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| FP1 | 17/06/2022 | 20:00 | |
| FP2 | 17/06/2022 | 23:00 | |
| FP3 | 18/06/2022 | 19:00 | |
| Qualifications | 18/06/2022 | 22:00 | |
| Course | 19/06/2022 | 20:00 |
5,2 : la variation d’altitude est de 5,2 m, le circuit est situé sur l’Île [artificielle de] Notre-Dame.
70 : seule langue officielle dans la province de Québec, le français y est parlé à la maison par environ 70% des résidents.
1867 : le Québec est entré dans la Confédération canadienne en 1867, devenant l'une des premières provinces du Canada.
Premier Grand Prix : 1978
Sens : horaire
Nombre de tours : 70
Nombre de zones DRS : 3
Longueur du circuit : 4.361 km
Ou encore... 32 545 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 305.270 km
Ou encore... 2 278 134 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Nombre de virages : 14
Nombre de virages à gauche : 6
Nombre de virages à droite : 8
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 404.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 18.20 s
Tour en course le plus rapide : 1:13.078 (Valtteri Bottas, 2019)
Tour le plus rapide : 1:10.240 (Sebastian Vettel, 2019)
Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 163.00 m
Temps à pleine charge : 61 %
Distance à pleine charge : 73 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 56
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Avant : 23.0 psi
Arrière : 20.5 psi
Avant : -3.25°
Arrière : -2.00°
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 2/5
| Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | 1:36:21.757 | 1 | 207.012 km/h | 1:15.839 (T.64) | 25 | |
| 2 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | +0.993 | 3 | 1 | 207.258 km/h | 1:15.749 (T.63) | 19 |
| 3 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +7.006 | 4 | 1 | 206.120 km/h | 1:16.167 (T.69) | 15 |
| 4 | G.George RUSSELL (Mercedes) | +12.313 | 8 | 4 | 205.443 km/h | 1:16.418 (T.63) | 12 |
| 5 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +15.168 | 19 | 14 | 206.843 km/h | 1:15.901 (T.62) | 10 |
| 6 | E.Esteban OCON (Alpine) | +23.890 | 7 | 1 | 203.600 km/h | 1:17.110 (T.62) | 8 |
| 7 | V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) | +25.247 | 11 | 4 | 203.864 km/h | 1:17.010 (T.64) | 6 |
| 8 | G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) | +26.952 | 10 | 2 | 204.084 km/h | 1:16.927 (T.60) | 4 |
| 9 | F.Fernando ALONSO (Alpine) | +29.945 | 2 | 7 | 205.014 km/h | 1:16.578 (T.63) | 2 |
| 10 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | +38.222 | 17 | 7 | 202.782 km/h | 1:17.421 (T.64) | 1 |
| 11 | D.Daniel RICCIARDO (McLaren) | +43.047 | 9 | 2 | 201.452 km/h | 1:17.932 (T.59) | |
| 12 | S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) | +44.245 | 16 | 4 | 201.390 km/h | 1:17.956 (T.63) | |
| 13 | A.Alexander ALBON (Williams) | +44.893 | 12 | 1 | 201.403 km/h | 1:17.951 (T.59) | |
| 14 | P.Pierre GASLY (AlphaTauri) | +45.183 | 15 | 1 | 201.768 km/h | 1:17.810 (T.60) | |
| 15 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +52.145 | 14 | 1 | 202.588 km/h | 1:17.495 (T.63) | |
| 16 | N.Nicholas LATIFI (Williams) | +59.978 | 18 | 2 | 199.893 km/h | 1:18.540 (T.61) | |
| 17 | K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) | +1:08.180 | 5 | 12 | 201.158 km/h | 1:18.046 (T.11) | |
| Ab | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | Accident (T.47) | 20 | 200.482 km/h | 1:18.309 (T.15) | ||
| Ab | M.Mick SCHUMACHER (Haas) | Moteur (T.18) | 6 | 198.812 km/h | 1:18.967 (T.13) | ||
| Ab | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | Boîte de vitesses (T.7) | 13 | 199.122 km/h | 1:18.844 (T.7) |
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