Verstappen décroche son troisième titre et Piastri triomphe au Sprint du GP du Qatar

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Joyeux anniversaire à John Watson (78 ans).

Le temps passe vite...

Il aurait fêté son anniversaire ce jour : Wolfgang von Trips (96 ans).

Paix à son âme.
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Nous commémorons aujourd'hui les anniversaires de décès de Leslie Marr (décédé il y a 3 ans), Al Pease (décédé il y a 10 ans) et Tony Settember (décédé il y a 10 ans).

Paix à leurs âmes.
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Point comptable mécanique avant Miami.

Il y a 20 h

Des nouveautés sur les F1 à Miami, hors McLaren.

Il y a 20 h

Chez McLaren, on ne badine pas avec les mises à jour ! Voici la liste des nouvelles pièces amenées à Miami :
- Aileron avant : complètement redessiné pour améliorer le contrôle du flux d'air et l'interaction avec la suspension avant, augmentant la charge générale sur le véhicule.
- Suspension avant : nouvelle géométrie de suspension avant conçue pour s'adapter au nouvel aileron avant et améliorer la condition du flux d'air.
- Coin avant : mise à jour des conduits de frein avant et des winglets pour mieux soutenir l'aileron avant et améliorer le flux d'air.
- Corps du fond plat : plancher complètement revisité pour travailler en synergie avec le nouvel entrée de Sidepod et la carrosserie, augmentant la charge dans toutes les conditions.
- Entrée d'air de ponton latéral (sidepod) : modifiée pour améliorer l'intégration avec la nouvelle carrosserie et optimiser le flux d'air vers l'arrière du véhicule.
- Capot moteur : nouveau design pour le capot moteur et le couvre moteur pour améliorer l'efficacité et la gestion du flux d'air en coordination avec l'entrée de sidepod.
- Louvres de refroidissement : mise à jour pour s'adapter à la nouvelle forme de la carrosserie, améliorant ainsi le champ de flux global.
- Suspension arrière : actualisée pour améliorer la création de flux au démarrage et la charge grâce à la nouvelle géométrie des conduits de frein arrière.
- Coin arrière : conduits de frein arrière et winglets révisés pour améliorer le flux d'air initial et la charge globale.
- Beam wing : nouvelle conception spécifique au circuit qui équilibre l'efficacité entre le beam wing et l'aileron arrière, adaptée aux caractéristiques du circuit.

Il y a 20 h

Nouvelles pièces moteur et boîte de vitesses pour ce début de week-end de Grand Prix de Miami.

Il y a 17 h

Résultats de la première et seule séance d'essais libres du week-end.

Il y a 17 h

Après une SQ2 dominante sur les pneus médiums, Lando Norris semblait être en lice pour la pole position du Sprint du Grand Prix de Miami 2024, mais tout a mal tourné en SQ3 alors qu'il n'a pu se qualifier qu'en neuvième position. Voici ses explications au micro de la Sky : "J'ai juste trop forcé. La voiture allait très bien. Juste bête, pour être honnête. Quelques erreurs dans le premier virage et c'était une spirale descendante à partir de là. Dommage car l'équipe a fait du bon travail. Les améliorations fonctionnent. Je suis content de tout. Le rythme est très bon. Probablement l'un des plus rapides. Déçu d'aujourd'hui mais je ferai de mon mieux demain."

Il y a 13 h

Daniel Ricciardo était ravi après s'être qualifié quatrième pour le Sprint du Grand Prix de Miami. Ses impressions au micro de Sky Sports : "Je sais que j'en suis capable - mais est-ce que je m'attendais à une qualification en deuxième ligne ? Probablement pas aussi bien. Je me sentais vraiment bien en SQ2 et je savais que ce tour serait suffisant pour passer en SQ3. À ce moment-là, j'étais cinquième et dans ma tête je me disais 'la cinquième place serait vraiment bien pour la SQ3' et puis nous avons décroché la quatrième place. C'était fou. Les tours étaient bons mais il est difficile d'être vraiment propre ici, c'était un circuit difficile, et c'est difficile de... À chaque tour, j'ai frôlé le mur, j'étais définitivement à la limite. Je suis très fier de ce que j'ai fait aujourd'hui mais aussi de l'équipe qui a apporté des améliorations lors des dernières courses. J'ai eu un changement de châssis en Chine et nous avons eu un nouveau plancher ici, donc cela semble vraiment s'améliorer. C'est juste tellement agréable de démarrer vers l'avant [de la grille]."

Il y a 13 h

George Russell s'est exprimé sur Sky Sports après s'être qualifié en 11e position pour le Sprint du Grand Prix de Miami : "En essais libres, le pneu tendre était vraiment bon sur notre voiture. Le rythme était bon. Juste, avec le pneu medium, nous n'avons pas pu trouver le bon réglage. Nous nous sommes retrouvés du mauvais côté. C'était serré, nous ne devrions pas nous retrouver dans la position d'être si proche de la limite. Nous devons travailler toute la nuit et apporter des améliorations pour les qualifications principales."

Son avis sur la course Sprint et de manière générale ? "Je n'ai aucun doute que nous progresserons dans le Sprint. Nous devons essayer de surmonter nos problèmes en qualifications. Il est toujours difficile de se battre avec les voitures devant quand nous avons commencé sur la mauvaise voie. Tout le monde a apporté des mises à jour pour cette course. McLaren a apporté une grosse amélioration, Aston avait quelque chose la semaine dernière. Nous sommes un peu dans le même bateau que tout le monde. Aujourd'hui, cela ne fonctionnait tout simplement pas pour nous."

Il y a 13 h

Max Verstappen après avoir décroché la pole position pour le Sprint du Grand Prix de Miami : "C'était vraiment terrible. Peut-être que cette dernière session était incroyablement difficile pour faire fonctionner les pneus. Déjà en SQ2, je ne me sentais pas très bien. En SQ3, c'était assez similaire pour moi. Je n'ai pas vraiment amélioré avec les pneus tendres. D'une manière ou d'une autre, nous étions premiers. Bien sûr, je prends ça avec plaisir. Mais ce n'était pas agréable de conduire pour je ne sais quelle raison, car pendant les essais, c'était vraiment, vraiment agréable, j'étais très à l'aise et confiant, mais en qualifications, beaucoup moins. Cela pourrait être un peu dû au tracé de la piste. Je pensais après les essais que j'étais assez confiant pour me battre pour la pole, puis en qualifications, cela ne semblait pas vraiment être le cas pour moi. Mais d'une manière ou d'une autre, nous nous sommes retrouvés premiers. Je ne sais pas ce qui s'est passé avec les autres voitures lors de ce dernier tour."

Il y a 13 h

Charles Leclerc s'est confié à Sky Sports après s'être qualifié en deuxième position pour le Sprint du Grand Prix de Miami : "Les qualifications ont été le point faible pendant deux courses d'affilée. La Chine était un peu meilleure mais nous n'avions pas la voiture pour le montrer. J'ai fait un tour en EL1, donc j'ai dû aller en qualifications et attaquer tout de suite. Nous n'avions qu'un seul train de pneus en SQ1, donc c'était très difficile mais tout de suite j'ai ressenti le feeling et le travail acharné que j'ai fait en début de saison, pour mettre les pneus dans la bonne fenêtre de température, a payé."

Le Monégasque a un peu réglé ses comptes avec l'opinion publique, à raison : "Je suis donc heureux car il y a tellement de discussions maintenant et vous êtes aussi bon que votre dernière course dans ce sport. Quand vous avez deux courses d'affilée où vous êtes mauvais en qualifications et que je n'ai pas fait un excellent travail, les gens commencent à parler. Donc c'est bien d'arrêter ça, maintenant nous devons travailler sur la constance et essayer de rester à ce niveau et de mettre les pneus de manière cohérente dans la bonne fenêtre de température comme je l'ai fait par le passé."

Il y a 13 h

Classement provisoire des qualifs du Sprint du Grand Prix de Miami 2024.

Il y a 13 h

Un docu-série F1 Academy sera lancé sur Netflix en 2025.

Il y a 12 h

Bottas s’est pris trois places de pénalité pour le Sprint suite à un incident avec Piastri.

L'incident concerné s'est produit lors des qualifications sprint du Grand Prix de Miami 2024, impliquant la voiture 77 de Valtteri Bottas et la voiture 81 d'Oscar Piastri. Bottas a été pénalisé car il roulait lentement sur la ligne de course après un tour rapide, gênant ainsi Piastri qui était en pleine accélération pour un tour rapide. Cela a nécessité des manœuvres d'évitement pour prévenir une collision. La responsabilité de l'incident a été attribuée principalement à Bottas pour avoir obstrué la piste, mais il a été noté que son équipe ne l'avait pas informé de l'approche rapide de Piastri, ce qui a contribué à l'incident.

Il y a 4 h

Lors des qualifications sprint du Grand Prix de Miami 2024, un incident a impliqué l'équipe Mercedes-AMG PETRONAS et le pilote Lewis Hamilton (voiture 44). Il a été rapporté que le personnel de l'équipe ne portait pas de casques pendant une intervention sur l'aileron avant de la voiture durant un arrêt aux stands, ce qui constitue une infraction à l'article 34.13 des Règlements Sportifs de la FIA Formule Un.

Cependant, après examen, les commissaires ont constaté que plusieurs autres équipes avaient également commis des infractions similaires durant la session. En raison de cette pratique généralisée, ils ont décidé de ne prendre aucune mesure supplémentaire contre Mercedes, et ont plutôt recommandé à la FIA de reconsidérer les pratiques actuelles ou les règlements eux-mêmes.

Il y a 4 h

Les résultats définitifs des qualifs sprint et la grille de départ provisoire de la course courte.

Il y a 4 h

Les pneus disponibles pour les pilotes après les qualifs Sprint.

Il y a 3 h

Ocon après les qualifs Sprint : "C’est positif d’avoir atteint la deuxième partie des qualifications Sprint, mais c’est évidemment décevant d’être si proche du top dix et de le manquer pour un demi-dixième de seconde seulement. C’est également un petit signe encourageant indiquant que l’écart se réduit. J’étais satisfait de mon premier tour en SQ2 et des sensations dans la voiture comme l’adhérence augmentait au fur et à mesure, mais j’ai attaqué trop fort dans mon deuxième effort et j’étais en difficulté avec les pneus sur la fin. J’étais en avance dans le premier secteur, mais je n’ai pas pu y rester sur la totalité du tour, ce qui est aussi un bon apprentissage pour demain et les qualifications du Grand Prix. Il y a des choses sur lesquelles nous pouvons travailler et que nous pouvons corriger d’ici demain pour essayer d’aller de l’avant pendant le Sprint, puis de franchir un pas de plus en qualifications."

Il y a 3 h

Gasly qui a échoué en SQ1 à Miami : "La voiture semblait nettement meilleure aujourd’hui et nous étions en mesure de sortir de SQ1. Mon premier tour était bon, mais j’ai perdu la monoplace dans ma deuxième tentative à cause des changements rapides de direction dans les virages 5 et 6. Ce n’était pas l’idéal et mon effort était compromis, sans aucun moyen d’améliorer. C’est dommage, car nous étions davantage en osmose aujourd’hui, à l’exception de ce petit coup de raquette au moment le plus important. Nous prendrons le temps d’examiner certaines choses et de voir ce que nous pouvons améliorer demain. Nous aurons le Sprint, puis les qualifications du Grand Prix de dimanche l’après-midi, celles qui comptent le plus. J’en ai beaucoup plus à offrir ce week-end."

Il y a 3 h

Christian Horner, chef de l'écurie Red Bull Racing, après les qualifs Sprint : "C'était une très bonne qualification pour nous au final, et il semblait pendant un moment en Q2, avec les pneus mediums, que nous n'étions pas potentiellement la voiture la plus forte. Le vent a clairement été un facteur aujourd'hui, mais je pense que les deux pilotes ont fait un très bon travail, et se retrouver en première et troisième position était plus que ce à quoi nous nous attendions. On pouvait entendre la surprise dans la voix de Max lors du tour de ralentissement car il ne pensait pas que le tour avait été suffisamment bon pour décrocher la pole, il était simplement évident que tout le monde luttait avec les conditions. Tout s'est bien terminé à la fin et c'est super de commencer en première ligne, en première et troisième position pour la course de demain, mais il reste encore beaucoup à faire."

Il y a 3 h

Le poster Red Bull pour Miami cru 2024.

Il y a 1 h

Verstappen décroche son troisième titre et Piastri triomphe au Sprint du GP du Qatar

07/10/2023

Max Verstappen remporte son troisième championnat consécutif en F1 grâce à une deuxième place lors du Sprint du Grand Prix du Qatar. Oscar Piastri remporte la course Sprint, devançant son coéquipier, Norris, qui complète le trio de tête.

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Max Verstappen a confirmé son statut de champion en remportant son troisième titre de champion du monde de Formule 1 d'affilée. Lors du Sprint du Grand Prix du Qatar, le pilote Red Bull a pris la deuxième place derrière Oscar Piastri sur McLaren, qui a donc remporté la course Sprint.

Avec ce troisième titre, Verstappen rejoint des légendes de la F1 telles qu'Ayrton Senna, Niki Lauda et Jackie Stewart. Lewis Hamilton et Michael Schumacher partagent le record absolu de sept titres.

Le sacre 2023 de Verstappen a été confirmé lorsque son coéquipier Red Bull, Sergio Perez, son plus proche rival au championnat, a été contraint à l'abandon au 11e tour de la course. Checo a été victime d'un accrochage avec Hülkenberg et Ocon alors qu'ils se battaient à trois de front.

Parti en pole position, Piastri a réussi à reprendre la tête à George Russell de Mercedes pour remporter sa première victoire en course Sprint en F1. Le rookie a montré une forme impressionnante, laissant entrevoir la possibilité de futures batailles pour le titre avec Verstappen.

Verstappen est devenu le premier pilote à décrocher un titre lors d'une course Sprint, une nouvelle formule de course introduite les samedis de la saison 2021. Il reste encore deux Sprints (USA au COTA et Brésil à Interlagos) six Grands Prix dans la saison, à commencer par la course de demain, dimanche, au Qatar.

Lando Norris, qui avait chuté de la deuxième à la sixième place lors du premier tour, a réussi à décrocher la troisième place du podium, suivi de près par George Russell et Lewis Hamilton, qui a réalisé une impressionnante remontée depuis la 12e place sur la grille.

Le reste de la grille a également livré des performances plus ou moins remarquables. Carlos Sainz et Charles Leclerc de la Scuderia Ferrari ont maintenu une solide présence dans le top 10 malgré des difficultés avec leurs pneus tendres.

Le pilote Williams, Alex Albon, a réalisé une impressionnante remontée en fin de course pour s'emparer de la huitième position et décrocher le dernier point disponible, privant ainsi Fernando Alonso d'une place dans les points juste avant le drapeau à damier.

Pierre Gasly a terminé à la dixième place après avoir commis une erreur lors de sa bataille avec Valtteri Bottas (Alfa Romeo) et Yuki Tsunoda (AlphaTauri), ce qui a perturbé sa course.

En ce qui concerne les autres pilotes, Lance Stroll, Kevin Magnussen et Zhou Guanyu ont été les derniers à franchir la ligne d'arrivée après leurs arrêts aux stands. En revanche, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon et Sergio Perez ont été contraints à l'abandon après leur incident conjoint (qui a provoqué la troisième et dernière safety car), tandis que Logan Sargeant et Liam Lawson ont dû regarder la course depuis les stands après leurs sorties de piste précoces.

En effet, l'épreuve n'a pas été sans ses moments de tension. Dès le début de la course, le rookie et remplaçant de Daniel Ricciardo chez AlphaTauri, Liam Lawson, a perdu le contrôle de sa voiture, provoquant un incident qui a entraîné son abandon et le déploiement de la première safety car de la journée. Cette situation a rebattu les cartes de la course et a créé des opportunités pour de nombreux pilotes, surtout ceux en pneus tendres pour la relance.

Plus tard dans la course, un autre incident a eu lieu lorsque Logan Sargeant, le débutant américain de chez Williams, a fait une sortie de piste, se retrouvant dans les graviers et provoquant la deuxième période de voiture de sécurité. Cette interruption a à nouveau resserré le peloton, laissant encore un peu les pilotes en pneus médiums momentanément en proie aux monoplaces chaussées de pneus tendres.

Avec la saison impeccable de Max Verstappen, 2023 rentre dans les annales de la F1 comme l'une des plus impressionnantes et dominantes saisons de l'histoire de la catégorie reine du sport auto.

Mise à jour suite à l'émission du classement final et de pénalités post-course : deux pilotes, Lance Stroll et Charles Leclerc, ont écopé de 5 secondes de pénalité suite à des infractions au règlement, après que les commissaires aient examiné divers éléments de preuve, dont des données de positionnement, des vidéos, des données de chronométrage, des témoignages de l'équipe et des vidéos embarquées. Ils ont été jugés responsables de sorties de piste non justifiées à quatre reprises, chacun, au cours de la course.

Cette décision a eu un impact sur le classement final. Charles Leclerc a été rétrogradé de la 7e à la 12e place, tandis que Lance Stroll a chuté de la 13e à la 15e position, le reléguant en dernière position parmi les pilotes classés.

Alex Albon a bénéficié de la pénalité infligée au Monégasque, gagnant ainsi une place et obtenant deux points au lieu d'un. Fernando Alonso a également profité de la chute de Leclerc, s'emparant de la 8e place et remportant le dernier point attribué pour le sprint.