Mercedes n'apporte qu'une seule évolution pour Singapour, concentrée sur l'aileron avant. L'équipe a retouché le profil du volet, afin de modifier la répartition de charge générée par cet élément. L'objectif est de réduire localement la charge aérodynamique pour adapter plus finement l'équilibre global de la monoplace aux contraintes particulières du tracé urbain.
Ce choix vise à trouver le compromis adéquat entre stabilité à l'entrée des virages lents et motricité en sortie, dans un contexte où la précision du train avant est cruciale. La W16 se présente donc avec une évolution ciblée, plus sobre que celle vue chez Red Bull, mais essentielle pour optimiser le comportement de la voiture dans les enchaînements serrés de Marina Bay.
Singapour 2025