Toyota Gazoo Racing a annoncé son line-up pour la saison 2025 du championnat du monde des rallyes. On peut dire que ce sera une équipe ambitieuse pour défendre son titre constructeur et aller chercher un titre pilote.

Kalle Rovanperä, champion du monde en 2022, reprendra un programme complet avec son copilote Jonne Halttunen après une saison partielle en 2024. Déterminé, le Finlandais vise un nouveau sacre individuel.

Elfyn Evans et Scott Martin poursuivront leur collaboration avec Toyota pour une sixième saison consécutive. Vainqueurs du Rallye du Japon 2024, ils espèrent capitaliser sur leur régularité pour jouer les premiers rôles au championnat.

Sébastien Ogier et Vincent Landais continueront à disputer un programme partiel. Avec trois victoires en 2024, l'octuple champion du monde reste un atout majeur pour assurer de précieux points au constructeur.

Takamoto Katsuta et Aaron Johnston seront également de la partie pour une nouvelle campagne complète. Le Japonais, populaire sur ses terres, ambitionne d'ajouter des podiums à son palmarès en 2025.

Enfin, Sami Pajari, champion WRC2 2024, fait son entrée dans l'élite avec Toyota. À seulement 22 ans, le Finlandais incarne la relève et bénéficiera d'un programme complet pour sa première saison à temps plein en Rally1.

Avec Juha Kankkunen comme directeur adjoint aux côtés de Jari-Matti Latvala, Toyota entend poursuivre son hégémonie en combinant expérience et jeunesse.

Il y a 14 h

Détails sur le Grand Prix de F1 de Singapour 2022

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 Singapour | Marina Bay

Pneus
C3
C4
C5
Singapour
Course 17/22
FP1 30/09/2022 12:00
FP2 30/09/2022 15:00
FP3 01/10/2022 12:00
Qualifications 01/10/2022 15:00
Course 02/10/2022 14:00

 FALC (Faits à la con)

2 : Kevin Magnussen détient 100 % de ses (2) meilleurs tours en carrière à Singapour (2018 et 2019).
4 : premiers tours de F1 à Singapour pour les quatre pilotes que sont Latifi (Williams), Schumacher (Haas), Tsunoda (AlphaTauri) et Zhou (Alfa Romeo).
12 : carton plein pour la Safety Car qui s'est montrée à 12 courses sur les 12 éditions de ce Grand Prix citadin asiatique.

Mieux que Weight Watchers : 3 kilogrammes perdus par les pilotes pendant cette course qui est chaude, extrêmement humide et exigeante physiquement.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 2008
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 61
Nombre de zones DRS : 3

 Distances

Longueur du circuit : 5.063 km

Ou encore... 37 784 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 308.706 km

Ou encore... 2 303 776 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 23
Nombre de virages à gauche : 14
Nombre de virages à droite : 9

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 60 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 402.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 24.00 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:41.905 (Kevin Magnussen, 2018)
Tour le plus rapide : 1:36.015 (Lewis Hamilton, 2018)

 Pole position

Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 196.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 48 %
Distance à pleine charge : 60 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 91

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 22.0 psi
Arrière : 18.0 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.50°
Arrière : -2.00°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 3/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Singapour 2022

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) 2:02:20.238 2   1 168.509 km/h 1:48.165 (T.57) 25
2 C.Charles LECLERC (Ferrari) +2.595 1   1 167.598 km/h 1:48.753 (T.54) 18
3 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +10.305 4   1 168.122 km/h 1:48.414 (T.59) 15
4 L.Lando NORRIS (McLaren) +21.133 6   2 166.893 km/h 1:49.212 (T.56) 12
5 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +53.282 16   11 164.196 km/h 1:51.006 (T.57) 10
6 L.Lance STROLL (Aston Martin) +56.330 11   5 165.272 km/h 1:50.283 (T.58) 8
7 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) +58.825 8   1 167.000 km/h 1:49.142 (T.52) 6
8 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +1:00.032 13   5 164.696 km/h 1:50.669 (T.58) 4
9 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +1:01.515 3   6 164.766 km/h 1:50.622 (T.58) 2
10 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +1:09.576 7   3 164.845 km/h 1:50.569 (T.56) 1
11 V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) +1:28.844 15   4 162.937 km/h 1:51.864 (T.52)
12 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +1:32.610 9   3 162.641 km/h 1:52.067 (T.59)
13 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +1 tour (T.58) 12   1 165.262 km/h 1:50.290 (T.58)
14 G.George RUSSELL (Mercedes) +2 tours (T.57) Stands   6 171.211 km/h 1:46.458 (T.54)
Ab Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) Accident (T.34) 10 153.532 km/h 1:58.716 (T.32)
Ab E.Esteban OCON (Alpine) Moteur (T.26) 17 150.504 km/h 2:01.105 (T.24)
Ab A.Alexander ALBON (Williams) Dégâts dus à un accrochage (T.25) 18 149.251 km/h 2:02.121 (T.24)
Ab F.Fernando ALONSO (Alpine) Moteur (T.20) 5 151.306 km/h 2:00.463 (T.19)
Ab N.Nicholas LATIFI (Williams) Dégâts dus à un accrochage (T.7) 19 145.135 km/h 2:05.585 (T.5)
Ab G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) Collision (T.6) 14 145.168 km/h 2:05.556 (T.5)
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