Sur le mythique circuit de Silverstone, Williams a présenté sa monoplace pour la saison 2025 de F1 : la FW47 !

Ils devaient être les premiers à dévoiler leur voiture pour cette dernière saison avant la nouvelle réglementation 2026, mais McLaren les a coiffés au poteau hier en révélant la MCL39 sans crier gare.

Comme pour l'autre écurie britannique, Williams a opté pour une livrée camouflage "one-off", les livrées définitives étant attendues lors de l'événement du 18 février à Londres.

Cette présentation marque une nouvelle étape dans la préparation de l'équipe, qui cherche à poursuivre sa progression après une saison 2024 en demi-teinte.

Reste à voir si la FW47, au-delà de son apparence provisoire, disposera des armes nécessaires pour s'imposer dans le peloton, avec Carlos Sainz fraîchement arrivé aux côtés d'Alex Albon.

Il y a 17 h

Ferrari a levé le voile sur la livrée 2025 de la 499P, qui poursuivra son engagement en FIA WEC sous la bannière Ferrari - AF Corse.

Toujours alignées avec les numéros 50 et 51, les LMH arborent une évolution stylistique marquée par un rouge plus sombre et du Giallo Modena, désormais étendu aux flancs.

La voiture conserve la configuration technique introduite en milieu de saison 2024, avec des améliorations affinées cet hiver pour maximiser la performance et la fiabilité.

Côté équipages, aucun changement : Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen restent au volant de la numéro 50, victorieuse au Mans en 2024, tandis qu'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi poursuivent sur la 51, qui avait triomphé en 2023.

Ferrari, troisième du championnat 2024, vise cette année le titre mondial des constructeurs et pilotes, avec en ligne de mire un doublé historique au Mans. Début des hostilités le 28 février au Qatar.

Il y a 13 h

Voici le casque Red Bull de Liam Lawson. Il est adopté les codes stylistiques de l'écurie mère pour cette saison 2024 de F1.

Il y a 7 h

Verstappen reprend son envol au Sprint du COTA

19/10/2024

Verstappen reprend son envol au Sprint du COTA - Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images
Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images 

Max Verstappen a remporté le Sprint du Grand Prix des États-Unis 2024 depuis la pole. Carlos Sainz a dépassé Lando Norris en fin de course pour finir deuxième. Leclerc, Russell, Hamilton et les Haas ont complété le top 8. Bottas a abandonné tardivement.

Max Verstappen a parfaitement maîtrisé le Sprint du Grand Prix des États-Unis 2024, s'assurant une victoire depuis la pole position, sans jamais être inquiété après un départ sans faute.

Ce quatrième succès en Sprint de la saison lui permet de consolider son avance au championnat en ajoutant des points précieux à son compteur.

Derrière lui, la lutte a été intense. Lando Norris a réalisé une belle manœuvre dès le début en s'emparant de la deuxième place, se plaçant à la fois devant les Ferrari et George Russell.

Il a cependant perdu cette position dans les derniers tours, victime d'un blocage de pneus qui a permis à Carlos Sainz, brillant et offensif tout au long de la course, de s'infiltrer et de terminer deuxième.

Charles Leclerc, qui avait suivi de près ce duel, s'est assuré la quatrième place juste derrière Norris.

De son côté, Mercedes a marqué des points avec les cinquième et sixième places de Russell et Hamilton, tandis que les pilotes Haas, Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg, ont complété le top 8.

Le Sprint a permis aux huit premiers pilotes de marquer des points, avec un maximum de huit points pour Verstappen, tandis que Norris et Sainz en ont récolté six et sept respectivement, et ainsi de suite.

Notons l'abandon de Bottas en fin de course, ce qui pourrait poser problème pour ses qualifications, voire sa course, malgré les mauvaises performances de sa Sauber. A voir.

Pour rappel, la grille de départ de ce Sprint avait été déterminée vendredi, avec un Verstappen impressionnant lors de SQ3, arrachant la pole à Russell dans les dernières minutes.

Norris, malgré une place en deuxième ligne, n'avait pas caché sa frustration quant à son tour de qualification, le qualifiant de "catastrophique".

Un changement notable avant le départ concernait Alex Albon, qui a dû prendre le départ depuis la voie des stands. Williams avait en effet décidé de modifier les réglages de sa voiture après une session de qualifications difficile, marquée par un tête-à-queue qui avait relégué Albon à la 18e place.

Il est à noter que tous les pilotes ont choisi des pneus mediums pour les 19 tours de cette course sprint, avec un mélange de gommes neuves et usées, apportant une dimension stratégique intéressante à cette épreuve.

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