Nintendo a levé le voile sur le nouvel épisode principal de la saga Mario Kart, sobrement intitulé Mario Kart World. Le jeu accompagnera la sortie de la Nintendo Switch 2 le 5 juin 2025.

Derrière ce nom se cache une évolution majeure pour la série, qui proposera pour la première fois d'explorer librement les environnements entre les courses. Chaque Grand Prix sera structuré comme une mini-aventure en monde ouvert, dans laquelle les pilotes devront rejoindre les circuits en conduisant à travers des décors variés. Le gameplay introduit également de nombreuses nouveautés : jet-skis, grind sur les bordures, rebonds sur les murs, météo et heure de la journée dynamiques, personnalisation des personnages, mode photo… et même la possibilité d'incarner la vache de la Prairie Meuh Meuh [Moo Moo Meadows].

Dix ans après Mario Kart 8 sur Wii U, puis sa réédition sur Switch dans la version Deluxe (près de 65 millions d'exemplaires vendus), Mario Kart World marque un tournant. Nintendo tourne enfin la page de son plus gros succès, avec l'ambition d'ouvrir un nouveau chapitre.

Il y a 11 h

Casque spécial Japon pour Lando Norris ! Le Britannique a profité de son passage à Nagoya avant Suzuka pour dévoiler une livrée inédite, conçue en collaboration avec Liberty Walk et son gang, Quadrant. Casque et voiture ont été réalisés dans le pur style Kaido Works, avec l'appui de Wataru Kato en personne.

Le résultat ? Une Skyline R32 ultra-agressive et un casque noir et blanc surchargé de détails : logos japonais, style manga et inspiration street culture. "Toujours un plaisir de venir au Japon, mais cette fois c'était encore plus spécial", a confié Norris.

Une création taillée pour le show... et parfaitement à l'image de son créateur.

Il y a 10 h

Détails sur le Grand Prix de F1 de Singapour 2022

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 Singapour | Marina Bay

Pneus
C3
C4
C5
Singapour
Course 17/22
FP1 30/09/2022 12:00
FP2 30/09/2022 15:00
FP3 01/10/2022 12:00
Qualifications 01/10/2022 15:00
Course 02/10/2022 14:00

 FALC (Faits à la con)

2 : Kevin Magnussen détient 100 % de ses (2) meilleurs tours en carrière à Singapour (2018 et 2019).
4 : premiers tours de F1 à Singapour pour les quatre pilotes que sont Latifi (Williams), Schumacher (Haas), Tsunoda (AlphaTauri) et Zhou (Alfa Romeo).
12 : carton plein pour la Safety Car qui s'est montrée à 12 courses sur les 12 éditions de ce Grand Prix citadin asiatique.

Mieux que Weight Watchers : 3 kilogrammes perdus par les pilotes pendant cette course qui est chaude, extrêmement humide et exigeante physiquement.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 2008
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 61
Nombre de zones DRS : 3

 Distances

Longueur du circuit : 5.063 km

Ou encore... 37 784 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 308.706 km

Ou encore... 2 303 776 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 23
Nombre de virages à gauche : 14
Nombre de virages à droite : 9

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 60 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 402.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 24.00 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:41.905 (Kevin Magnussen, 2018)
Tour le plus rapide : 1:36.015 (Lewis Hamilton, 2018)

 Pole position

Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 196.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 48 %
Distance à pleine charge : 60 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 91

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 22.0 psi
Arrière : 18.0 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.50°
Arrière : -2.00°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 3/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Singapour 2022

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) 2:02:20.238 2   1 168.509 km/h 1:48.165 (T.57) 25
2 C.Charles LECLERC (Ferrari) +2.595 1   1 167.598 km/h 1:48.753 (T.54) 18
3 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +10.305 4   1 168.122 km/h 1:48.414 (T.59) 15
4 L.Lando NORRIS (McLaren) +21.133 6   2 166.893 km/h 1:49.212 (T.56) 12
5 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +53.282 16   11 164.196 km/h 1:51.006 (T.57) 10
6 L.Lance STROLL (Aston Martin) +56.330 11   5 165.272 km/h 1:50.283 (T.58) 8
7 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) +58.825 8   1 167.000 km/h 1:49.142 (T.52) 6
8 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +1:00.032 13   5 164.696 km/h 1:50.669 (T.58) 4
9 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +1:01.515 3   6 164.766 km/h 1:50.622 (T.58) 2
10 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +1:09.576 7   3 164.845 km/h 1:50.569 (T.56) 1
11 V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) +1:28.844 15   4 162.937 km/h 1:51.864 (T.52)
12 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +1:32.610 9   3 162.641 km/h 1:52.067 (T.59)
13 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +1 tour (T.58) 12   1 165.262 km/h 1:50.290 (T.58)
14 G.George RUSSELL (Mercedes) +2 tours (T.57) Stands   6 171.211 km/h 1:46.458 (T.54)
Ab Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) Accident (T.34) 10 153.532 km/h 1:58.716 (T.32)
Ab E.Esteban OCON (Alpine) Moteur (T.26) 17 150.504 km/h 2:01.105 (T.24)
Ab A.Alexander ALBON (Williams) Dégâts dus à un accrochage (T.25) 18 149.251 km/h 2:02.121 (T.24)
Ab F.Fernando ALONSO (Alpine) Moteur (T.20) 5 151.306 km/h 2:00.463 (T.19)
Ab N.Nicholas LATIFI (Williams) Dégâts dus à un accrochage (T.7) 19 145.135 km/h 2:05.585 (T.5)
Ab G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) Collision (T.6) 14 145.168 km/h 2:05.556 (T.5)
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