Aston Martin Aramco dévoile une livrée spéciale inédite pour Austin, la première de son histoire (et Valvoline alors ?!), habillant la monoplace AMR25 d'un motif inspiré par la science et les formules qui sous-tendent la performance en…
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McLaren a dévoilé une livrée spéciale pour les Grands Prix des États-Unis et du Mexique 2025, réalisée en collaboration avec Google Gemini. La MCL39 adopte pour l'occasion un effet iridescent inspiré de la palette de couleurs du service…
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Williams revient à Austin avec une livrée "throwback" pour la FW47, directement inspirée de la FW24 de 2002. Présenté au Lone Star Ranch, le design reprend le duo bleu et blanc qui avait accompagné l'équipe lors de sa dernière grande…
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Alpine arborera à Austin une livrée spéciale pour l'A525, fruit de sa collaboration avec Mercado Libre comme fait précédemment avec Williams. Le jaune emblématique de la plateforme latino-américaine, sponsor de Franco Colapinto, recouvre…
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Mercedes dévoile la nouvelle génération de la CLA, avec des motorisations 100 % électriques et hybrides. Deux versions électriques ouvrent le bal : la CLA 250+ et la CLA 350 4MATIC.
La CLA 250+ développe 200 kW (272 ch) et 335 Nm, en propulsion arrière. La CLA 350 4MATIC pousse à 260 kW (354 ch) et 515 Nm avec une transmission intégrale. Les deux modèles utilisent une batterie lithium-ion de 85 kWh, offrant une autonomie WLTP annoncée entre 694 et 792 km pour la CLA 250+ et entre 672 et 771 km pour la CLA 350 4MATIC. La consommation mixte oscille entre 12,2 et 14,7 kWh/100 km selon la version.
L'architecture 800V permet une recharge DC jusqu'à 320 kW, avec une récupération de 285 à 325 km d'autonomie en 10 minutes pour la CLA 250+, et 275 à 315 km pour la CLA 350. En AC, la puissance de charge est limitée à 11 kW.
Côté performances, la CLA 250+ atteint 100 km/h en 6,7 s, tandis que la CLA 350 4MATIC expédie l'exercice en 4,9 s. La vitesse maximale est fixée à 210 km/h pour les deux variantes.
Les dimensions évoluent légèrement : 4,723 m de long (+35 mm), 1,855 m de large (+25 mm) et un empattement porté à 2,79 m (+61 mm). Le volume de coffre arrière est de 405 L, et un frunk de 101 L fait son apparition.
Mercedes annonce une déclinaison hybride 48V pour la fin de l'année, disponible en trois niveaux de puissance avec choix entre traction ou transmission intégrale 4MATIC.
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