La Scuderia Ferrari est fière d'annoncer qu'elle a piqué Loïc Serra et Jérôme d’Ambrosio à Mercedes ! Ils rejoindront l'écurie italienne le 1er octobre 2024.

Loïc Serra assume le rôle de responsable de l'ingénierie des performances du châssis, relevant d'Enrico Cardile, supervisant divers domaines à Maranello, notamment l'ingénierie de la piste, le développement aéronautique, les opérations aéronautiques et les performances des véhicules.

Jérôme d'Ambrosio rejoint le groupe en tant que directeur adjoint de l'équipe, rapportant directement à Fred Vasseur. D'Ambrosio est également nommé directeur de la Scuderia Ferrari Driver Academy, le programme pour jeunes pilotes de la marque de Maranello.

Il y a 15 h

Le circuit d'Imola, rebaptisé Autodromo Enzo e Dino Ferrari, accueille ce weekend la quatrième édition du Gran Premio dell’Emilia-Romagna e del Made in Italy. Après une annulation l'année précédente due à de graves inondations, cette course marque le retour des pilotes sur ce circuit chargé d'histoire.

Pour cette septième manche de la saison, Pirelli a opté pour les composés de pneus les plus tendres, avec le C3 en tant que dur, le C4 en moyen, et le C5 en tendre. Ces choix n'avaient pas été testés l'année passée à Imola en raison de l'annulation, bien que la sélection en 2022 fût C2, C3 et C4.

Imola est réputée pour son tracé technique, comportant 19 virages et une variation d'altitude significative de 30 mètres, qui mettent en avant les compétences des pilotes. Le circuit n'est pas particulièrement exigeant pour les pneus en termes de forces exercées, bien que l'asphalte reste relativement abrasif. De plus, les modifications récentes, telles que la réintroduction de gravier aux virages d'Acque Minerali, ajoutent un risque accru pour les pilotes s'aventurant hors piste.

Le choix des pneus tendres par Pirelli pourrait diversifier les stratégies de stands lors de cette course, qui normalement ne nécessiterait qu'un seul changement de pneus. Cependant, la perte de temps dans la voie des stands étant parmi les plus élevées de la saison, chaque arrêt sera crucial.

Le dépassement s'avère difficile à Imola, rendant les qualifications d'autant plus cruciales pour la course. Historiquement, la course n'a jamais été remportée à partir d'une position inférieure à la cinquième place sur la grille, et souvent, le vainqueur partait de la première ligne.

Il y a 15 h

C'est Callum Ilott qui conduira l'Arrow McLaren numéro 6 à l'Indy 500, la "voiture de Théo Pourchaire".

Il rejoint ainsi : Pato O’Ward (numéro 5), Alexander Rossi (numéro 7) et Kyle Larson (numéro 17).

Il y a 14 h

La mise à jour 8 de Forza Motorsport présente son menu.

Il y a 12 h

Une lettre de la faction Asie-Pacifique de la FIA, adressée au Président de la Fédération Internationale de l'Automobile, Mohammed Ben Sulayem, datée du 24 avril 2024 a été republiée par la FIA elle-même. Elle exprime le soutien des membres de cette région suite à des allégations non prouvées concernant une éventuelle interférence du président lors des Grands Prix de Formule 1 en Arabie Saoudite et à Las Vegas en 2023. La lettre souligne la coopération du président avec le Comité d'éthique de la FIA et reconnaît sa perspective unique (sa vision) et son leadership comme essentiels pour la FIA.

Il y a 11 h

Petite vidéo de Béhème sur le développement des BMW M5, berline et break !

Il y a 4 h

L'inauguration du nouveau campus Aston Martin marque une nouvelle ère pour l'écurie de F1

07/07/2023

L'inauguration du nouveau campus Aston Martin marque une nouvelle ère pour l'écurie de F1 - Crédit photo : Aston Martin F1
Crédit photo : Aston Martin F1 

Découvrez le nouveau siège ultramoderne d'Aston Martin à Silverstone, un hub technologique pour l'équipe de Formule 1, alliant innovation, durabilité et ambitions de croissance.

Le 6 juillet 2023, à Silverstone. Les portes du tout nouveau siège ultramoderne de l'équipe de F1 d'Aston Martin, situé à Silverstone, en Angleterre, ont officiellement ouvert aujourd'hui, marquant un nouveau départ passionnant pour l'équipe britannique.

La première phase du campus technologique de l'écurie Aston Martin est désormais pleinement opérationnelle, juste à temps pour le Grand Prix de Grande-Bretagne qui aura lieu ce week-end sur le circuit de Silverstone.

Le premier des trois bâtiments spécialement conçus à Silverstone abritera la main-d'œuvre, les installations et les ambitions croissantes de l'équipe. Un tunnel à vent distinct est à mi-chemin de sa construction, tandis que le bâtiment d'usine d'origine, datant de 1992, sera bientôt remplacé par une nouvelle installation.

Le siège social couvre une superficie de 37000 m² et est le tout premier nouveau centre d'équipe de F1 depuis près de deux décennies. Il sera le foyer de plus de 700 employés.

Lorsqu'il sera terminé, le campus technologique AMR abritera pour la première fois dans l'histoire des opérations de l'équipe à Silverstone, toutes les activités de fabrication en un seul endroit. Ce premier bâtiment, qui a nécessité un peu plus de 24 mois pour être achevé, abrite le bureau de conception, les départements d'ingénierie, de production, commercial et de fabrication de l'équipe.

Pour célébrer l'ouverture du campus, l'équipe a fait rouler l'une de ses voitures de F1, pilotée par Lance Stroll, dans la rue du campus technologique AMR, sous les acclamations des employés.

Lance Stroll, pilote de l'écurie Aston Martin en F1, a déclaré : "C'est incroyablement excitant pour tout le monde chez AMR. C'est un bien meilleur environnement de travail que celui dans lequel nous avons été pendant de nombreuses années. Je pense aussi que c'est une opportunité vraiment excitante de grandir en tant qu'équipe à l'avenir, de se développer, d'être meilleur et de construire de meilleures voitures. C'est une excellente opportunité en tant qu'équipe de grandir et d'aller de l'avant."

Fernando Alonso, leader de l'écurie Aston Martin, a indiqué : "Je suis incroyablement impressionné par notre nouveau foyer. Du bureau de conception à la salle de contrôle, toutes les installations sont sans égal, et je vois beaucoup de sourires lorsque je me promène. Pour gagner dans ce sport, il faut exceller dans tous les domaines, et cette nouvelle installation change la donne. C'est un véritable signal d'intention qui nous permettra de nous battre pour les championnats du monde."

Et le grand manitou, Lawrence Stroll, a fait part de ses ambitions et de son enthousiasme : "Notre nouveau campus technologique AMR est construit autour de nos collaborateurs. Il améliorera la conception, la construction et l'exploitation de voitures de Formule 1 gagnantes, tout en étant le campus le plus durable que le sport ait jamais connu. Notre nouveau foyer est une déclaration audacieuse sur la manière dont Aston Martin fonctionnera dans les années à venir. Un environnement haut de gamme, ultra-luxueux, digne de la marque. Nous voulons que ce soit un endroit incroyable, offrant à nos collaborateurs, partenaires et visiteurs un sentiment de confort, de créativité et de fierté. Avec le campus technologique AMR, nous avons créé un lieu de travail attrayant qui privilégiera le bien-être de nos collaborateurs, tout en nous donnant un coup de pouce dans la recherche de performances sur la piste."

Qui plus est, le nouveau siège contribuera à la réalisation des objectifs environnementaux de l'équipe grâce à une meilleure isolation, à une utilisation intelligente de la lumière naturelle et à des panneaux solaires alimentant le site. L'électricité produite annuellement par les panneaux solaires est suffisante pour alimenter entièrement l'ancienne usine et équivaut à la préparation de près de cinq millions de tasses de thé ou à la plantation de 42000 arbres chaque année. La conception intelligente du bâtiment permet de réduire l'empreinte carbone de 278 tonnes d'émissions de dioxyde de carbone par an.

Le campus technologique AMR contribue également à la préservation de la biodiversité en créant plus de 72 000 m2 de prairie sauvage, en plantant plus de 1500 arbres autochtones et cultivés au Royaume-Uni, en aménageant 10000 m² de pelouse et en ajoutant plus de 30000 arbustes et plantes supplémentaires.

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