Toyota Gazoo Racing a annoncé son line-up pour la saison 2025 du championnat du monde des rallyes. On peut dire que ce sera une équipe ambitieuse pour défendre son titre constructeur et aller chercher un titre pilote.

Kalle Rovanperä, champion du monde en 2022, reprendra un programme complet avec son copilote Jonne Halttunen après une saison partielle en 2024. Déterminé, le Finlandais vise un nouveau sacre individuel.

Elfyn Evans et Scott Martin poursuivront leur collaboration avec Toyota pour une sixième saison consécutive. Vainqueurs du Rallye du Japon 2024, ils espèrent capitaliser sur leur régularité pour jouer les premiers rôles au championnat.

Sébastien Ogier et Vincent Landais continueront à disputer un programme partiel. Avec trois victoires en 2024, l'octuple champion du monde reste un atout majeur pour assurer de précieux points au constructeur.

Takamoto Katsuta et Aaron Johnston seront également de la partie pour une nouvelle campagne complète. Le Japonais, populaire sur ses terres, ambitionne d'ajouter des podiums à son palmarès en 2025.

Enfin, Sami Pajari, champion WRC2 2024, fait son entrée dans l'élite avec Toyota. À seulement 22 ans, le Finlandais incarne la relève et bénéficiera d'un programme complet pour sa première saison à temps plein en Rally1.

Avec Juha Kankkunen comme directeur adjoint aux côtés de Jari-Matti Latvala, Toyota entend poursuivre son hégémonie en combinant expérience et jeunesse.

Il y a 20 h

Détails sur le Grand Prix de F1 de Belgique 2022

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 Belgique | Spa-Francorchamps

Pneus
C2
C3
C4
Belgique
Course 14/22
FP1 26/08/2022 14:00
FP2 26/08/2022 17:00
FP3 27/08/2022 13:00
Qualifications 27/08/2022 16:00
Course 28/08/2022 15:00

 Podium

  1. Max VERSTAPPEN (Red Bull)
  2. Sergio PÉREZ (Red Bull)
  3. Carlos SAINZ (Ferrari)

 FALC (Faits à la con)

2 : les frites belges sont excellentes grâce à leur double cuisson. Les cuire autrement est un sacrilège pour nos amis belges.
55,5 : en centimètres, la hauteur du Manneken-Pis (surnommé à ses origines le "Petit Julien") qui veille sur Bruxelles depuis 1619.
694 : en mètres, le point culminant du "Plat Pays", chanté par Brel en 1962. Il s'agit du signal de Botrange.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1950
Sens : horaire
Nombre de tours : 44
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 7.004 km

Ou encore... 52 269 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 308.052 km

Ou encore... 2 298 896 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 19
Nombre de virages à gauche : 10
Nombre de virages à droite : 9

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 386.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 17.00 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:46.286 (Valtteri Bottas, 2018)
Tour le plus rapide : 1:41.252 (Lewis Hamilton, 2020)

 Pole position

Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 163.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 69 %
Distance à pleine charge : 80 %
Consommation d'essence : moyenne
Nombre de changements de vitesses en un tour : 58

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 25.0 psi
Arrière : 22.5 psi

 Limites de carrossage

Avant : -2.75°
Arrière : -1.50°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 4/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Belgique 2022

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) 1:25:52.894 14   13 230.575 km/h 1:49.354 (T.32) 26
2 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +17.841 2   227.640 km/h 1:50.764 (T.29) 18
3 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +26.886 1   2 225.174 km/h 1:51.977 (T.32) 15
4 G.George RUSSELL (Mercedes) +29.140 5   1 227.581 km/h 1:50.793 (T.31) 12
5 F.Fernando ALONSO (Alpine) +1:13.256 3   2 223.397 km/h 1:52.868 (T.35) 10
6 C.Charles LECLERC (Ferrari) +1:14.936 15   9 229.255 km/h 1:49.984 (T.44) 8
7 E.Esteban OCON (Alpine) +1:15.640 16   9 225.698 km/h 1:51.717 (T.36) 6
8 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +1:18.107 10   2 224.098 km/h 1:52.515 (T.40) 4
9 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +1:32.181 Stands   11 223.132 km/h 1:53.002 (T.24) 2
10 A.Alexander ALBON (Williams) +1:41.900 6   4 223.027 km/h 1:53.055 (T.28) 1
11 L.Lance STROLL (Aston Martin) +1:43.078 9   2 223.373 km/h 1:52.880 (T.29)
12 L.Lando NORRIS (McLaren) +1:44.739 17   5 225.777 km/h 1:51.678 (T.31)
13 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +1:45.217 Stands   7 224.255 km/h 1:52.436 (T.32)
14 G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) +1:46.252 18   4 224.493 km/h 1:52.317 (T.30)
15 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +1:47.163 7   8 222.978 km/h 1:53.080 (T.34)
16 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +1 tour (T.43) 12   4 222.482 km/h 1:53.332 (T.29)
17 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +1 tour (T.43) 19   2 223.837 km/h 1:52.646 (T.35)
18 N.Nicholas LATIFI (Williams) +1 tour (T.43) 11   7 224.615 km/h 1:52.256 (T.38)
Ab V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) Accident (T.1) 13 N/A N/A
Ab L.Lewis HAMILTON (Mercedes) Dégâts dus à un accrochage (T.0) 4 N/A N/A
* Nous partons sur le principe qu'un départ des stands est considéré d'office comme une P20 dans le calcul des gains/pertes de position.
 Données par Au Rupteur et Ergast.
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