À Monza, les options stratégiques s'annoncent plus simples que l'an dernier. En 2024, Ferrari avait triomphé à domicile avec un arrêt unique pour Charles Leclerc, tandis que McLaren tentait un pari à deux arrêts avec Oscar Piastri et Lando…
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Les commissaires du Grand Prix d'Italie ont sanctionné Pierre Gasly, qui devra s'élancer depuis la voie des stands. La monoplace n°10 de l'équipe Alpine a vu plusieurs éléments de son unité de puissance remplacés sans l'accord du délégué…
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Les commissaires du Grand Prix d'Italie ont infligé une sanction identique à Isack Hadjar. Sur la voiture n°6 du team Visa Cash App Racing Bulls, de nombreux éléments de l'unité de puissance ont été remplacés en parc fermé sans validation…
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La grille de départ définitive du Grand Prix d'Italie est désormais connue : Max Verstappen s'élancera depuis la pole devant Lando Norris et Oscar Piastri. Charles Leclerc complète la deuxième ligne aux côtés de George Russell.
À noter…
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Oliver Bearman a écopé d'une pénalité de 10 secondes et de 2 points de pénalité sur sa superlicence après son accrochage avec Carlos Sainz au virage 4 du Grand Prix d'Italie. Les commissaires ont jugé que le pilote Haas avait défendu trop…
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Après sa troisième place à Monza, Oscar Piastri a reconnu un début de course compliqué et une monoplace dont l'équilibre ne lui convenait pas pleinement.
"Un début difficile, peut-être pas mes deux meilleurs premiers tours. Nous…
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Après sa deuxième place à Monza, Lando Norris a reconnu avoir été battu par le rythme supérieur de Verstappen et Red Bull, tout en regrettant l'erreur au stand qui lui a coûté cher face à son coéquipier... mais réparé par une consigne…
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Vainqueur à Monza, Max Verstappen a décrit une course parfaitement maîtrisée, malgré un départ animé.
"C'était une excellente journée pour nous. Le premier tour n'a pas été de chance mais après cela, nous volions littéralement. La…
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Le directeur de la Scuderia, Frédéric Vasseur, a analysé la prestation de son équipe à Monza, marquée par la quatrième place de Leclerc et la remontée d'Hamilton.
"L'objectif était de finir sur le podium. Charles a fait une belle…
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Le patron de McLaren, Andrea Stella, a longuement commenté la consigne d'équipe qui a vu Oscar Piastri céder sa position à Lando Norris après l'arrêt lent de ce dernier.
"On peut certainement expliquer cela. Je veux d'abord préciser que…
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Parti dixième à cause de sa pénalité héritée de Zandvoort, Lewis Hamilton a sauvé une sixième place à Monza. Le Britannique s'est dit content de sa prestation, même s'il estime que Mercedes reste derrière Red Bull et McLaren.
"J'ai…
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Charles Leclerc a livré un beau duel en début de course avec Oscar Piastri, mais la Ferrari n'avait pas le rythme pour espérer mieux qu'une quatrième place devant son public.
"C'était une belle bataille avec Oscar [au départ]. J'avais…
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Škoda UK a dévoilé une nouvelle version de sa berline sportive Octavia vRS, spécialement adaptée pour répondre aux besoins des forces de l'ordre britanniques.
Cette Octavia vRS, désormais la plus puissante jamais produite, embarque un 4-cylindres 2.0 TSI poussé à 265 chevaux et 370 Nm de couple, transmis aux roues avant via une boîte DSG à sept rapports et un différentiel électrohydraulique VAQ. Capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes (6,5 secondes pour le break), elle repose sur un châssis abaissé de 15 mm par rapport aux Octavia classiques et peut recevoir en option un amortissement piloté (Dynamic Chassis Control).
Conçue pour combiner performance et polyvalence, cette Octavia vRS propose un coffre de 600 litres en version berline et 640 litres en break. Elle s'équipe également de projecteurs Matrix LED de seconde génération avec 36 segments individuels et des éléments Crystallinium, offrant une visibilité optimale tout en limitant l'éblouissement des autres usagers. À bord, les forces de l'ordre retrouveront un écran tactile de 13 pouces, une instrumentation numérique de 10,25 pouces et un affichage tête haute en option, pour une lecture rapide des informations essentielles.
Pensée pour un usage intensif, l'Octavia vRS bénéficie de systèmes de sécurité avancés, dont le freinage automatique d'urgence, la détection des angles morts, la protection prédictive des piétons et l'assistant de vigilance qui surveille la fatigue du conducteur. Enfin, grâce au service de conversion clé en main de Škoda UK, cette vRS peut être livrée directement prête à l'emploi pour la police, les pompiers ou les services médicaux, avec une homologation complète obtenue après avoir passé les tests de freinage MET, référence pour les véhicules de police britanniques.
puis « Sur l'écran d'accueil ».