Le studio Playground propose un nouveau DLC pour Forza Horizon 5 : JDM Jewels Car Pack.

Ce pack met à l'honneur trois voitures japonaise : l'Autozam AZ-1 de 1993, le Mitsubishi Montero (nom du Pajero en Amérique du Nord, Espagne et Amérique latine) Evolution de 1997, la Toyota Sera de 1991 et surtout la Nissan Stagea RS Four de 1997 !

Cerise sur le McDo, il y a une conversion R34 possible pour la Stagea, histoire d'en faire une Skyline break bien énervée !!!

Il vous en coûtera 4,99 € sur le store Xbox ou sur Steam. La passion de la japonaise n'a presque pas de prix...

Il y a 17 h

Adrian Newey, l'ingénieur vedette du moment, a récemment été interrogé sur le sentiment de fierté qu'il ressent face aux nombreux commentaires positifs qu'il a reçus ces dernières semaines et ces derniers mois. Il répond : "Oui, c’est le cas."

"Je dois admettre que je ne lis pas beaucoup la presse, mais bien sûr, j’entends [des choses]. Amanda, ma femme, suit un peu tout ça et me donne un résumé approximatif, donc oui, c’est très flatteur, bien sûr."

Lorsqu'on lui demande s'il envisage encore de relever un nouveau défi, le Britannique de 65 ans précise : "En fin de compte, ce n'est pas pour cela que je fais ce travail. Depuis l'âge de 10 ou 11 ans, j'ai toujours voulu être designer en sport automobile, et j'ai réussi à réaliser cela, donc tout le reste est vraiment du bonus."

"Ma passion a toujours été d'essayer d'ajouter de la performance aux voitures, aux voitures de course, donc le reste en fait bien sûr partie, mais ce n'est pas ce qui me réveille et me motive."

Prochain épisode pour Newey : Ferrari, Aston Martin, WIlliams... ? La question de ce que décidera de faire l'un des plus grands esprits du sport automobile reste en suspens – que ce soit dans ou en dehors de la F1. Cependant, le récent lancement de l'hypercar pistard RB17 après l'Aston Martin Valkyrie montre que son cerveau déborde de créativité et d'envie.

Il y a 12 h

Esteban Ocon dévoile son casque spécial pour le Grand Prix de Hongrie 2024, rendant hommage à sa victoire mémorable de 2021 sur le circuit du Hungaroring.

Ce design unique basé sur le look du trophée hongrois célèbre ce moment marquant de sa carrière.

Il y a 12 h

Herend (Manufacture de Porcelaine Herendi) est une nouvelle fois en charge de la fabrication des trophées du Grand Prix de Hongrie de Formule 1.

La décoration des trophées de la F1 est traditionnellement inspirée d'un motif oriental unique de Herendi. Ce motif, nommé "Pivoine impériale", représente une rose verte stylisée, ornée de veines et de feuilles végétales.

Pour le Grand Prix de Hongrie 2024, Lando Norris arborera un casque spécialement décoré à la main avec les motifs et le logo emblématiques de la manufacture Herend, ajoutant une touche d'élégance et de tradition à cette compétition prestigieuse.

Il y a 12 h

Ollie Bearman, jeune pilote de F2, a un programme chargé avec Haas avant de rejoindre l'écurie à plein temps en 2025. Après avoir couru pour Ferrari en Arabie Saoudite cette année, il continue sa "formation" chez Hass.

Il participera à trois autres séances d'essais libres (FP1) avec l'écurie américaine :
- Hongrie (19-21 juillet, Hungaroring)
- Mexique (25-27 octobre, Autódromo Hermanos Rodríguez)
- Abu Dhabi (6-8 décembre, Yas Marina Circuit)

Ces séances sont cruciales pour son intégration chez Haas et lui permettront de se familiariser avec une voiture plus véloce et délicate que son actuelle Formule 2.

Il y a 9 h

Détails sur le Grand Prix de F1 de Belgique 2022

 Retour à la saison 2022

 Belgique | Spa-Francorchamps

 
Pneus
C2
C3
C4
Belgique
Course 14/22
FP1 26/08/2022 14:00
FP2 26/08/2022 17:00
FP3 27/08/2022 13:00
Qualifications 27/08/2022 16:00
Course 28/08/2022 15:00

 FALC (Faits à la con)

2 : les frites belges sont excellentes grâce à leur double cuisson. Les cuire autrement est un sacrilège pour nos amis belges.
55,5 : en centimètres, la hauteur du Manneken-Pis (surnommé à ses origines le "Petit Julien") qui veille sur Bruxelles depuis 1619.
694 : en mètres, le point culminant du "Plat Pays", chanté par Brel en 1962. Il s'agit du signal de Botrange.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1950
Sens : horaire
Nombre de tours : 44
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 7.004 km

Ou encore... 52 269 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 308.052 km

Ou encore... 2 298 896 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 19
Nombre de virages à gauche : 10
Nombre de virages à droite : 9

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 386.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 17.00 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:46.286 (Valtteri Bottas, 2018)
Tour le plus rapide : 1:41.252 (Lewis Hamilton, 2020)

 Pole position

Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 163.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 69 %
Distance à pleine charge : 80 %
Consommation d'essence : moyenne
Nombre de changements de vitesses en un tour : 58

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 25.0 psi
Arrière : 22.5 psi

 Limites de carrossage

Avant : -2.75°
Arrière : -1.50°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 4/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Belgique 2022

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) 1:25:52.894 14   13 230.575 km/h 1:49.354 (T.32) 26
2 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +17.841 2   227.640 km/h 1:50.764 (T.29) 18
3 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +26.886 1   2 225.174 km/h 1:51.977 (T.32) 15
4 G.George RUSSELL (Mercedes) +29.140 5   1 227.581 km/h 1:50.793 (T.31) 12
5 F.Fernando ALONSO (Alpine) +1:13.256 3   2 223.397 km/h 1:52.868 (T.35) 10
6 C.Charles LECLERC (Ferrari) +1:14.936 15   9 229.255 km/h 1:49.984 (T.44) 8
7 E.Esteban OCON (Alpine) +1:15.640 16   9 225.698 km/h 1:51.717 (T.36) 6
8 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +1:18.107 10   2 224.098 km/h 1:52.515 (T.40) 4
9 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +1:32.181 Stands   11 223.132 km/h 1:53.002 (T.24) 2
10 A.Alexander ALBON (Williams) +1:41.900 6   4 223.027 km/h 1:53.055 (T.28) 1
11 L.Lance STROLL (Aston Martin) +1:43.078 9   2 223.373 km/h 1:52.880 (T.29)
12 L.Lando NORRIS (McLaren) +1:44.739 17   5 225.777 km/h 1:51.678 (T.31)
13 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +1:45.217 Stands   7 224.255 km/h 1:52.436 (T.32)
14 G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) +1:46.252 18   4 224.493 km/h 1:52.317 (T.30)
15 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +1:47.163 7   8 222.978 km/h 1:53.080 (T.34)
16 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +1 tour (T.43) 12   4 222.482 km/h 1:53.332 (T.29)
17 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +1 tour (T.43) 19   2 223.837 km/h 1:52.646 (T.35)
18 N.Nicholas LATIFI (Williams) +1 tour (T.43) 11   7 224.615 km/h 1:52.256 (T.38)
Ab V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) Accident (T.1) 13 N/A N/A
Ab L.Lewis HAMILTON (Mercedes) Dégâts dus à un accrochage (T.0) 4 N/A N/A