La Formule 1 et le Circuit of the Americas (COTA) ont officialisé un nouvel accord qui garantit la présence du Grand Prix des États-Unis au calendrier jusqu'à la saison 2034 incluse. Le contrat actuel couvrait l'épreuve jusqu'en 2026 :…
En savoir plus
Après sa victoire dans le Sprint et la pole signée en qualifications, Max Verstappen semble favori pour la course principale à Austin. Mais le Néerlandais tempère lui-même cette impression, rappelant la bonne vitesse des McLaren sur les…
En savoir plus
La vache Texas Longhorn est mise à l'honneur pour les trophées du Grand Prix des Etats-Unis 2025 !
En savoir plus
La FIA a publié la grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis 2025, sans changement particulier à noter.
En savoir plus
Vainqueur du Grand Prix des États-Unis, Max Verstappen s'est montré pleinement satisfait de sa prestation, tout en soulignant que la course n'a pas été aussi simple qu'elle en avait l'air. De son côté, Laurent Mekies, directeur d'équipe de…
En savoir plus
Lando Norris a signé la deuxième place du Grand Prix des États-Unis après une course disputée où il a dû dépasser Charles Leclerc en fin d'épreuve.
Soulagé de convertir enfin un week-end solide en podium, le pilote McLaren estime que…
En savoir plus
Troisième à l'arrivée du Grand Prix des États-Unis, Charles Leclerc s'est dit satisfait du podium malgré un pari stratégique risqué avec les pneus tendres au départ.
Le Monégasque explique avoir profité de cette option pour gagner une…
En savoir plus
Oscar Piastri, cinquième à l'arrivée du Grand Prix des États-Unis, a admis que ni les qualifications ni le rythme de course ne lui ont permis de viser mieux. Le pilote McLaren parle d'un week-end où il n'a jamais réussi à trouver les…
En savoir plus
Au micro de Sky Sports F1, Andrea Stella, directeur de McLaren, retient du positif malgré une victoire manquée à Austin. Selon lui, Lando Norris avait le rythme pour inquiéter Max Verstappen, mais son duel avec Charles Leclerc lui a coûté…
En savoir plus
La FIA a sanctionné Red Bull d'une amende de 50 000 €, dont 25 000 € avec sursis, après un incident survenu avant le départ du Grand Prix des États-Unis 2025. Selon les commissaires, un membre de l'équipe est entré dans la zone de sécurité…
En savoir plus
Carlos Sainz a été jugé responsable de la collision avec Kimi Antonelli lors du Grand Prix des États-Unis. Les commissaires lui infligent une pénalité de cinq places sur la grille du prochain Grand Prix auquel il participera – en…
En savoir plus
| FP1 | 21/10/2022 | 21:00 | |
| FP2 | 22/10/2022 | 00:00 | |
| FP3 | 22/10/2022 | 21:00 | |
| Qualifications | 23/10/2022 | 00:00 | |
| Course | 23/10/2022 | 21:00 |
5 : le nombre de G que se prend un pilote en freinant pour le virage 12. D'ailleurs, les virages 12 à 15 sont inspirés du stadium d'Hockenheim.
8 : le COTA est un des huit circuits dans le sens antihoraire. Les autres sont Djeddah, Miami, Imola, Bakou, Singapour, Interlagos et Yas Marina.
77 : la hauteur en mètres de la tour d'observation du COTA. C'est 47 de plus que le dénivelé pour le virage 1, élévation artificielle sur environ 200 m.
Premier Grand Prix : 2012
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 56
Nombre de zones DRS : 2
Longueur du circuit : 5.513 km
Ou encore... 41 142 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 308.405 km
Ou encore... 2 301 530 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Nombre de virages : 20
Nombre de virages à gauche : 11
Nombre de virages à droite : 9
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 414.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 19.00 s
Tour en course le plus rapide : 1:36.169 (Charles Leclerc, 2019)
Tour le plus rapide : 1:32.029 (Valtteri Bottas, 2019)
Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 240.00 m
Temps à pleine charge : 61 %
Distance à pleine charge : 72 %
Consommation d'essence : moyenne
Nombre de changements de vitesses en un tour : 72
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Avant : 23.0 psi
Arrière : 20.0 psi
Avant : -3.25°
Arrière : -2.00°
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 4/5
| Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | 1:42:11.687 | 2 | 1 | 199.383 km/h | 1:39.541 (T.37) | 25 |
| 2 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +5.023 | 3 | 1 | 198.805 km/h | 1:39.830 (T.45) | 18 |
| 3 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +7.501 | 12 | 9 | 199.003 km/h | 1:39.731 (T.37) | 15 |
| 4 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | +8.293 | 9 | 5 | 199.339 km/h | 1:39.563 (T.44) | 12 |
| 5 | G.George RUSSELL (Mercedes) | +44.815 | 4 | 1 | 200.902 km/h | 1:38.788 (T.56) | 11 |
| 6 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +53.785 | 6 | 195.878 km/h | 1:41.322 (T.49) | 8 | |
| 7 | F.Fernando ALONSO (Alpine) | +55.078 | 14 | 7 | 195.461 km/h | 1:41.538 (T.39) | 6 |
| 8 | S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) | +1:05.354 | 10 | 2 | 193.540 km/h | 1:42.546 (T.35) | 4 |
| 9 | K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) | +1:05.834 | 13 | 4 | 194.184 km/h | 1:42.206 (T.36) | 2 |
| 10 | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | +1:10.919 | 19 | 9 | 196.031 km/h | 1:41.243 (T.49) | 1 |
| 11 | E.Esteban OCON (Alpine) | +1:12.875 | Stands | 9 | 193.827 km/h | 1:42.394 (T.39) | |
| 12 | G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) | +1:16.164 | 18 | 6 | 193.682 km/h | 1:42.471 (T.46) | |
| 13 | A.Alexander ALBON (Williams) | +1:20.057 | 8 | 5 | 195.200 km/h | 1:41.674 (T.55) | |
| 14 | P.Pierre GASLY (AlphaTauri) | +1:21.763 | 11 | 3 | 193.967 km/h | 1:42.320 (T.55) | |
| 15 | M.Mick SCHUMACHER (Haas) | +1:24.490 | 16 | 1 | 194.951 km/h | 1:41.804 (T.51) | |
| 16 | D.Daniel RICCIARDO (McLaren) | +1:30.487 | 15 | 1 | 193.778 km/h | 1:42.420 (T.55) | |
| 17 | N.Nicholas LATIFI (Williams) | +1:43.588 | 17 | 191.784 km/h | 1:43.485 (T.54) | ||
| Ab | L.Lance STROLL (Aston Martin) | Collision (T.21) | 5 | 192.537 km/h | 1:43.080 (T.3) | ||
| Ab | V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) | Sortie de piste (T.16) | 7 | 191.958 km/h | 1:43.391 (T.4) | ||
| Ab | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | Dégâts dus à un accrochage (T.1) | 1 | N/A | N/A |
puis « Sur l'écran d'accueil ».