P6 et P7 à Imola pour Mercedes peuvent ne pas sembler être un progrès sur le papier, mais les écarts avec ceux qui les précèdent et les suivent laissent place à l'optimisme, selon l'équipe. L'écurie fera ainsi étape à Monaco cette semaine, convaincue qu'elle va dans la bonne direction.

"Nous avons fait un pas en avant. Nous nous sommes améliorés," a déclaré Lewis Hamilton après la course. "Mais nous devons continuer jusqu'à ce que nous obtenions ces améliorations pour vraiment réduire les écarts."

Du cockpit au mur des stands, Toto Wolff (directeur de l'équipe Mercedes) était également satisfait de ce qu'il a vu lors de notre première visite à Imola en deux ans. Il a déclaré : "Nous sommes sur une trajectoire où nous rendons la voiture meilleure, nous pouvons le voir. Je me sens plus confiant maintenant."

Le progrès sera régulier, mais l'équipe sait que c'est la bonne voie à suivre. "Nous voyons maintenant ces gains progressifs, plutôt que cette mise à jour miracle," a ajouté Toto. "Nous mettons la voiture dans une meilleure fenêtre et lui donnons plus de performances. Je me sens plus confiant."

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À Imola, Hamilton a été interrogé sur la possibilité que Sainz rejoigne Mercedes, mais il a répondu en exprimant sa préférence pour Antonelli. "Carlos est un excellent pilote, donc je pense que peu importe où il ira, il apportera quelque chose de positif à n'importe quelle équipe", a déclaré Hamilton. "Honnêtement, je n'ai aucune idée des plans de Toto, mais pour moi, si je devais choisir un jeune pilote, je prendrais probablement Kimi."

Wolff a parlé à Sky Sports F1 de ses sentiments concernant la course d'Hamilton en Italie ce week-end, pour la première fois depuis l'annonce de son transfert surprise chez Ferrari, et a évoqué Antonelli. "J'imagine que pour les Italiens, c'est très excitant d'avoir Lewis Hamilton en rouge l'année prochaine. Nous nous habituerons aux tenues, mais nous devons nous concentrer sur nous-mêmes", a-t-il dit. "Peut-être qu'il y a une option pour que nous brillions davantage avec un Italien dans notre voiture, donc nous repoussons les limites."

Mercedes a testé Antonelli dans leurs voitures de F1 de 2021 et 2022 en avril, mais ils ont essayé de modérer les attentes concernant l'Italien. James Allison, directeur technique, a loué Antonelli, qui a rivalisé et, parfois, surpassé son coéquipier en Formule 2, Oliver Bearman, cette saison. "J'ai eu le grand plaisir d'écouter les ingénieurs décrire leurs interactions avec lui", a déclaré Allison. "Un jeune pilote enthousiaste, très, très rapide, avec un rythme régulier. Il n'avait jamais conduit une voiture de F1 jusqu'à récemment, mais il a semblé à l'aise dès les premiers tours."

L'ingénieur britannique a rajouté : "Il est arrivé avec un esprit ouvert face à cette génération de voitures à effet de sol. Il ressent toutes les sensations attendues, mais il n'est pas influencé par les voitures précédentes. Il les prend telles qu'elles sont et nous décrit leurs points faibles et forts. Il laisse les ingénieurs travailler pour améliorer ces aspects. Mais il semble être un très prometteur jeune pilote."

À Imola, pour en revenir à Wolff, le patron de l'équipe Mercedes a déclaré : "Nous mettons en avant ce jeune homme depuis longtemps maintenant et il sera un très bon et grand pilote un jour en Formule 1, mais il a 17 ans. Il y a quatorze mois, il conduisait une voiture de F4 et il y a beaucoup d'attentes en Italie. Nous sommes aussi un peu coupables d'avoir parlé de lui à ce stade et je pense que nous devrions le laisser se concentrer sur la Formule 2, obtenir des résultats et ne pas trop se laisser emporter par ce qui pourrait ou devrait être. Regardez George [Russell], il a remporté la F3 et la F2 dès sa première année. En même temps, Kimi a excellé dans ces séries juniors et est maintenant en F2, donc nous verrons. Il sera en Formule 1 un jour, mais ne précipitons pas les choses."

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Le poster Mercedes x LEGO pour le Grand Prix de Monaco 2024 !

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Deux Honda et une Mazda pour la mise à jour 1.38 de GT7

27/09/2023 Jeux vidéo

Deux Honda et une Mazda pour la mise à jour 1.38 de GT7 - Crédit photo : Gran Turismo
Crédit photo : Gran Turismo 

La mise à jour 1.38 de Gran Turismo 7 arrive le 28 septembre avec deux nouvelles Honda survitaminées et une Mazda diesel mais pistarde. Des menus supplémentaires et 29 nouveaux spots pour les Scapes font leur apparition.

Les amateurs de Gran Turismo 7 ont de quoi se réjouir : la mise à jour gratuite 1.38 débarque ce jeudi 28 septembre à 8 h du matin à Monaco et en France. Bien qu'un peu chiche par rapport à ce qu'on a pu avoir, trois bonnes caisses, des menus supplémentaires et même des spots photos dans Scapes débarqueront.

D'abord, parlons des voitures qui rejoignent la belle liste des véhicules disponibles dans Gran Turismo 7. Trois nouveaux bolides font ainsi leur apparition dans cette mise à jour.

Le premier modèle qui attire l'attention est la "Garage RCR Civic". Cette Honda Civic est une merveille de personnalisation dans le style JDM (Japanese Domestic Market), célèbre pour ses voitures hautes en performances et en caractère. Ce véhicule n'est pas seulement une belle réalisation esthétique, il a également une histoire de compétition derrière lui. En effet, cette petite CIvic aux hormones a remporté le prestigieux prix Gran Turismo lors du SEMA Show en 2017, une reconnaissance de sa qualité en termes de modifications et de performances. Sans oublier que son moteur d'origine a été remplacé par un bloc Honda K24, associé à une boîte de vitesses séquentielle à 5 rapports.

Passons ensuite à la Honda Civic Type R de 2022. Cette voiture incarne une réelle avancée en matière de conduite sportive. Elle a été conçue pour offrir une expérience authentique au volant, en mettant l'accent sur les sensations de conduite. L'ingénierie de Honda a permis d'ajouter près de 10 chevaux et 20 Nm de couple par rapport au modèle précédent. Ces gains ont été réalisés grâce à une refonte du système turbo et d'autres améliorations notables, ce qui résulte en une puissance maximale de 325,4 chevaux et un couple de 420 Nm. Le système de suspension indépendant à quatre roues Adaptive Damper System a également été optimisé pour offrir une conduite encore plus directe.

Enfin, la MAZDA3 Gr.4 représente une avancée significative dans le monde du sport automobile grâce à son engagement en faveur de la durabilité. Alimentée par un moteur bio-diesel de nouvelle génération, cette voiture a été conçue pour participer aux séries d'endurance Super Taikyu de 2023. Le carburant utilisé est un bio-diesel 100 % dérivé de l'huile de cuisson usagée, ce qui ouvre des perspectives intéressantes pour un sport automobile plus écologique. Le moteur 2.2L SkyActiv-D de la MAZDA3 peut générer un couple de 450 Nm et une puissance comprise entre 236,7 et 256,4 chevaux avec ce carburant alternatif. Mais l'innovation ne s'arrête pas là : pour réduire le poids, des matériaux hybrides composés de CFRP et de fibres naturelles ont été utilisés pour le capot moteur et le toit. De plus, afin d'améliorer les performances aérodynamiques, les ailes avant et arrière ont été élargies et de nouveaux éléments aérodynamiques tels qu'un aileron avant, un aileron arrière et des jupes latérales ont été ajoutés.

Pour les collectionneurs, deux nouveaux menus font leur apparition : le menu Porsche Supercars accessible à partir du niveau 42 et le menu GR (Toyota Gazoo Racing) dès le niveau 39.

Enfin, les adeptes de la photographie virtuelle seront ravis d'apprendre que 29 nouveaux spots ont été ajoutés à la section Nissan dans Brand Central pour les Scapes.

Références Gran Turismo PlayStation

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