À l'approche du Grand Prix du Canada, Max Verstappen, avec onze points de pénalité sur sa superlicence, exprime son irritation face aux questions sur sa situation. Il vise le podium sans adopter une approche plus prudente, tandis que George Russell et Oscar Piastri restent sur leurs stratégies habituelles.
Isack Hadjar a été pénalisé de trois places sur la grille pour avoir gêné Carlos Sainz dans le virage 6 lors des qualifications du Grand Prix du Canada. Le Français, alors en tour de rentrée, a tenté de s'écarter, mais trop tardivement.…
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Le Grand Prix du Canada 2025 se prépare avec George Russell en pole, suivi de Max Verstappen et Oscar Piastri. Pirelli propose des gommes plus tendres, ouvrant la porte à des stratégies variées. Les équipes anticipent plusieurs arrêts, car la dégradation pourrait être plus forte que lors des essais.
Liam Lawson devra s'élancer depuis la voie des stands
Liam Lawson ne prendra pas le départ du Grand Prix du Canada 2025 depuis la grille. Les commissaires ont en effet confirmé que le pilote néo-zélandais de l'équipe Visa Cash App RB…
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Avec Liam Lawson, Pierre Gasly a aussi droit d'être sanctionné par les commissaires pour non-respect du règlement technique et sportif en vigueur. Le pilote Alpine devra lui aussi s'élancer depuis la voie des stands à Montréal.
Durant…
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La FIA a publié la grille de départ définitive du Grand Prix du Canada, cru 2025. Lawson et Gasly seront dans la voie des stands pour le départ.
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Kimi Antonelli a décroché le tout premier podium de sa jeune carrière en Formule 1 à l'issue du Grand Prix du Canada, terminant troisième derrière George Russell et Max Verstappen. L'Italien de 18 ans a exprimé son soulagement et sa joie à…
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Deuxième à l'arrivée du Grand Prix du Canada, Max Verstappen a reconnu avoir dû composer avec une course exigeante sur le plan stratégique. Selon lui, les deux premiers relais ont été compliqués, la dégradation des pneus limitant le rythme…
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Vainqueur du Grand Prix du Canada, George Russell a retrouvé la plus haute marche du podium pour la première fois depuis Las Vegas en 2024.
Le Britannique estime que cette victoire vient en quelque sorte effacer celle manquée l'an…
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Contraint à l'abandon après un contact avec son coéquipier Oscar Piastri dans les derniers tours du Grand Prix du Canada, Lando Norris a reconnu sans détour sa responsabilité dans l'incident. Devant les caméras de Sky Sports F1, le…
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Quatrième à l'arrivée du Grand Prix du Canada, Oscar Piastri a réagi avec calme à l'incident survenu en fin de course avec son coéquipier Lando Norris.
Ce dernier l'a percuté alors qu'ils se battaient pour le podium, provoquant son…
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Au micro de Sky Sports F1, Andrea Stella s'est exprimé sans détour après l'accrochage survenu entre ses deux pilotes dans les derniers tours du Grand Prix du Canada.
Le directeur de l'équipe McLaren a rappelé qu'un contact entre…
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Les commissaires du Grand Prix du Canada ont infligé une pénalité de 5 secondes à Lando Norris pour une collision survenue avec son coéquipier Oscar Piastri. L'incident, jugé sans conséquence sportive immédiate, a tout de même été attribué…
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18/03/2023 Championnat du monde d'endurance FIA
Toyota commence bien sa saison 2023 de WEC avec un doublé à Sebring, triomphant de la Ferrari numéro 50 qui s'élançait en pole position.
C'est donc un doublé Toyota, mené par la numéro 7 de l'équipage Conway, Kobayashi, Lopez, qui inaugure cette saison 2023 de championnat du monde d'endurance. La Ferrari numéro 50 qui s'élançait en pole position termine juste derrière, belle prestation du trio Fuoco, Molina, Nielsen sur l'Hypercar italienne malgré un drive-through et cinq secondes de pénalité, respectivement pour dépassement sous régime de voiture de sécurité et infraction au régime de Full Course Yellow.
La Toyota numéro 7 a donc effectué 239 tours, terminant à 2,168 s de la numéro 8. La Ferrari numéro 50 (Fuoco/Molina/Nielsen) termine à deux tours, devant la Cadillac numéro 2 (Bamber/Lynn/Westbrook). Avec quatre tours de retard, suivent les Porsche Penske numéro 5 (Cameron/Christensen/Makowiecki) puis 6 (Estre/Lotterer/Vanthoor). Les Porsche 963 et les Ferrari 499P et la Cadillac V-Series.R ont d'ailleurs offert de belles batailles sur cette piste de motocross de Sebring [qui veut dire "bosses" en américain ancien].
La Ferrari numéro 51 suit ce cortège, elle qui a été longtemps immobilisée lors d’un ravitaillement. Elle n'a pas été la seule à subir une immobilisation puisque que pour sa première course dans la catégorie Hypercar, la Vanwall a été endommagée suite à un contact avec la Peugeot numéro 93. Victime d'une rupture de suspension (superbe rattrapage de Villeneuve !), elle ne terminera que huitième.
Côté Peugeot, c'est la douche froide. Loïc Duval, au volant de la 94, a souffert de soucis techniques dès la fin du deuxième tour de formation. Il n'a pu repartir qu'en dernière position avant de s'arrêter à nouveau environ trois heures aux stands pour un problème de son système hybride. La numéro 93 a aussi subi des problèmes de fiabilité dès les premières heures, perdant tout espoir de se battre après une longue immobilisation.
Un abandon est à déplorer : la Glickenhaus n'a pas pu finir la course à cause d'une défaillance électrique. Ceci s'est produit avant la moitié de la course, avec Romain Dumas au volant.
Akio Toyoda, fondateur de l'équipe TOYOTA GAZOO Racing, est heureux de cette victoire qui n'était pas gagnée pour la voiture numéro 7 : "Une nouvelle saison a commencé avec de nouveaux rivaux. Je voudrais dire "félicitations" et "merci" à tous les pilotes et membres de l'équipe qui ont terminé cette importante première manche avec un doublé. Je suis particulièrement heureux que la voiture n°7 ait remporté la course et pris un bon départ après avoir connu tant de frustrations la saison dernière. Mais ce n'est pas la seule raison. La voiture n°7 a également connu des difficultés pendant cette semaine de course. Quand ils ont commencé à courir, ils se sont battus pour améliorer leurs temps au tour. Les pilotes et les mécaniciens ont travaillé ensemble pour identifier les problèmes et apporter des améliorations. Et alors que tout allait bien, à la fin des entraînements jeudi, José a eu un accident... Les mécaniciens ont désespérément réparé la voiture. Les autres pilotes ont continué à parler avec compassion avec José afin qu'il puisse reprendre confiance et rouler fort en course. Même si la voiture change et que le nombre de concurrents augmente, je ressens une fois de plus que la course est un travail d'équipe. Depuis que Kamui est devenu Team Principal, le pouvoir de l'équipe s'est définitivement renforcé. En tant que pilote, Kamui contribue à la victoire en tant que pilote, et en tant que Team Principal, il maintient la communication avec les membres et maintient l'équipe ensemble. Je voudrais donc remercier Kamui pour ses deux rôles. Kamui, merci beaucoup. Je pense que nos rivaux continueront à affiner leurs voitures et à devenir plus rapides. Continuons à nous battre pour faire de la GR010 HYBRID une "voiture toujours meilleure" !"
