Pour sa collection 2025, Hot Wheels passe à la vitesse supérieure : les fans de Formule 1 pourront enfin retrouver les dix écuries du plateau, puisque la Scuderia Ferrari et l'équipe Aston Martin rejoignent officiellement la gamme. Ces…
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Pour le Grand Prix du Mexique 2025, Carlos Sainz a dévoilé un casque inédit signé Dave Designs, dominé par le rouge des piments, du bleu profond et une base crème. Inspiré par l'ambiance brûlante de Mexico, il rend hommage à la ferveur…
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Isack Hadjar rend hommage à Alain Prost ce week-end au Mexique avec un casque spécial inspiré du quadruple champion du monde. La livrée reprend le design bleu, blanc et rouge porté par Prost de façon générale et en particulier lors du…
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Les modifications apportées à l'Autódromo Hermanos Rodríguez pour le Grand Prix du Mexique 2025 demeurent mineures, confirmant la stabilité du tracé depuis sa dernière réfection majeure. La FIA a indiqué un léger meulage de l'asphalte au…
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La FIA a publié le traditionnel point mécanique d'avant week-end de course, pour le Grand Prix du Mexique 2025.
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Ferrari introduit deux ajustements pour le Grand Prix du Mexique, tous deux dictés par les exigences extrêmes en matière de refroidissement liées à l'altitude du circuit Hermanos Rodríguez.
La Scuderia a d'abord ajouté des ouïes de…
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Red Bull Racing a adapté sa RB21 aux contraintes du tracé mexicain, en misant sur la fiabilité et le contrôle des températures dans un air raréfié.
Les entrées et sorties de frein avant ont été agrandies pour améliorer la récupération…
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Chez Alpine, la mise à jour pour Mexico concerne exclusivement le capot moteur. L'équipe d'Enstone a ajouté une lèvre (lip) à la sortie de carrosserie afin d'augmenter le flux d'air traversant les échangeurs, répondant ainsi aux besoins…
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Visa Cash App RB, ou plus simplement Racing Bulls, a préparé la VCARB 02 pour les conditions extrêmes du Mexique avec un double ajustement centré sur le refroidissement.
Le capot moteur adopte une sortie supérieure élargie à l'arrière,…
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Williams a introduit pour Mexico une configuration de refroidissement adaptée à la faible densité de l'air propre à l'altitude du circuit.
L'équipe de Grove a prévu des panneaux d'ouïes supplémentaires, disponibles en versions "larges"…
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Sauber aligne au Mexique une C45 adaptée aux conditions thermiques extrêmes du plateau de Mexico, où la raréfaction de l'air exige un refroidissement accru.
L'équipe a ajouté des rangées d'ouïes supplémentaires sur les flancs des…
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Pour le Grand Prix du Mexique 2025, Alex Albon a dévoilé un casque haut en couleurs, créé en collaboration avec Kraken et inspiré de la culture mexicaine. Conçu et peint au Mexique, ce design célèbre le Día de los Muertos à travers un…
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Nico Hülkenberg présente pour le Grand Prix du Mexique 2025 un casque collector au design doré et blanc, inspiré de motifs aztèques. Élégant et symbolique, il mêle lignes géométriques dorées, détails tribaux et un grand numéro 27 en…
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| FP1 | 13/11/2020 | 09:00 | |
| FP2 | 13/11/2020 | 13:00 | |
| FP3 | 14/11/2020 | 10:00 | |
| Qualifications | 14/11/2020 | 13:00 | |
| Course | 15/11/2020 | 11:10 |
| Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | 1:42:19.313 | 6 | 5 | 193.302 km/h | 1:39.413 (T.56) | 25 |
| 2 | S.Sergio PÉREZ (Racing Point) | +31.633 | 3 | 1 | 191.417 km/h | 1:40.392 (T.50) | 18 |
| 3 | S.Sebastian VETTEL (Ferrari) | +31.960 | 11 | 8 | 192.819 km/h | 1:39.662 (T.53) | 15 |
| 4 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +33.858 | 12 | 8 | 192.242 km/h | 1:39.961 (T.47) | 12 |
| 5 | C.Carlos SAINZ (McLaren) | +34.363 | 15 | 10 | 194.592 km/h | 1:38.754 (T.56) | 10 |
| 6 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | +44.873 | 2 | 4 | 195.231 km/h | 1:38.431 (T.53) | 8 |
| 7 | A.Alexander ALBON (Red Bull) | +46.484 | 4 | 3 | 193.915 km/h | 1:39.099 (T.54) | 6 |
| 8 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +1:01.259 | 14 | 6 | 198.508 km/h | 1:36.806 (T.58) | 5 |
| 9 | L.Lance STROLL (Racing Point) | +1:12.353 | 1 | 8 | 192.319 km/h | 1:39.921 (T.55) | 2 |
| 10 | D.Daniel RICCIARDO (Renault) | +1:35.460 | 5 | 5 | 190.875 km/h | 1:40.677 (T.54) | 1 |
| 11 | E.Esteban OCON (Renault) | +1 tour (T.57) | 7 | 4 | 190.254 km/h | 1:41.006 (T.55) | |
| 12 | D.Daniil KVYAT (AlphaTauri) | +1 tour (T.57) | 16 | 4 | 190.229 km/h | 1:41.019 (T.53) | |
| 13 | P.Pierre GASLY (AlphaTauri) | +1 tour (T.57) | 19 | 6 | 192.966 km/h | 1:39.586 (T.53) | |
| 14 | V.Valtteri BOTTAS (Mercedes) | +1 tour (T.57) | 9 | 5 | 195.704 km/h | 1:38.193 (T.57) | |
| 15 | K.Kimi RÄIKKÖNEN (Alfa Romeo) | +1 tour (T.57) | 8 | 7 | 192.663 km/h | 1:39.743 (T.57) | |
| 16 | G.George RUSSELL (Williams) | +1 tour (T.57) | Stands | 4 | 190.616 km/h | 1:40.814 (T.51) | |
| 17 | K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) | Forfait (T.55) | 13 | 4 | 190.363 km/h | 1:40.948 (T.45) | |
| Ab | R.Romain GROSJEAN (Haas) | Dégâts dus à un accrochage (T.49) | 17 | 186.063 km/h | 1:43.281 (T.38) | ||
| Ab | N.Nicholas LATIFI (Williams) | Dégâts dus à un accrochage (T.39) | Stands | 185.678 km/h | 1:43.495 (T.32) | ||
| Ab | A.Antonio GIOVINAZZI (Alfa Romeo) | Boîte de vitesses (T.11) | 10 | 172.934 km/h | 1:51.122 (T.11) |
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