Mercedes dévoile son nouveau Classe G électrique, le G580, une réinvention puissante du légendaire GELÄNDEWAGEN. Pesant 3085 kg, ce modèle offre une puissance impressionnante de 579 chevaux et développe un couple de 1164 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes.

Il est équipé d'une batterie de 116 kWh qui lui confère une autonomie estimée à 434 à 473 km selon le protocole WLTP, et jusqu'à 250 miles selon l'EPA. En seulement 15 minutes de charge rapide à 200 kW, le véhicule récupère jusqu'à 170 km d'autonomie.

Son coefficient de traînée est de 0.44, optimisant ainsi son efficacité énergétique. La batterie est protégée par une plaque de protection épaisse d'un pouce (2,5 cm) et pèse 58 kg. Parmi les fonctionnalités modernes, il inclut un écran tactile de 12,3 pouces et peut traverser des cours d'eau jusqu'à 85 cm de profondeur, soit 15 cm de plus que la version à combustion interne.

Les livraisons du G 580 électrique sont prévues pour fin 2024.

Il y a 12 h

Forza Horizon 5 est agrémenté d'un nouveau DLC non intégré dans les packs et éditions de base. L'Apex Allstars Car Pack est disponible depuis le 23 avril 2024 et contient 7 voitures :
- Cadillac Racing ATS-V.R numéro 3 (2015)
- BMW M Motorsport M8 GTE numéro 1 (2018)
- Mercedes-AMG GT3 (2018)
- Porsche 911 GT3 R (2018)
- Ferrari Risi Competizione 488 GTE numéro 62 (2019)
- Chevrolet Corvette Racing C8.R numéro 3 (2020)
- Lexus Vasser Sullivan RCF GT3 numéro 14 (2020)

Il a été commercialisé au prix de 4,99 € mais ce prix est passé aujourd'hui à 9,99.

Il y a 11 h

La Scuderia Ferrari a officialisé son partenariat avec Hewlett-Packard a.k.a. HP. Ils deviennent donc sponsor titre de l'écurie italienne qui s'intitulera désormais Scuderia Ferrari HP.

Il y a 6 h

Bimota sera de retour sur la grille du WorldSBK en 2025. Ils s'associeront avec Kawasaki dans une coentreprise qui aboutira à un châssis Bimota avec moteur Kawasaki.

Il y a 5 h

Škoda Vision GT : concept virtuel 100 % électrique avec des clins d'œil à la 1100 OHC et à la 130 RS. Elle sera disponible dans la mise à jour 1.46 de Gran Turismo 7.

La tout première Vision Gran Turismo de Škoda a un châssis constitué d'une monocoque en carbone. Son volant futuriste a été conçu et inspiré de Gran Turismo 7. Un capteur de distance intégré indique au pilote quels autres véhicules se trouvent à proximité, une idée qui peut réduire considérablement le risque de contact avec les véhicules, notamment dans le sens latéral.

De plus, des fonctionnalités telles qu’un aileron arrière adaptatif en deux parties et un aérodynamisme actif fonctionnent toutes ensemble pour s’adapter dynamiquement aux conditions de conduite et améliorer les performances.

Le concept est propulsé par deux moteurs électriques jumeaux de 200 kW (272 chevaux), un sur chaque essieu, qui délivrent une puissance combinée de 800 kW (1088 chevaux). L'inclusion d'une transmission intégrale avec répartition intelligente du couple sur les deux essieux et d'une transmission à une vitesse garantit une expérience de conduite équilibrée et réactive.

Il y a 3 h

Grand Prix de Singapour : rappel des détails du changement de tracé en 2023

12/09/2023

Grand Prix de Singapour : rappel des détails du changement de tracé en 2023 - Crédit photo : Getty Images - Red Bull Content Pool
Crédit photo : Getty Images - Red Bull Content Pool 

Ce week-end, le circuit urbain de Marina Bay aura une nouveauté avec un tracé plus court et amputé de quelques virages. Revenons sur les détails de cette modification du tracé singapourien.

Le Grand Prix de Singapour, c'est la toute première course nocturne en F1. Arrivée au calendrier en 2008, ce circuit en ville, éclairé de quelques 1600 projecteurs, allait enfin rassasier les spectateurs et téléspectateurs qui attendaient avec impatience les épreuves de nuit.

Souvent synonyme de courses épiques et éprouvant pour les pilotes (merci la chaleur et l'humidité !), le circuit a connu plusieurs configurations. Dès 2012, il y a eu la suppression de la chicane "Singapore Sling". Ensuite, les virages 11 à 13 ont été retravaillés en 2015. Finalement, les virages 16-17 ont été reprofilés en 2019.

Et 2023 marque une nouvelle étape dans le versioning de ce tracé unique. Une partie conséquente de celui-ci est passée à la trappe ! Et la nouvelle configuration de la piste imposera de nouvelles contraintes aux voitures de Formule 1. C'est la grosse inconnue [IRL, puisque les écuries ont déjà travaillé ça sur leurs simulateurs] à prendre en compte pour cette édition.

Mais quelles sont les nouveautés ? La double chicane compliquée près de l'eau dans le dernier secteur a disparu. Cette fameuse séquence droite-gauche, gauche-droite qui passait sous la tribune a été retirée pour 2023, faisant passer le nombre de virages de 23 à 19.

Elle a été remplacée par une longue ligne droite de 397,9 mètres qui outrepasse complètement la zone en travaux et relie les virages 15 à 16. On peut espérer que cette nouveau partie donnera lieu à un festival de dépassements en arrivant dans le nouveau virage 16 (l'ancien virage 20).

Par conséquent, ces modifications ont réduit la longueur du tour de 5,063 km à 4,928 km (135 mètres de moins). Un ajustement a alors été fait pour maintenir une distance de course réglementaire en faisant passer le nombre de tours de 61 à 62.

L'impact chronométrique ? On devrait passer, en qualifs, d'un temps au tour de 1:49.412 (temps de la pole position de Charles Leclerc en 2022, en pneus tendres sur piste séchante) à un chrono estimé à 1:27.7. Le meilleur temps en course devrait passer de 1:46.458 (George Russell sur sa Mercedes en 2022) aux alentours de 1:30.34. Vivement les vrais chronos !!!

Qu'en pensent les pilotes ? Kevin Magnussen a indiqué trouver cela intéressant et il pense que : "Cela va probablement rendre la course un peu moins exigeante physiquement, elle va être plus rapide, donc elle va probablement durer moins longtemps donc nous perdrons moins d'eau et sera légèrement moins exigeante. Si cela changera quelque chose pour nous en tant qu’équipe, le temps nous le dira."

Max Verstappen, quant à lui, est enthousiaste : "Cette année, il sera intéressant de voir comment la nouvelle configuration de la piste impactera le comportement général et le set up de la voiture. Je pense que les temps au tour seront beaucoup plus rapides."

Allons-nous garder ce tracé ? Il est question qu'une fois la construction du 'NS Square' (à l'endroit où ont lieu les travaux de réaménagement du 'The Float at Marina Bay') terminée, l'ancien tracé reprendrait ses droits. Mais la fin du chantier n'est attendue que pour fin 2026, voire 2027. A suivre.

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