Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
En savoir plus
Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
En savoir plus
Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
En savoir plus
En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
En savoir plus
Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
En savoir plus
Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
En savoir plus
| FP1 | 10/06/2022 | 13:00 | |
| FP2 | 10/06/2022 | 16:00 | |
| FP3 | 11/06/2022 | 13:00 | |
| Qualifications | 11/06/2022 | 16:00 | |
| Course | 12/06/2022 | 13:00 |
2 : en changeant deux lettres à "Bakou", ça fait "bicou" qui désigne une verge en niçois. En changeant cinq lettres, on peut arriver à "pénis" directement.
3 : il s’agit du troisième circuit le plus long du calendrier.
4 : c’est le quatrième circuit le plus récent figurant au calendrier.
Premier Grand Prix : 2016
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 51
Nombre de zones DRS : 2
Longueur du circuit : 6.003 km
Ou encore... 44 799 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 306.049 km
Ou encore... 2 283 948 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Nombre de virages : 20
Nombre de virages à gauche : 12
Nombre de virages à droite : 8
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 330.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 14.80 s
Tour en course le plus rapide : 1:43.009 (Charles Leclerc, 2019)
Tour le plus rapide : 1:40.495 (Valtteri Bottas, 2019)
Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 137.80 m
Temps à pleine charge : 63 %
Distance à pleine charge : 76 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 68
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Avant : 24.5 psi
Arrière : 21.5 psi
Avant : -3.25°
Arrière : -1.75°
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 1/5
| Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | 1:34:05.941 | 3 | 2 | 203.779 km/h | 1:46.050 (T.50) | 25 |
| 2 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | +20.823 | 2 | 203.787 km/h | 1:46.046 (T.36) | 19 | |
| 3 | G.George RUSSELL (Mercedes) | +45.995 | 5 | 2 | 201.636 km/h | 1:47.177 (T.42) | 15 |
| 4 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +1:11.679 | 7 | 3 | 201.887 km/h | 1:47.044 (T.39) | 12 |
| 5 | P.Pierre GASLY (AlphaTauri) | +1:17.299 | 6 | 1 | 199.143 km/h | 1:48.519 (T.39) | 10 |
| 6 | S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) | +1:24.099 | 9 | 3 | 199.719 km/h | 1:48.206 (T.41) | 8 |
| 7 | F.Fernando ALONSO (Alpine) | +1:28.596 | 10 | 3 | 200.120 km/h | 1:47.989 (T.49) | 6 |
| 8 | D.Daniel RICCIARDO (McLaren) | +1:32.207 | 12 | 4 | 199.589 km/h | 1:48.276 (T.44) | 4 |
| 9 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +1:32.556 | 11 | 2 | 200.105 km/h | 1:47.997 (T.37) | 2 |
| 10 | E.Esteban OCON (Alpine) | +1:48.184 | 13 | 3 | 199.551 km/h | 1:48.297 (T.36) | 1 |
| 11 | V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) | +1 tour (T.50) | 15 | 4 | 199.768 km/h | 1:48.179 (T.42) | |
| 12 | A.Alexander ALBON (Williams) | +1 tour (T.50) | 17 | 5 | 200.163 km/h | 1:47.966 (T.48) | |
| 13 | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | +1 tour (T.50) | 8 | 5 | 200.987 km/h | 1:47.523 (T.42) | |
| 14 | M.Mick SCHUMACHER (Haas) | +1 tour (T.50) | 20 | 6 | 199.343 km/h | 1:48.410 (T.40) | |
| 15 | N.Nicholas LATIFI (Williams) | +1 tour (T.50) | 18 | 3 | 197.209 km/h | 1:49.583 (T.37) | |
| 16 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | Vibrations (T.46) | 19 | 3 | 200.029 km/h | 1:48.038 (T.38) | |
| Ab | K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) | Unité de puissance (T.31) | 16 | 198.648 km/h | 1:48.789 (T.12) | ||
| Ab | G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) | Hydraulique (T.23) | 14 | 198.769 km/h | 1:48.723 (T.12) | ||
| Ab | C.Charles LECLERC (Ferrari) | Unité de puissance (T.21) | 1 | 200.972 km/h | 1:47.531 (T.13) | ||
| Ab | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | Hydraulique (T.8) | 4 | 198.304 km/h | 1:48.978 (T.3) |
puis « Sur l'écran d'accueil ».