Le chantier du circuit urbain de Madrid vient officiellement de débuter, et qui de mieux que Carlos Sainz pour marquer le coup ? L'Espagnol, ambassadeur du futur Grand Prix, s'est rendu sur place ce vendredi, à un peu moins d'un an et demi de l'épreuve inaugurale prévue en 2026. Une présence symbolique pour le pilote Williams, sur ses terres, alors que le projet entre dans sa phase la plus concrète.

Il y a 22 h

Lewis Hamilton était à l'inauguration du Fanatics Collectibles Store à Londres, magasin de cartes officielles de différents sports dont la F1.

Il y a 19 h

BMW M Motorsport a levé le voile sur la BMW M2 Racing à l'occasion du lancement de la saison DTM à Oschersleben. Cette nouvelle voiture de course destinée aux équipes clientes privées prendra la relève des M235i Racing, M240i Racing et M2 CS Racing dès 2026, en poursuivant l'objectif d'offrir une porte d'entrée accessible vers le sport automobile.

Basée sur le châssis de la dernière génération de BMW M2, la M2 Racing a été développée en étroite collaboration avec les équipes de la production de série. Elle reçoit de nombreux composants spécifiques à la course tout en conservant un lien étroit avec le modèle de route, ce qui permet de limiter les coûts d'exploitation. Le moteur, sur base de B48, délivre 313 chevaux (230 kW) et permet d'atteindre une vitesse de pointe supérieure à 270 km/h. Le tarif est fixé à 98000 € hors taxes dans l'Union européenne, via des distributeurs sélectionnés par BMW M Motorsport.

Selon Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH, "le lancement de la BMW M2 Racing perpétue une tradition forte dans notre gamme. Ce nouveau modèle redéfinit le segment d'accès en offrant un compromis inédit entre performance, fiabilité et plaisir de pilotage pur, le tout dans un package économique et facile à entretenir."

Le développement, actuellement en phase critique, s'appuie sur de nombreux essais, dont certains réalisés en conditions de course, pour optimiser la performance, l'usure des pneus et l'endurance. Jens Klingmann, pilote officiel BMW M, a salué "une voiture d'entrée de gamme fantastique, très simple à prendre en main, avec des coûts d'utilisation extrêmement bas grâce à sa proximité avec la série, tout en restant une véritable voiture de course."

Dès 2026, la BMW M2 Racing sera engagée par des équipes clientes sur une multitude de séries sprint et d'épreuves d'endurance, dont les mythiques 24 Heures du Nürburgring. Comme pour l'ensemble de ses modèles clients, BMW M Motorsport accompagnera les équipes avec un support technique dédié.

Il y a 18 h

Hamilton : les origines du « Hammer time! »

09/11/2022

Hamilton : les origines du « Hammer time! » - Crédit photo : LAT Images - Mercedes-Benz AG
Crédit photo : LAT Images - Mercedes-Benz AG 

Frustré lors d'une course par un « Now is the time to push » alors qu'il donnait déjà tout, Hamilton s'est dit que le slogan « Hammer time! » le motiverait bien plus.

Lors du Grand Prix des Etats-Unis au COTA, on a eu le retour du "Hammer time!" lancé par Bono au septuple champion du monde britannique qu'est Lewis Hamilton, alors qu'il se battait pour retenir la Red Bull de Max Verstappen.
Interrogé par la presse sur les origines du célèbre slogan souvent martelé dans les échanges radios, Hamilton a expliqué comment il l'avait proposé comme alternative à un ordre traditionnel de fin de relais pour tout donner.

"Je pense que j'ai trouvé le Hammer Time." explique Sir Lewis Hamilton. "Il y a eu un moment où il [Bono] a dit un truc comme 'now is the time to push [c'est le moment de pousser]' et il m'a frustré parce que j'étais du style 'dude, I’m already pushing! [mec, je pousse déjà !]'"

"Mais je me disais, si tu essaies de signifier que c'est le moment de tout donner, d'utiliser tout ce que tu as, j'ai dit : dis-moi simplement que c'est le Hammer time. Cela faisait partie de notre développement."

Puis le natif de Stevenage explique la relation privilégiée qu'il entretient avec on ingénieur, ce fameux Pete "Bono" Bonnington. Il est d'ailleurs allé jusqu'à dire qu'ils s'étaient "soutenus sur et en dehors de la piste dans les bons et les mauvais moments" et que son ingé était "comme un frère" pour lui.
"Je suis incroyablement reconnaissant envers Bono, j'ai eu un parcours incroyable avec lui. Je pense que nous avons l'un des plus longs, sinon le plus long partenariat conducteur-ingénieur qui existe. Il a fait partie intégrante de mon succès."

Lewis Hamilton pense même que son partenaire est d'une incroyable patience : "Il est probablement l'une des rares personnes qui peuvent vraiment me supporter, je dirais, dans les bons et les mauvais jours".

"Comme il est capable d'être calme tout au long de la course, et comment il a été capable de me guider et de m'aider à naviguer à travers une course, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de gens qui pourraient faire ça."

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