubion / Beuil » (ES 3/6 – 18,33 km – 09h09 / 14h23) à disputer au pied du Parc National du Mercantour, via le col de la Couillole (1678m), puis l’enchaînement de« Puget-Théniers / Saint-Antonin » (ES 4/7 – 19,79 km – 10h22 / 15h36) et de « Briançonnet / Entrevaux » (ES 5/8 – 14,55 km – 11h25 / 16h39) via le Col du Buis (1196m) et le Val-de-Chalvagne, autant dire que cette 2e étape promet d’être animée ! »

« Direction les Alpes-de-Haute-Provence pour le troisième jour de course samedi 21 janvier. L’étape la plus longue du Rallye, qui débute par la version 2022 de « Le Fugeret / Thorame-Haute » (ES 9/12 – 16,80 km – 08h24/14h31), avant de poursuivre avec « Malijai / Puimichel » (ES 10/13 – 17,31 km – 10h05 / 16h05) et « Ubraye / Entrevaux » (ES 11/14 – 21,78 km – 12h17 de jour / 18h23 de nuit). Une boucle à disputer à deux reprises pour un total de 111,78 kilomètres chronométrés, entrecoupée d’un arrêt « pneumatiques » et d’un regroupement obligatoire, comme la veille, à Puget-Théniers. »

« En conclusion de l’épreuve, dimanche 22 janvier, quatre chronos totalisant 67,88 kilomètres à disputer, toujours sans assistance. Deux épreuves bien connues de l’arrière-pays, au Nord-Est du département des Alpes-Maritimes, à parcourir à deux reprises par tous les équipages encore en course – non limités réglementairement à 50 comme les années précédentes – pour redonner la part belle aux pilotes amateurs. Des concurrents qui vont devoir composer avec la version longue de la traditionnelle « Lucéram / Lantosque » (ES 15/17 – 18,82 km – 07h57 / 10h40) et la reprise de l’épreuve inaugurale « La Bollène-Vésubie / Col de Turini » (ES 16/18 – 15,12 km – 09h05 / 12h18), spéciale qui, lors du second passage, fait office de Power Stage. Retour prévu à Monaco vers 14h30 pour l’arrivée finale, suivie de la traditionnelle Cérémonie de Remise des Prix Place du Casino. »

Référence ACM

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Programme du 91e Rallye de Monte-Carlo

Jeudi 19 janvier 2023

09:31 - Shakedown - Sainte-Agnès / Peille - 2.29 km

18:30 - Départ officiel - Monaco, Place du Casino

20:05 - ES 1 - La Bollène-Vésubie / Col de Turini - 15.12 km

21:03 - ES 2 - La Cabanette / Col de Castillon - 24.90 km

Vendredi 20 janvier 2023

09:09 - ES 3 - Roure / Roubion / Beuil 1 - 18.33 km

10:22 - ES 4 - Puget-Théniers / Saint-Antonin 1 - 19.79 km

11:25 - ES 5 - Briançonnet / Entrevaux 1 - 14.55 km

14:23 - ES 6 - Roure / Roubion / Beuil 2 - 18.33 km

15:36 - ES 7 - Puget-Théniers / Saint-Antonin 2 - 19.79 km

16:39 - ES 8 - Briançonnet / Entrevaux 2 - 14.55 km

Samedi 21 janvier 2023

08:24 - ES 9 - Le Fugeret / Thorame-Haute 1 - 16.80 km

10:05 - ES 10 - Malijai / Puimichel 1 - 17.31 km

12:17 - ES 11 - Ubraye / Entrevaux 1 - 21.78 km

14:31 - ES 12 - Le Fugeret / Thorame-Haute 2 - 16.80 km

16:05 - ES 13 - Malijai / Puimichel 2 - 17.31 km

18:23 - ES 14 - Ubraye / Entrevaux 2 - 21.78 km

Dimanche 22 janvier 2023

07:57 - ES 15 - Lucéram / Lantosque 1 - 18.82 km

09:05 - ES 16 - La Bollène-Vésubie / Col de Turini 1 - 15.12 km

10:40 - ES 17 - Lucéram / Lantosque 2 - 18.82 km

12:18 - ES 18 - La Bollène-Vésubie / Col de Turini 2 - Power Stage - 15.12 km

16:15 - Cérémonie de Remise des Prix - Monaco, Place du Casino

Engagés du 91e Rallye de Monte-Carlo

Rally1

# Pilote Nat. Co-pilote Nat. Voiture Classe Priorité
69 Kalle ROVANPERÄ FIN Jonne HALTTUNEN FIN TOYOTA GR Yaris Rally1 HYBRID RC1/Rally1 P1/M
8 Ott TÄNAK EST Martin JARVEOJA EST FORD Puma Rally1 HYBRID RC1/Rally1 P1/M
11 Thierry NEUVILLE BEL Martijn WYDAEGHE BEL HYUNDAI i20 N Rally1 HYBRID RC1/Rally1 P1/M
33 Elfyn EVANS GBR Scott MARTIN GBR TOYOTA GR Yaris Rally1 HYBRID RC1/Rally1 P1/M
18 Takamoto KATSUTA JPN Aaron JOHNSTON IRL TOYOTA GR Yaris Rally1 HYBRID RC1/Rally1 P1
17 Sébastien OGIER FRA Vincent LANDAIS FRA TOYOTA GR Yaris Rally1 HYBRID RC1/Rally1 P1/M
6 Daniel SORDO ESP Cándido CARRERA ESP HYUNDAI i20 N Rally1 HYBRID RC1/Rally1 P1/M
4 Esapekka LAPPI FIN Janne FERM FIN HYUNDAI i20 N Rally1 HYBRID RC1/Rally1 P1/M
7 Pierre-Louis LOUBET FRA Nicolas GILSOUL BEL FORD Puma Rally1 HYBRID RC1/Rally1 P1/M
9 Jourdan SERDERIDIS GRC Frédéric MICLOTTE BEL FORD Puma Rally1 HYBRID RC1/Rally1 P1

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