Poids des jantes : quel impact réel sur les performances ?

Tyre Reviews, référence sur YouTube des essais de pneumatiques, a mené un test dédié à l'influence du poids des roues sur les performances. Trois jeux de jantes strictement identiques en dimension (19x10 ET25) mais de masses très…
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Il y a 9 h
Grand Prix de Singapour 2025 : carte du circuit et changements

Le tracé de Marina Bay a fait l'objet de plusieurs interventions avant le Grand Prix de Singapour 2025.

La FIA indique que le revêtement a été intégralement refait entre le virage 2 et la sortie du virage 3, du point d'entrée du virage…
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Il y a 2 h
Grand Prix de Singapour 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

Le petit point mécanique FIA en début de week-end à Singapour !!!
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Il y a 2 h
Red Bull : améliorations amenées au GP de Singapour 2025

La RB21 présente deux évolutions pour Singapour. La première concerne l'aileron avant, où certains volets voient leur cambrage (angle de courbure) localement accru afin d'extraire davantage de charge aérodynamique, tout en conservant la…
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Il y a 2 h
NOMECURIE : amélioration amenée au GP de Singapour 2025

Mercedes n'apporte qu'une seule évolution pour Singapour, concentrée sur l'aileron avant. L'équipe a retouché le profil du volet, afin de modifier la répartition de charge générée par cet élément. L'objectif est de réduire localement la…
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Il y a 2 h
Grand Prix de Singapour 2025 : résultats de FP1

Fernando Alonso a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour 2025, plaçant son Aston Martin en tête avec un tour en 1:31.116. Le vétéran espagnol a devancé Charles Leclerc, deuxième à seulement…
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Il y a 2 h
Grand Prix de Singapour 2025 : résultats de FP2

Oscar Piastri a pris le relais d'Alonso en s'adjugeant la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour 2025. Le pilote McLaren a signé un 1:30.714 dans une session hachée par deux drapeaux rouges et un incident inhabituel…
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Il y a 2 h

NOMECURIE : amélioration amenée au GP de Singapour 2025

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Mercedes

Mercedes n'apporte qu'une seule évolution pour Singapour, concentrée sur l'aileron avant. L'équipe a retouché le profil du volet, afin de modifier la répartition de charge générée par cet élément. L'objectif est de réduire localement la charge aérodynamique pour adapter plus finement l'équilibre global de la monoplace aux contraintes particulières du tracé urbain.

Ce choix vise à trouver le compromis adéquat entre stabilité à l'entrée des virages lents et motricité en sortie, dans un contexte où la précision du train avant est cruciale. La W16 se présente donc avec une évolution ciblée, plus sobre que celle vue chez Red Bull, mais essentielle pour optimiser le comportement de la voiture dans les enchaînements serrés de Marina Bay.
 Singapour 2025