Hyundai a confirmé un line-up 2026 totalement remanié autour de Thierry Neuville et d'Adrien Fourmaux, avec un trio d'expérience pour se relayer dans la troisième i20 N Rally1 : Hayden Paddon, Esapekka Lappi et Dani Sordo. Le retrait d'Ott…
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Pour le dernier Grand Prix de la saison 2025 de F1, Carlos Sainz a opté pour un design pailleté, en honneur à son nouveau porte-bonheur : la licorne Sparkles.
Il semblerait que ce petit animal restera sur son casque l'an prochain.
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Un beau casque spécial Abou Dabi pour Albon, chrome violet.
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Un joli casque spécial Abou Dabi chromé pour Hamilton qui finit sa première saison chez Ferrari.
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Le dernier point mécanique de l'année, avant le Grand Prix d'Abou Dabi.
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Le tracé d'Abou Dabi accueille plusieurs interventions ciblées pour le Grand Prix 2025, sans modification des zones DRS.
Les travaux débutent par une réfection de la surface entre les virages 1 et 4, destinée à homogénéiser l'adhérence…
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Lando Norris a ouvert le week-end décisif d'Abou Dabi en signant le meilleur temps de la première séance d'essais libres, au terme d'une heure particulièrement chargée et marquée par la présence de neuf rookies en piste. Le pilote McLaren…
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Lando Norris a terminé la première journée du Grand Prix d'Abou Dabi 2025 en tête, confirmant sa forme du début d'après-midi en s'adjugeant la deuxième séance d'essais libres disputée au crépuscule, dans des conditions représentatives de…
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Pour fêter ses 150 Grands Prix de F1 avec la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc a un casque spécial pendant le week-end à Abou Dabi, dernier de la saison 2025.
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Etrangement, Esteban Ocon a un casque spécial pour Abou Dabi avec ce qui semble être les étoiles Mercedes sur le dessus.
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| FP1 | 11/11/2022 | 16:30 | |
| Qualifs | 11/11/2022 | 20:00 | |
| FP2 | 12/11/2022 | 16:30 | |
| Course Sprint | 12/11/2022 | 20:30 | |
| Course | 13/11/2022 | 19:00 |
Interlagos est le quatrième plus court circuit de la saison, derrière Monaco, Zandvoort et le Mexique.
C'est le deuxième circuit de la saison en terme d'altitude. En effet, il est à 800 m au-dessus du niveau de la mer, 1 485 m de moins que le Mexique.
De la ligne de départ/arrivée au virage 4, le dénivelé est de 40 mètres.
Premier Grand Prix : 1973
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 71
Nombre de zones DRS : 2
Longueur du circuit : 4.309 km
Ou encore... 32 157 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 305.879 km
Ou encore... 2 282 679 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Nombre de virages : 15
Nombre de virages à gauche : 10
Nombre de virages à droite : 5
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 388.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 17.50 s
Tour en course le plus rapide : 1:10.540 (Valtteri Bottas, 2018)
Tour le plus rapide : 1:07.281 (Lewis Hamilton, 2018)
Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 195.00 m
Temps à pleine charge : 64 %
Distance à pleine charge : 74 %
Consommation d'essence : faible
Nombre de changements de vitesses en un tour : 44
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Avant : 24.0 psi
Arrière : 22.0 psi
Avant : -3.25°
Arrière : -2.00°
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 4/5
| Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G.George RUSSELL (Mercedes) | 1:38:34.044 | 1 | 210.237 km/h | 1:13.785 (T.61) | 26 | |
| 2 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +1.529 | 2 | 209.791 km/h | 1:13.942 (T.63) | 18 | |
| 3 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | +4.051 | 7 | 4 | 209.760 km/h | 1:13.953 (T.65) | 15 |
| 4 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +8.441 | 5 | 1 | 208.912 km/h | 1:14.253 (T.63) | 12 |
| 5 | F.Fernando ALONSO (Alpine) | +9.561 | 17 | 12 | 209.163 km/h | 1:14.164 (T.62) | 10 |
| 6 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | +10.056 | 3 | 3 | 209.076 km/h | 1:14.195 (T.64) | 8 |
| 7 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | +14.080 | 4 | 3 | 208.828 km/h | 1:14.283 (T.62) | 6 |
| 8 | E.Esteban OCON (Alpine) | +18.690 | 16 | 8 | 206.575 km/h | 1:15.093 (T.65) | 4 |
| 9 | V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) | +22.552 | 14 | 5 | 205.432 km/h | 1:15.511 (T.62) | 2 |
| 10 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | +23.552 | 15 | 5 | 207.299 km/h | 1:14.831 (T.50) | 1 |
| 11 | S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) | +26.183 | 9 | 2 | 205.328 km/h | 1:15.549 (T.64) | |
| 12 | G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) | +29.325 | 13 | 1 | 204.643 km/h | 1:15.802 (T.64) | |
| 13 | M.Mick SCHUMACHER (Haas) | +29.899 | 12 | 1 | 206.142 km/h | 1:15.251 (T.63) | |
| 14 | P.Pierre GASLY (AlphaTauri) | +31.867 | 10 | 4 | 205.934 km/h | 1:15.327 (T.64) | |
| 15 | A.Alexander ALBON (Williams) | +36.016 | 19 | 4 | 205.155 km/h | 1:15.613 (T.49) | |
| 16 | N.Nicholas LATIFI (Williams) | +37.038 | 18 | 2 | 205.934 km/h | 1:15.327 (T.59) | |
| 17 | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | +1 tour (T.70) | Stands | 3 | 205.440 km/h | 1:15.508 (T.63) | |
| Ab | L.Lando NORRIS (McLaren) | Boîte de vitesses (T.50) | 6 | 204.500 km/h | 1:15.855 (T.48) | ||
| Ab | K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) | Collision (T.0) | 8 | N/A | N/A | ||
| Ab | D.Daniel RICCIARDO (McLaren) | Collision (T.0) | 11 | N/A | N/A |
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