Mercedes dévoile son nouveau Classe G électrique, le G580, une réinvention puissante du légendaire GELÄNDEWAGEN. Pesant 3085 kg, ce modèle offre une puissance impressionnante de 579 chevaux et développe un couple de 1164 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes.

Il est équipé d'une batterie de 116 kWh qui lui confère une autonomie estimée à 434 à 473 km selon le protocole WLTP, et jusqu'à 250 miles selon l'EPA. En seulement 15 minutes de charge rapide à 200 kW, le véhicule récupère jusqu'à 170 km d'autonomie.

Son coefficient de traînée est de 0.44, optimisant ainsi son efficacité énergétique. La batterie est protégée par une plaque de protection épaisse d'un pouce (2,5 cm) et pèse 58 kg. Parmi les fonctionnalités modernes, il inclut un écran tactile de 12,3 pouces et peut traverser des cours d'eau jusqu'à 85 cm de profondeur, soit 15 cm de plus que la version à combustion interne.

Les livraisons du G 580 électrique sont prévues pour fin 2024.

Il y a 18 h

Forza Horizon 5 est agrémenté d'un nouveau DLC non intégré dans les packs et éditions de base. L'Apex Allstars Car Pack est disponible depuis le 23 avril 2024 et contient 7 voitures :
- Cadillac Racing ATS-V.R numéro 3 (2015)
- BMW M Motorsport M8 GTE numéro 1 (2018)
- Mercedes-AMG GT3 (2018)
- Porsche 911 GT3 R (2018)
- Ferrari Risi Competizione 488 GTE numéro 62 (2019)
- Chevrolet Corvette Racing C8.R numéro 3 (2020)
- Lexus Vasser Sullivan RCF GT3 numéro 14 (2020)

Il a été commercialisé au prix de 4,99 € mais ce prix est passé aujourd'hui à 9,99.

Il y a 18 h

La Scuderia Ferrari a officialisé son partenariat avec Hewlett-Packard a.k.a. HP. Ils deviennent donc sponsor titre de l'écurie italienne qui s'intitulera désormais Scuderia Ferrari HP.

Il y a 13 h

Bimota sera de retour sur la grille du WorldSBK en 2025. Ils s'associeront avec Kawasaki dans une coentreprise qui aboutira à un châssis Bimota avec moteur Kawasaki.

Il y a 12 h

Škoda Vision GT : concept virtuel 100 % électrique avec des clins d'œil à la 1100 OHC et à la 130 RS. Elle sera disponible dans la mise à jour 1.46 de Gran Turismo 7.

La tout première Vision Gran Turismo de Škoda a un châssis constitué d'une monocoque en carbone. Son volant futuriste a été conçu et inspiré de Gran Turismo 7. Un capteur de distance intégré indique au pilote quels autres véhicules se trouvent à proximité, une idée qui peut réduire considérablement le risque de contact avec les véhicules, notamment dans le sens latéral.

De plus, des fonctionnalités telles qu’un aileron arrière adaptatif en deux parties et un aérodynamisme actif fonctionnent toutes ensemble pour s’adapter dynamiquement aux conditions de conduite et améliorer les performances.

Le concept est propulsé par deux moteurs électriques jumeaux de 200 kW (272 chevaux), un sur chaque essieu, qui délivrent une puissance combinée de 800 kW (1088 chevaux). L'inclusion d'une transmission intégrale avec répartition intelligente du couple sur les deux essieux et d'une transmission à une vitesse garantit une expérience de conduite équilibrée et réactive.

Il y a 10 h

Détails sur le Grand Prix de F1 de Brésil 2022

 Retour à la saison 2022

 Brésil | Interlagos

Pneus
C2
C3
C4
Brésil
Course 21/22
FP1 11/11/2022 16:30
Qualifs 11/11/2022 20:00
FP2 12/11/2022 16:30
Course Sprint 12/11/2022 20:30
Course 13/11/2022 19:00

 FALC (Faits à la con)

Interlagos est le quatrième plus court circuit de la saison, derrière Monaco, Zandvoort et le Mexique.
C'est le deuxième circuit de la saison en terme d'altitude. En effet, il est à 800 m au-dessus du niveau de la mer, 1 485 m de moins que le Mexique.
De la ligne de départ/arrivée au virage 4, le dénivelé est de 40 mètres.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1973
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 71
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 4.309 km

Ou encore... 32 157 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 305.879 km

Ou encore... 2 282 679 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 15
Nombre de virages à gauche : 10
Nombre de virages à droite : 5

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 388.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 17.50 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:10.540 (Valtteri Bottas, 2018)
Tour le plus rapide : 1:07.281 (Lewis Hamilton, 2018)

 Pole position

Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 195.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 64 %
Distance à pleine charge : 74 %
Consommation d'essence : faible
Nombre de changements de vitesses en un tour : 44

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 24.0 psi
Arrière : 22.0 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.25°
Arrière : -2.00°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 4/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Brésil 2022

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 G.George RUSSELL (Mercedes) 1:38:34.044 1   210.237 km/h 1:13.785 (T.61) 26
2 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +1.529 2   209.791 km/h 1:13.942 (T.63) 18
3 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +4.051 7   4 209.760 km/h 1:13.953 (T.65) 15
4 C.Charles LECLERC (Ferrari) +8.441 5   1 208.912 km/h 1:14.253 (T.63) 12
5 F.Fernando ALONSO (Alpine) +9.561 17   12 209.163 km/h 1:14.164 (T.62) 10
6 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) +10.056 3   3 209.076 km/h 1:14.195 (T.64) 8
7 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +14.080 4   3 208.828 km/h 1:14.283 (T.62) 6
8 E.Esteban OCON (Alpine) +18.690 16   8 206.575 km/h 1:15.093 (T.65) 4
9 V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) +22.552 14   5 205.432 km/h 1:15.511 (T.62) 2
10 L.Lance STROLL (Aston Martin) +23.552 15   5 207.299 km/h 1:14.831 (T.50) 1
11 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +26.183 9   2 205.328 km/h 1:15.549 (T.64)
12 G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) +29.325 13   1 204.643 km/h 1:15.802 (T.64)
13 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +29.899 12   1 206.142 km/h 1:15.251 (T.63)
14 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +31.867 10   4 205.934 km/h 1:15.327 (T.64)
15 A.Alexander ALBON (Williams) +36.016 19   4 205.155 km/h 1:15.613 (T.49)
16 N.Nicholas LATIFI (Williams) +37.038 18   2 205.934 km/h 1:15.327 (T.59)
17 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +1 tour (T.70) Stands   3 205.440 km/h 1:15.508 (T.63)
Ab L.Lando NORRIS (McLaren) Boîte de vitesses (T.50) 6 204.500 km/h 1:15.855 (T.48)
Ab K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) Collision (T.0) 8 N/A N/A
Ab D.Daniel RICCIARDO (McLaren) Collision (T.0) 11 N/A N/A

Les actus concernant le Grand Prix de F1 de Brésil 2022