Nintendo a levé le voile sur le nouvel épisode principal de la saga Mario Kart, sobrement intitulé Mario Kart World. Le jeu accompagnera la sortie de la Nintendo Switch 2 le 5 juin 2025.

Derrière ce nom se cache une évolution majeure pour la série, qui proposera pour la première fois d'explorer librement les environnements entre les courses. Chaque Grand Prix sera structuré comme une mini-aventure en monde ouvert, dans laquelle les pilotes devront rejoindre les circuits en conduisant à travers des décors variés. Le gameplay introduit également de nombreuses nouveautés : jet-skis, grind sur les bordures, rebonds sur les murs, météo et heure de la journée dynamiques, personnalisation des personnages, mode photo… et même la possibilité d'incarner la vache de la Prairie Meuh Meuh [Moo Moo Meadows].

Dix ans après Mario Kart 8 sur Wii U, puis sa réédition sur Switch dans la version Deluxe (près de 65 millions d'exemplaires vendus), Mario Kart World marque un tournant. Nintendo tourne enfin la page de son plus gros succès, avec l'ambition d'ouvrir un nouveau chapitre.

Il y a 11 h

Casque spécial Japon pour Lando Norris ! Le Britannique a profité de son passage à Nagoya avant Suzuka pour dévoiler une livrée inédite, conçue en collaboration avec Liberty Walk et son gang, Quadrant. Casque et voiture ont été réalisés dans le pur style Kaido Works, avec l'appui de Wataru Kato en personne.

Le résultat ? Une Skyline R32 ultra-agressive et un casque noir et blanc surchargé de détails : logos japonais, style manga et inspiration street culture. "Toujours un plaisir de venir au Japon, mais cette fois c'était encore plus spécial", a confié Norris.

Une création taillée pour le show... et parfaitement à l'image de son créateur.

Il y a 10 h

Détails sur le Grand Prix de F1 de Grande-Bretagne 2022

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 Grande-Bretagne | Silverstone

Pneus
C1
C2
C3
Grande-Bretagne
Course 10/22
FP1 01/07/2022 14:00
FP2 01/07/2022 17:00
FP3 02/07/2022 13:00
Qualifications 02/07/2022 16:00
Course 03/07/2022 16:00

 Podium

  1. Carlos SAINZ (Ferrari)
  2. Sergio PÉREZ (Red Bull)
  3. Lewis HAMILTON (Mercedes)

 FALC (Faits à la con)

20 : le nombre de courses gagnées à SIlverstone depuis la pole position, soit un taux de 35,1 %.
56 : Silverstone a accueilli le troisième plus grand nombre de Grands Prix de l'histoire du championnat du monde, derrière Monza (71) et Monaco (68).
1948 : Silverstone est devenu un circuit après la guerre. Bâti pendant le conflit mondial, il s'agissait dès 1943 d'une base aérienne de la Royal Air Force.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1950
Sens : horaire
Nombre de tours : 52
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 5.891 km

Ou encore... 43 963 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 306.198 km

Ou encore... 2 285 060 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 18
Nombre de virages à gauche : 8
Nombre de virages à droite : 10

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 510.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 22.90 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:27.097 (Max Verstappen, 2020)
Tour le plus rapide : 1:24.303 (Lewis Hamilton, 2020)

 Pole position

Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 239.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 72 %
Distance à pleine charge : 81 %
Consommation d'essence : moyenne
Nombre de changements de vitesses en un tour : 34

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 26.0 psi
Arrière : 23.0 psi

 Limites de carrossage

Avant : -2.75°
Arrière : -1.50°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 3/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Grande-Bretagne 2022

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 C.Carlos SAINZ (Ferrari) 2:17:50.311 1   233.530 km/h 1:30.813 (T.44) 25
2 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +3.779 4   2 233.212 km/h 1:30.937 (T.47) 18
3 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +6.225 5   2 234.312 km/h 1:30.510 (T.52) 16
4 C.Charles LECLERC (Ferrari) +8.546 3   1 232.330 km/h 1:31.282 (T.52) 12
5 F.Fernando ALONSO (Alpine) +9.571 7   2 231.501 km/h 1:31.609 (T.47) 10
6 L.Lando NORRIS (McLaren) +11.943 6   231.410 km/h 1:31.645 (T.47) 8
7 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) +18.777 2   5 229.633 km/h 1:32.354 (T.44) 6
8 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +18.995 19   11 230.244 km/h 1:32.109 (T.48) 4
9 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +22.356 18   9 229.343 km/h 1:32.471 (T.52) 2
10 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +24.590 17   7 228.872 km/h 1:32.661 (T.52) 1
11 L.Lance STROLL (Aston Martin) +26.147 20   9 229.571 km/h 1:32.379 (T.52)
12 N.Nicholas LATIFI (Williams) +32.511 10   2 227.339 km/h 1:33.286 (T.48)
13 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +32.817 14   1 228.914 km/h 1:32.644 (T.34)
14 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +40.910 13   1 226.016 km/h 1:33.832 (T.51)
Ab E.Esteban OCON (Alpine) Pompe à carburant (T.37) 15 226.729 km/h 1:33.537 (T.37)
Ab P.Pierre GASLY (AlphaTauri) Dégâts dus à un accrochage (T.26) 11 224.148 km/h 1:34.614 (T.18)
Ab V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) Boîte de vitesses (T.20) 12 222.996 km/h 1:35.103 (T.19)
Ab G.George RUSSELL (Mercedes) Collision (T.0) 8 N/A N/A
Ab G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) Collision (T.0) 9 N/A N/A
Ab A.Alexander ALBON (Williams) Collision (T.0) 16 N/A N/A
* Nous partons sur le principe qu'un départ des stands est considéré d'office comme une P20 dans le calcul des gains/pertes de position.
 Données par Au Rupteur et Ergast .
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