Nintendo a levé le voile sur le nouvel épisode principal de la saga Mario Kart, sobrement intitulé Mario Kart World. Le jeu accompagnera la sortie de la Nintendo Switch 2 le 5 juin 2025.

Derrière ce nom se cache une évolution majeure pour la série, qui proposera pour la première fois d'explorer librement les environnements entre les courses. Chaque Grand Prix sera structuré comme une mini-aventure en monde ouvert, dans laquelle les pilotes devront rejoindre les circuits en conduisant à travers des décors variés. Le gameplay introduit également de nombreuses nouveautés : jet-skis, grind sur les bordures, rebonds sur les murs, météo et heure de la journée dynamiques, personnalisation des personnages, mode photo… et même la possibilité d'incarner la vache de la Prairie Meuh Meuh [Moo Moo Meadows].

Dix ans après Mario Kart 8 sur Wii U, puis sa réédition sur Switch dans la version Deluxe (près de 65 millions d'exemplaires vendus), Mario Kart World marque un tournant. Nintendo tourne enfin la page de son plus gros succès, avec l'ambition d'ouvrir un nouveau chapitre.

Il y a 11 h

Casque spécial Japon pour Lando Norris ! Le Britannique a profité de son passage à Nagoya avant Suzuka pour dévoiler une livrée inédite, conçue en collaboration avec Liberty Walk et son gang, Quadrant. Casque et voiture ont été réalisés dans le pur style Kaido Works, avec l'appui de Wataru Kato en personne.

Le résultat ? Une Skyline R32 ultra-agressive et un casque noir et blanc surchargé de détails : logos japonais, style manga et inspiration street culture. "Toujours un plaisir de venir au Japon, mais cette fois c'était encore plus spécial", a confié Norris.

Une création taillée pour le show... et parfaitement à l'image de son créateur.

Il y a 11 h

Détails sur le Grand Prix de F1 du Brésil 2022

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 Brésil | Interlagos

Pneus
C2
C3
C4
Brésil
Course 21/22
FP1 11/11/2022 16:30
Qualifs 11/11/2022 20:00
FP2 12/11/2022 16:30
Course Sprint 12/11/2022 20:30
Course 13/11/2022 19:00

 FALC (Faits à la con)

Interlagos est le quatrième plus court circuit de la saison, derrière Monaco, Zandvoort et le Mexique.
C'est le deuxième circuit de la saison en terme d'altitude. En effet, il est à 800 m au-dessus du niveau de la mer, 1 485 m de moins que le Mexique.
De la ligne de départ/arrivée au virage 4, le dénivelé est de 40 mètres.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1973
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 71
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 4.309 km

Ou encore... 32 157 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 305.879 km

Ou encore... 2 282 679 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 15
Nombre de virages à gauche : 10
Nombre de virages à droite : 5

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 388.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 17.50 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:10.540 (Valtteri Bottas, 2018)
Tour le plus rapide : 1:07.281 (Lewis Hamilton, 2018)

 Pole position

Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 195.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 64 %
Distance à pleine charge : 74 %
Consommation d'essence : faible
Nombre de changements de vitesses en un tour : 44

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 24.0 psi
Arrière : 22.0 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.25°
Arrière : -2.00°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 4/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Brésil 2022

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 G.George RUSSELL (Mercedes) 1:38:34.044 1   210.237 km/h 1:13.785 (T.61) 26
2 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +1.529 2   209.791 km/h 1:13.942 (T.63) 18
3 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +4.051 7   4 209.760 km/h 1:13.953 (T.65) 15
4 C.Charles LECLERC (Ferrari) +8.441 5   1 208.912 km/h 1:14.253 (T.63) 12
5 F.Fernando ALONSO (Alpine) +9.561 17   12 209.163 km/h 1:14.164 (T.62) 10
6 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) +10.056 3   3 209.076 km/h 1:14.195 (T.64) 8
7 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +14.080 4   3 208.828 km/h 1:14.283 (T.62) 6
8 E.Esteban OCON (Alpine) +18.690 16   8 206.575 km/h 1:15.093 (T.65) 4
9 V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) +22.552 14   5 205.432 km/h 1:15.511 (T.62) 2
10 L.Lance STROLL (Aston Martin) +23.552 15   5 207.299 km/h 1:14.831 (T.50) 1
11 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +26.183 9   2 205.328 km/h 1:15.549 (T.64)
12 G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) +29.325 13   1 204.643 km/h 1:15.802 (T.64)
13 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +29.899 12   1 206.142 km/h 1:15.251 (T.63)
14 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +31.867 10   4 205.934 km/h 1:15.327 (T.64)
15 A.Alexander ALBON (Williams) +36.016 19   4 205.155 km/h 1:15.613 (T.49)
16 N.Nicholas LATIFI (Williams) +37.038 18   2 205.934 km/h 1:15.327 (T.59)
17 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +1 tour (T.70) Stands   3 205.440 km/h 1:15.508 (T.63)
Ab L.Lando NORRIS (McLaren) Boîte de vitesses (T.50) 6 204.500 km/h 1:15.855 (T.48)
Ab K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) Collision (T.0) 8 N/A N/A
Ab D.Daniel RICCIARDO (McLaren) Collision (T.0) 11 N/A N/A

Les actus concernant le Grand Prix de F1 de Brésil 2022

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