La troisième phase de l'accès anticipé d'Assetto Corsa EVO se précise après plusieurs semaines d'attente et un calendrier initialement fixé à juillet. Si Kunos Simulazioni ne donne toujours pas de date pour la sortie effective, le studio a…
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Pirelli a mené deux journées d’essais au Hungaroring pour préparer les pneus 2026, impliquant McLaren, Ferrari, Alpine et Racing Bulls. Si Charles Leclerc et Lando Norris ont accumulé de nombreux kilomètres, Franco Colapinto a vu son roulage interrompu par un accident mercredi matin.
Nacon a officialisé Gear.Club Unlimited 3, attendu pour la fin de l’année 2025 sur PS5, Xbox Series, Switch 2 et PC. Le jeu proposera deux nouveaux environnements – Méditerranée et Japon – ainsi qu’un mode « Highway » et plus de 40 voitures sous licence.
Le quotidien américain IndyStar, référence en IndyCar, avance que Red Bull Racing songerait à Alex Palou pour l'associer à Max Verstappen dès 2026. Quadruple champion IndyCar avec Chip Ganassi Racing, l'Espagnol a déjà côtoyé la Formule 1…
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Le Grand Prix des Pays-Bas 2025 constitue un rendez-vous symbolique pour Pirelli, qui atteint le cap des 500 Grands Prix disputés en Formule 1. Présente dès la première manche du championnat du monde en 1950 à Silverstone, la marque…
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| FP1 | 01/07/2022 | 14:00 | |
| FP2 | 01/07/2022 | 17:00 | |
| FP3 | 02/07/2022 | 13:00 | |
| Qualifications | 02/07/2022 | 16:00 | |
| Course | 03/07/2022 | 16:00 |
20 : le nombre de courses gagnées à SIlverstone depuis la pole position, soit un taux de 35,1 %.
56 : Silverstone a accueilli le troisième plus grand nombre de Grands Prix de l'histoire du championnat du monde, derrière Monza (71) et Monaco (68).
1948 : Silverstone est devenu un circuit après la guerre. Bâti pendant le conflit mondial, il s'agissait dès 1943 d'une base aérienne de la Royal Air Force.
Premier Grand Prix : 1950
Sens : horaire
Nombre de tours : 52
Nombre de zones DRS : 2
Longueur du circuit : 5.891 km
Ou encore... 43 963 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 306.198 km
Ou encore... 2 285 060 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Nombre de virages : 18
Nombre de virages à gauche : 8
Nombre de virages à droite : 10
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 510.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 22.90 s
Tour en course le plus rapide : 1:27.097 (Max Verstappen, 2020)
Tour le plus rapide : 1:24.303 (Lewis Hamilton, 2020)
Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 239.00 m
Temps à pleine charge : 72 %
Distance à pleine charge : 81 %
Consommation d'essence : moyenne
Nombre de changements de vitesses en un tour : 34
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Avant : 26.0 psi
Arrière : 23.0 psi
Avant : -2.75°
Arrière : -1.50°
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 3/5
| Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | 2:17:50.311 | 1 | 233.530 km/h | 1:30.813 (T.44) | 25 | |
| 2 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | +3.779 | 4 | 2 | 233.212 km/h | 1:30.937 (T.47) | 18 |
| 3 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +6.225 | 5 | 2 | 234.312 km/h | 1:30.510 (T.52) | 16 |
| 4 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +8.546 | 3 | 1 | 232.330 km/h | 1:31.282 (T.52) | 12 |
| 5 | F.Fernando ALONSO (Alpine) | +9.571 | 7 | 2 | 231.501 km/h | 1:31.609 (T.47) | 10 |
| 6 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +11.943 | 6 | 231.410 km/h | 1:31.645 (T.47) | 8 | |
| 7 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | +18.777 | 2 | 5 | 229.633 km/h | 1:32.354 (T.44) | 6 |
| 8 | M.Mick SCHUMACHER (Haas) | +18.995 | 19 | 11 | 230.244 km/h | 1:32.109 (T.48) | 4 |
| 9 | S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) | +22.356 | 18 | 9 | 229.343 km/h | 1:32.471 (T.52) | 2 |
| 10 | K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) | +24.590 | 17 | 7 | 228.872 km/h | 1:32.661 (T.52) | 1 |
| 11 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | +26.147 | 20 | 9 | 229.571 km/h | 1:32.379 (T.52) | |
| 12 | N.Nicholas LATIFI (Williams) | +32.511 | 10 | 2 | 227.339 km/h | 1:33.286 (T.48) | |
| 13 | D.Daniel RICCIARDO (McLaren) | +32.817 | 14 | 1 | 228.914 km/h | 1:32.644 (T.34) | |
| 14 | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | +40.910 | 13 | 1 | 226.016 km/h | 1:33.832 (T.51) | |
| Ab | E.Esteban OCON (Alpine) | Pompe à carburant (T.37) | 15 | 226.729 km/h | 1:33.537 (T.37) | ||
| Ab | P.Pierre GASLY (AlphaTauri) | Dégâts dus à un accrochage (T.26) | 11 | 224.148 km/h | 1:34.614 (T.18) | ||
| Ab | V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) | Boîte de vitesses (T.20) | 12 | 222.996 km/h | 1:35.103 (T.19) | ||
| Ab | G.George RUSSELL (Mercedes) | Collision (T.0) | 8 | N/A | N/A | ||
| Ab | G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) | Collision (T.0) | 9 | N/A | N/A | ||
| Ab | A.Alexander ALBON (Williams) | Collision (T.0) | 16 | N/A | N/A |
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