Le rallycross à la veille d'une petite [r]évolution ? En 2024, le championnat ouvrira ses portes à des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) alimentés par des carburants durables, tout en conservant les bolides électriques dans une "Bataille des Technologies".

Après deux saisons dédiées exclusivement à la compétition électrique, les véhicules thermiques font un retour remarqué dès la saison prochaine, fonctionnant avec des carburants durables. Cette intégration offre une confrontation directe entre les puissantes machines RX1e et leurs homologues RX1, assurant ainsi un affrontement équilibré.

Pour l'édition 2024, le nombre maximal de participants est fixé à 16. Le championnat s'ouvre également aux candidatures de pilotes non-permanents, sur une base épreuve par épreuve.

En termes de format sportif, des ajustements ont été apportés. Le défi de la SuperPole est remplacé par des positions de départ prédéfinies dans toutes les manches, afin de minimiser les aléas liés à l'évolution de la piste et de garantir une plus grande équité.

Le texte officiel de la FIA :
"Un concept de "bataille des technologies" a été approuvé, selon lequel les voitures électriques (EV) rivaliseront avec les voitures à combustion interne (ICE) dans le championnat du monde de rallycross de la FIA, sur un pied d'égalité.

Une modification du format sportif a été approuvée : les concurrents courront pour une position et non contre la montre. Les points du championnat seront comptabilisés dans chaque course, y compris les éliminatoires.

Il a également été convenu que le format révisé réduirait les risques liés à l'état et à l'évolution de la piste et qu'il serait plus facile à comprendre pour les fans qui découvrent le sport.

Hoosier Racing Tire a été approuvé comme fournisseur unique de pneus pour toutes les catégories de rallycross de la FIA à la suite d'un appel d'offres. La FIA a demandé au fournisseur d'effectuer une séance d'essais indépendante le mois dernier afin d'évaluer les capacités techniques et les performances des pneus, ce qui lui a permis d'être approuvé."

Il y a 11 h

Malgré les rumeurs sur l'abandon du projet de Formule 1 d'Audi à partir de 2026, le constructeur automobile allemand devrait, selon "Manager Magazin", maintenir son entrée dans la catégorie reine du sport automobile, qui rapporte plusieurs milliards. C'est ce qui aurait été assuré lors d'une conférence de management d'Audi AG fin novembre. Le directeur du développement, Oliver Hoffmann, aurait été interrogé sur l'état d'avancement des projets de la Formule 1, a rapporté "Manager Magazin" (via AMuS) jeudi. Il aurait expliqué une nouvelle fois à quel point ce projet était précieux pour Audi. L'abandon n'est pas une option, selon un auditeur. Le nouveau chef d'Audi, Gernot Döllner, n'a pas arrêté son développeur en chef, poursuit le magazine.

Notons que fin octobre, le directeur des finances, du droit et de l'informatique d'Audi AG, Jürgen Ritterberger, avait assuré : "Nous avons une situation de décision claire chez nous au sein du directoire et du conseil de surveillance. Nous maintenons notre calendrier pour l'entrée en 2026. Il n'y a pas d'autre décision à prendre."

Il y a 5 h

Selon Andrew Benson, la FIA met fin à son enquête de conformité sur la F1 et le couple Wolff (Toto et Susie). Elle est "satisfaite que le système de gestion de la conformité de la FOM soit suffisamment robuste pour empêcher toute divulgation non autorisée d'informations confidentielles" et qu'il n'y a "aucune enquête en cours".

Il y a 2 h

Mercedes-AMG GT2 PRO : le nouveau joyau de la gamme sportive d'AMG

02/11/2023 Automobile

Mercedes-AMG GT2 PRO : le nouveau joyau de la gamme sportive d'AMG - Crédit photo : Mercedes-AMG
Crédit photo : Mercedes-AMG 

Mercedes-AMG élargit son portfolio de voitures de course avec le lancement du GT2 PRO. Ce modèle, basé sur le GT2 de 2022, offre des performances et un design innovants pour une expérience de conduite exceptionnelle.

Mercedes-AMG continue d'enrichir son offre de véhicules de compétition avec la présentation de son nouveau modèle : la Mercedes-AMG GT2 PRO. Cette voiture de course non homologuée est destinée aux journées de piste et se base sur la Mercedes-AMG GT2 présentée en 2022. Offrant des caractéristiques de design et de performance innovantes, elle cible les passionnés de sports mécaniques désireux d'atteindre de nouvelles dimensions de performance. La GT2 PRO, tout en respectant les normes élevées de sécurité des modèles sportifs client d'AMG, se distingue par sa maniabilité exceptionnelle et une facilité d'utilisation intuitive.

Le point fort de ce modèle est la nouvelle fonction Push2Pass, qui permet, via un bouton sur le volant, d'augmenter temporairement la puissance et de libérer tout le potentiel du moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres. Cela se traduit par une puissance maximale de 750 ch (551 kW), la puissance de base étant de 707 ch. La transmission se fait par une boîte de vitesses séquentielle à six rapports, spécialement conçue pour la GT2 PRO, et la configuration transaxle assure une excellente transmission de la puissance.

Côté équipement, la GT2 PRO se pare d'éléments de design exclusifs, notamment un fini gris mat spécial, des bandes décoratives et des logos GT2 PRO distincts. L'intérieur combine ergonomie et éléments exclusifs comme le volant CUBE CONTROLS, optimisé pour le modèle et intégrant la fonction Push2Pass, un affichage de dernière génération offrant des graphismes haute définition pour une utilisation intuitive, et un console centrale spécifique au GT2 PRO.

En matière de sécurité, la GT2 PRO intègre les fonctionnalités éprouvées des modèles sportifs client d'AMG, y compris une cellule de sécurité en carbone, des ceintures de sécurité à cinq points, des filets de sécurité, un extincteur et une trappe d'extraction. Le package de sécurité du véhicule inclut également un ABS de course fiable et un contrôle de traction multi-réglable.

Pour la livraison, Mercedes-AMG offre un package complet incluant une housse de voiture spécialement conçue pour la GT2 PRO, un kit complet de vêtements de course fourni par PUMA, un casque BELL personnalisé au design GT2 PRO, et plusieurs options supplémentaires. Les propriétaires bénéficient également d'une priorité d'inscription à la série de courses AMG, où ils peuvent pleinement exploiter leur modèle Mercedes-AMG.

Christoph Sagemüller, chef de Mercedes-AMG Motorsport, exprime sa fierté pour ce jalon dans le segment des sports clients, soulignant la demande croissante pour des voitures de track day pures et la réponse d'AMG à l'expansion du segment du track day et du sport-club. Avec ses améliorations techniques, dont la fonction Push2Pass, la GT2 PRO se positionne comme l'outil ultime pour les journées de piste, offrant une agilité exceptionnelle et une expérience de course fascinante, tant pour les amateurs que pour les professionnels.

Prix du joujou (et de ses accessoires) ? 479000 euros, soit 70000 de plus que pour la GT2 (409000 euros). Elle est disponible de suite alors que la GT2 avait été présenté en décembre 2022 pour une disponibilité en mai 2023.

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