Nintendo a levé le voile sur le nouvel épisode principal de la saga Mario Kart, sobrement intitulé Mario Kart World. Le jeu accompagnera la sortie de la Nintendo Switch 2 le 5 juin 2025.

Derrière ce nom se cache une évolution majeure pour la série, qui proposera pour la première fois d'explorer librement les environnements entre les courses. Chaque Grand Prix sera structuré comme une mini-aventure en monde ouvert, dans laquelle les pilotes devront rejoindre les circuits en conduisant à travers des décors variés. Le gameplay introduit également de nombreuses nouveautés : jet-skis, grind sur les bordures, rebonds sur les murs, météo et heure de la journée dynamiques, personnalisation des personnages, mode photo… et même la possibilité d'incarner la vache de la Prairie Meuh Meuh [Moo Moo Meadows].

Dix ans après Mario Kart 8 sur Wii U, puis sa réédition sur Switch dans la version Deluxe (près de 65 millions d'exemplaires vendus), Mario Kart World marque un tournant. Nintendo tourne enfin la page de son plus gros succès, avec l'ambition d'ouvrir un nouveau chapitre.

Il y a 11 h

Casque spécial Japon pour Lando Norris ! Le Britannique a profité de son passage à Nagoya avant Suzuka pour dévoiler une livrée inédite, conçue en collaboration avec Liberty Walk et son gang, Quadrant. Casque et voiture ont été réalisés dans le pur style Kaido Works, avec l'appui de Wataru Kato en personne.

Le résultat ? Une Skyline R32 ultra-agressive et un casque noir et blanc surchargé de détails : logos japonais, style manga et inspiration street culture. "Toujours un plaisir de venir au Japon, mais cette fois c'était encore plus spécial", a confié Norris.

Une création taillée pour le show... et parfaitement à l'image de son créateur.

Il y a 10 h

Détails sur le Grand Prix de F1 de Canada 2022

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 Canada | Montréal

Pneus
C3
C4
C5
Canada
Course 9/22
FP1 17/06/2022 20:00
FP2 17/06/2022 23:00
FP3 18/06/2022 19:00
Qualifications 18/06/2022 22:00
Course 19/06/2022 20:00

 FALC (Faits à la con)

5,2 : la variation d’altitude est de 5,2 m, le circuit est situé sur l’Île [artificielle de] Notre-Dame.
70 : seule langue officielle dans la province de Québec, le français y est parlé à la maison par environ 70% des résidents.
1867 : le Québec est entré dans la Confédération canadienne en 1867, devenant l'une des premières provinces du Canada.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1978
Sens : horaire
Nombre de tours : 70
Nombre de zones DRS : 3

 Distances

Longueur du circuit : 4.361 km

Ou encore... 32 545 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 305.270 km

Ou encore... 2 278 134 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 14
Nombre de virages à gauche : 6
Nombre de virages à droite : 8

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 404.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 18.20 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:13.078 (Valtteri Bottas, 2019)
Tour le plus rapide : 1:10.240 (Sebastian Vettel, 2019)

 Pole position

Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 163.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 61 %
Distance à pleine charge : 73 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 56

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 23.0 psi
Arrière : 20.5 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.25°
Arrière : -2.00°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 2/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Canada 2022

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) 1:36:21.757 1   207.012 km/h 1:15.839 (T.64) 25
2 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +0.993 3   1 207.258 km/h 1:15.749 (T.63) 19
3 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +7.006 4   1 206.120 km/h 1:16.167 (T.69) 15
4 G.George RUSSELL (Mercedes) +12.313 8   4 205.443 km/h 1:16.418 (T.63) 12
5 C.Charles LECLERC (Ferrari) +15.168 19   14 206.843 km/h 1:15.901 (T.62) 10
6 E.Esteban OCON (Alpine) +23.890 7   1 203.600 km/h 1:17.110 (T.62) 8
7 V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) +25.247 11   4 203.864 km/h 1:17.010 (T.64) 6
8 G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) +26.952 10   2 204.084 km/h 1:16.927 (T.60) 4
9 F.Fernando ALONSO (Alpine) +29.945 2   7 205.014 km/h 1:16.578 (T.63) 2
10 L.Lance STROLL (Aston Martin) +38.222 17   7 202.782 km/h 1:17.421 (T.64) 1
11 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +43.047 9   2 201.452 km/h 1:17.932 (T.59)
12 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +44.245 16   4 201.390 km/h 1:17.956 (T.63)
13 A.Alexander ALBON (Williams) +44.893 12   1 201.403 km/h 1:17.951 (T.59)
14 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +45.183 15   1 201.768 km/h 1:17.810 (T.60)
15 L.Lando NORRIS (McLaren) +52.145 14   1 202.588 km/h 1:17.495 (T.63)
16 N.Nicholas LATIFI (Williams) +59.978 18   2 199.893 km/h 1:18.540 (T.61)
17 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +1:08.180 5   12 201.158 km/h 1:18.046 (T.11)
Ab Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) Accident (T.47) 20 200.482 km/h 1:18.309 (T.15)
Ab M.Mick SCHUMACHER (Haas) Moteur (T.18) 6 198.812 km/h 1:18.967 (T.13)
Ab S.Sergio PÉREZ (Red Bull) Boîte de vitesses (T.7) 13 199.122 km/h 1:18.844 (T.7)
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