Mercedes dévoile son nouveau Classe G électrique, le G580, une réinvention puissante du légendaire GELÄNDEWAGEN. Pesant 3085 kg, ce modèle offre une puissance impressionnante de 579 chevaux et développe un couple de 1164 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes.
Il est équipé d'une batterie de 116 kWh qui lui confère une autonomie estimée à 434 à 473 km selon le protocole WLTP, et jusqu'à 250 miles selon l'EPA. En seulement 15 minutes de charge rapide à 200 kW, le véhicule récupère jusqu'à 170 km d'autonomie.
Son coefficient de traînée est de 0.44, optimisant ainsi son efficacité énergétique. La batterie est protégée par une plaque de protection épaisse d'un pouce (2,5 cm) et pèse 58 kg. Parmi les fonctionnalités modernes, il inclut un écran tactile de 12,3 pouces et peut traverser des cours d'eau jusqu'à 85 cm de profondeur, soit 15 cm de plus que la version à combustion interne.
Les livraisons du G 580 électrique sont prévues pour fin 2024.
Détails sur le Grand Prix de F1 d'Azerbaïdjan 2022
Retour à la saison 2022Azerbaïdjan | Bakou
FP1 | 10/06/2022 | 13:00 | |
FP2 | 10/06/2022 | 16:00 | |
FP3 | 11/06/2022 | 13:00 | |
Qualifications | 11/06/2022 | 16:00 | |
Course | 12/06/2022 | 13:00 |
FALC (Faits à la con)
2 : en changeant deux lettres à "Bakou", ça fait "bicou" qui désigne une verge en niçois. En changeant cinq lettres, on peut arriver à "pénis" directement.
3 : il s’agit du troisième circuit le plus long du calendrier.
4 : c’est le quatrième circuit le plus récent figurant au calendrier.
Les données sur le circuit
Infos générales
Premier Grand Prix : 2016
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 51
Nombre de zones DRS : 2
Distances
Longueur du circuit : 6.003 km
Ou encore... 44 799 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 306.049 km
Ou encore... 2 283 948 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Virages
Nombre de virages : 20
Nombre de virages à gauche : 12
Nombre de virages à droite : 8
Les stands
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 330.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 14.80 s
Chronos
Tour en course le plus rapide : 1:43.009 (Charles Leclerc, 2019)
Tour le plus rapide : 1:40.495 (Valtteri Bottas, 2019)
Pole position
Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 137.80 m
Accélérateur et boîte de vitesses
Temps à pleine charge : 63 %
Distance à pleine charge : 76 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 68
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Les données pneumatiques Pirelli
Pressions minimale de départ des slicks
Avant : 24.5 psi
Arrière : 21.5 psi
Limites de carrossage
Avant : -3.25°
Arrière : -1.75°
Pneumatique et piste
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 1/5
Résultats du Grand Prix de F1 d'Azerbaïdjan 2022
Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | 1:34:05.941 | 3 | 2 | 203.779 km/h | 1:46.050 (T.50) | 25 |
2 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | +20.823 | 2 | 203.787 km/h | 1:46.046 (T.36) | 19 | |
3 | G.George RUSSELL (Mercedes) | +45.995 | 5 | 2 | 201.636 km/h | 1:47.177 (T.42) | 15 |
4 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +1:11.679 | 7 | 3 | 201.887 km/h | 1:47.044 (T.39) | 12 |
5 | P.Pierre GASLY (AlphaTauri) | +1:17.299 | 6 | 1 | 199.143 km/h | 1:48.519 (T.39) | 10 |
6 | S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) | +1:24.099 | 9 | 3 | 199.719 km/h | 1:48.206 (T.41) | 8 |
7 | F.Fernando ALONSO (Alpine) | +1:28.596 | 10 | 3 | 200.120 km/h | 1:47.989 (T.49) | 6 |
8 | D.Daniel RICCIARDO (McLaren) | +1:32.207 | 12 | 4 | 199.589 km/h | 1:48.276 (T.44) | 4 |
9 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +1:32.556 | 11 | 2 | 200.105 km/h | 1:47.997 (T.37) | 2 |
10 | E.Esteban OCON (Alpine) | +1:48.184 | 13 | 3 | 199.551 km/h | 1:48.297 (T.36) | 1 |
11 | V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) | +1 tour (T.50) | 15 | 4 | 199.768 km/h | 1:48.179 (T.42) | |
12 | A.Alexander ALBON (Williams) | +1 tour (T.50) | 17 | 5 | 200.163 km/h | 1:47.966 (T.48) | |
13 | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | +1 tour (T.50) | 8 | 5 | 200.987 km/h | 1:47.523 (T.42) | |
14 | M.Mick SCHUMACHER (Haas) | +1 tour (T.50) | 20 | 6 | 199.343 km/h | 1:48.410 (T.40) | |
15 | N.Nicholas LATIFI (Williams) | +1 tour (T.50) | 18 | 3 | 197.209 km/h | 1:49.583 (T.37) | |
16 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | Vibrations (T.46) | 19 | 3 | 200.029 km/h | 1:48.038 (T.38) | |
Ab | K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) | Unité de puissance (T.31) | 16 | 198.648 km/h | 1:48.789 (T.12) | ||
Ab | G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) | Hydraulique (T.23) | 14 | 198.769 km/h | 1:48.723 (T.12) | ||
Ab | C.Charles LECLERC (Ferrari) | Unité de puissance (T.21) | 1 | 200.972 km/h | 1:47.531 (T.13) | ||
Ab | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | Hydraulique (T.8) | 4 | 198.304 km/h | 1:48.978 (T.3) |