2025 verra la renaissance de Lola… en partenariat avec Yamaha… en Formula E.

Il y a 23 h

Ils ont confié une Formula E à Liberty Walk et ont fait venir un acteur de la franchise Fast Furious [dont le personnage, Han, est mort dans le trois mais pas trop finalement] pour valider le délire [pour la famille].

Il y a 22 h

Toyota Gazoo Racing UK vient d'annoncer la finalisation de son équipe de pilotes pour la campagne 2024 du Championnat Britannique des Voitures de Tourisme (BTCC) en recrutant l'ancien Champion du Monde FIA des Voitures de Tourisme, Rob Huff. Connu pour son titre WTCC en 2012 et ses nombreuses victoires, Huff, à 44 ans, apporte une expérience considérable et un palmarès impressionnant, incluant une saison réussie en BTCC il y a deux décennies et des performances remarquables à l'international. Rejoignant l'équipe aux côtés d'Andrew Watson, lauréat du Trophée Jack Sears, Huff se dit enthousiaste à l'idée de revenir en BTCC, soulignant la compatibilité et l'ambition partagées avec Toyota Gazoo Racing UK.

Il y a 15 h

Le quadruple champion du monde de F1 Sebastian Vettel a exprimé son enthousiasme après avoir étraîné plus longuement l'Hypercar du Mans de chez Porsche. "J'ai vraiment apprécié pouvoir passer plus de temps dans la 963", a déclaré Vettel suite à ses essais avec l'équipe Porsche Penske Motorsport.

Lors du test d'endurance de 36 heures organisé sur le circuit d'Aragon MotorLand, le prototype numéro 5 de la Porsche 963 a réalisé un exploit remarquable en parcourant un total de 6143 kilomètres. Sebastian Vettel a contribué significativement à cette performance, en étant responsable de 118 tours, ce qui équivaut à 581 kilomètres. Ce test a non seulement permis de mettre en lumière la résilience et l'efficacité de la Porsche 963, mais aussi d'offrir à Vettel une expérience précieuse au sein de cette nouvelle catégorie de course.

Nous verrons vers quoi ce test pourra découler pour l'Allemand qui, d'après ce qu'il se dit, reste assez proche du paddock de la F1. Dans tous les cas, le WEC lui tend les bras !

Il y a 14 h

Détails sur le Grand Prix de F1 de Pays-Bas 2022

 Retour à la saison 2022

 Pays-Bas | Zandvoort

 
Pneus
C1
C2
C3
Pays-Bas
Course 15/22
FP1 02/09/2022 12:30
FP2 02/09/2022 16:00
FP3 03/09/2022 12:00
Qualifications 03/09/2022 15:00
Course 04/09/2022 15:00

 FALC (Faits à la con)

3 : Zandvoort est le troisième circuit de la saison où un maximum d'appui aéro est requis, derrière la Hongrie et Monaco.
5.2 : les pilotes prennent 5.2 G dans le virage 7, une des plus plus grosses valeurs d'accélération latérale de la saison.
235 : avec ses 235 mètres, la voie des stands de Zandvoort est la plus courte de la saison.

2011 : Lucas di Grassi a inventé le banking en 2011 [https://twitter.com/LucasdiGrassi/status/1434075829361852418]. Les 18° d'angle des virages 13 et 14 lui rendent hommage.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1952
Sens : horaire
Nombre de tours : 72
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 4.259 km

Ou encore... 31 784 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 306.587 km

Ou encore... 2 287 963 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 14
Nombre de virages à gauche : 4
Nombre de virages à droite : 10

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 60 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 235.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 14.00 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:11.097 (Lewis Hamilton, 2021)
Tour le plus rapide : 1:08.885 (Max Verstappen, 2021)

 Pole position

Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 247.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 63
Distance à pleine charge : 71
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 47

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 23.5 psi
Arrière : 21.5 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.00°
Arrière : -2.00°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 3/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Pays-Bas 2022

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) 1:36:42.773 1   208.173 km/h 1:13.652 (T.62) 26
2 G.George RUSSELL (Mercedes) +4.071 6   4 208.119 km/h 1:13.671 (T.72) 18
3 C.Charles LECLERC (Ferrari) +10.929 2   1 206.044 km/h 1:14.413 (T.62) 15
4 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +13.016 4   207.604 km/h 1:13.854 (T.54) 12
5 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +18.168 5   206.069 km/h 1:14.404 (T.63) 10
6 F.Fernando ALONSO (Alpine) +18.754 13   7 206.792 km/h 1:14.144 (T.51) 8
7 L.Lando NORRIS (McLaren) +19.306 7   205.236 km/h 1:14.706 (T.63) 6
8 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +20.916 3   5 205.409 km/h 1:14.643 (T.63) 4
9 E.Esteban OCON (Alpine) +21.117 12   3 204.203 km/h 1:15.084 (T.64) 2
10 L.Lance STROLL (Aston Martin) +22.459 10   204.314 km/h 1:15.043 (T.65) 1
11 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +27.009 11   203.983 km/h 1:15.165 (T.65)
12 A.Alexander ALBON (Williams) +30.390 15   3 202.986 km/h 1:15.534 (T.65)
13 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +32.995 8   5 203.798 km/h 1:15.233 (T.51)
14 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +36.007 19   5 204.808 km/h 1:14.862 (T.50)
15 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +36.869 18   3 203.431 km/h 1:15.369 (T.53)
16 G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) +37.320 14   2 201.901 km/h 1:15.940 (T.63)
17 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +37.764 17   202.871 km/h 1:15.577 (T.52)
18 N.Nicholas LATIFI (Williams) +1 tour (T.71) 20   2 201.567 km/h 1:16.066 (T.62)
Ab V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) Moteur (T.53) 16 199.526 km/h 1:16.844 (T.51)
Ab Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) Différentiel (T.43) 9 198.765 km/h 1:17.138 (T.16)