Nintendo a levé le voile sur le nouvel épisode principal de la saga Mario Kart, sobrement intitulé Mario Kart World. Le jeu accompagnera la sortie de la Nintendo Switch 2 le 5 juin 2025.

Derrière ce nom se cache une évolution majeure pour la série, qui proposera pour la première fois d'explorer librement les environnements entre les courses. Chaque Grand Prix sera structuré comme une mini-aventure en monde ouvert, dans laquelle les pilotes devront rejoindre les circuits en conduisant à travers des décors variés. Le gameplay introduit également de nombreuses nouveautés : jet-skis, grind sur les bordures, rebonds sur les murs, météo et heure de la journée dynamiques, personnalisation des personnages, mode photo… et même la possibilité d'incarner la vache de la Prairie Meuh Meuh [Moo Moo Meadows].

Dix ans après Mario Kart 8 sur Wii U, puis sa réédition sur Switch dans la version Deluxe (près de 65 millions d'exemplaires vendus), Mario Kart World marque un tournant. Nintendo tourne enfin la page de son plus gros succès, avec l'ambition d'ouvrir un nouveau chapitre.

Il y a 11 h

Casque spécial Japon pour Lando Norris ! Le Britannique a profité de son passage à Nagoya avant Suzuka pour dévoiler une livrée inédite, conçue en collaboration avec Liberty Walk et son gang, Quadrant. Casque et voiture ont été réalisés dans le pur style Kaido Works, avec l'appui de Wataru Kato en personne.

Le résultat ? Une Skyline R32 ultra-agressive et un casque noir et blanc surchargé de détails : logos japonais, style manga et inspiration street culture. "Toujours un plaisir de venir au Japon, mais cette fois c'était encore plus spécial", a confié Norris.

Une création taillée pour le show... et parfaitement à l'image de son créateur.

Il y a 10 h

Détails sur le Grand Prix de F1 d'Espagne 2022

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 Espagne | Montmeló

Pneus
C1
C2
C3
Espagne
Course 6/22
FP1 20/05/2022 14:00
FP2 20/05/2022 17:00
FP3 21/05/2022 13:00
Qualifications 21/05/2022 16:00
Course 22/05/2022 15:00

 FALC (Faits à la con)

19 : le Circuit de Barcelona-Catalunya a été inauguré le 10 septembre 1991 et seulement 19 jours plus tard, il a accueilli son premier Grand Prix de F1.
74,19 : % des courses (24/31) sur ce circuit se sont gagnées depuis la pole position.
1992 : le circuit de Barcelone a servi de ligne de départ et d'arrivée pour les épreuves cyclistes lors des Jeux olympiques d'été de 1992.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1991
Sens : horaire
Nombre de tours : 66
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 4.675 km

Ou encore... 34 888 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 308.424 km

Ou encore... 2 301 672 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 16
Nombre de virages à gauche : 7
Nombre de virages à droite : 9

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 368.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 16.50 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:18.149 (Max Verstappen, 2021)
Tour le plus rapide : 1:16.741 (Lewis Hamilton, 2021)

 Pole position

Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 579.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 63 %
Distance à pleine charge : 73 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 40

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 22.5 psi
Arrière : 19.0 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.25°
Arrière : -1.75°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 4/5

 Résultats du Grand Prix de F1 d'Espagne 2022

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) 1:37:20.475 2   1 196.943 km/h 1:25.456 (T.46) 25
2 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +13.072 5   3 200.099 km/h 1:24.108 (T.55) 19
3 G.George RUSSELL (Mercedes) +32.927 4   1 198.851 km/h 1:24.636 (T.53) 15
4 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +45.208 3   1 195.731 km/h 1:25.985 (T.49) 12
5 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +54.534 6   1 199.755 km/h 1:24.253 (T.51) 10
6 V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) +59.976 7   1 194.802 km/h 1:26.395 (T.36) 8
7 E.Esteban OCON (Alpine) +1:15.397 12   5 195.845 km/h 1:25.935 (T.54) 6
8 L.Lando NORRIS (McLaren) +1:23.235 11   3 196.568 km/h 1:25.619 (T.53) 4
9 F.Fernando ALONSO (Alpine) +1 tour (T.65) 20   11 194.344 km/h 1:26.599 (T.56) 2
10 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +1 tour (T.65) 13   3 193.831 km/h 1:26.828 (T.59) 1
11 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +1 tour (T.65) 16   5 192.059 km/h 1:27.629 (T.59)
12 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +1 tour (T.65) 9   3 192.816 km/h 1:27.285 (T.54)
13 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +1 tour (T.65) 14   1 193.477 km/h 1:26.987 (T.51)
14 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +1 tour (T.65) 10   4 192.459 km/h 1:27.447 (T.32)
15 L.Lance STROLL (Aston Martin) +1 tour (T.65) 17   2 193.724 km/h 1:26.876 (T.54)
16 N.Nicholas LATIFI (Williams) +2 tours (T.64) 19   3 192.902 km/h 1:27.246 (T.52)
17 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +2 tours (T.64) 8   9 192.261 km/h 1:27.537 (T.3)
18 A.Alexander ALBON (Williams) +2 tours (T.64) 18   190.641 km/h 1:28.281 (T.56)
Ab G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) Perte de puissance (T.28) 15 190.352 km/h 1:28.415 (T.12)
Ab C.Charles LECLERC (Ferrari) Turbo (T.27) 1 193.381 km/h 1:27.030 (T.25)
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