Toyota Gazoo Racing a annoncé son line-up pour la saison 2025 du championnat du monde des rallyes. On peut dire que ce sera une équipe ambitieuse pour défendre son titre constructeur et aller chercher un titre pilote.

Kalle Rovanperä, champion du monde en 2022, reprendra un programme complet avec son copilote Jonne Halttunen après une saison partielle en 2024. Déterminé, le Finlandais vise un nouveau sacre individuel.

Elfyn Evans et Scott Martin poursuivront leur collaboration avec Toyota pour une sixième saison consécutive. Vainqueurs du Rallye du Japon 2024, ils espèrent capitaliser sur leur régularité pour jouer les premiers rôles au championnat.

Sébastien Ogier et Vincent Landais continueront à disputer un programme partiel. Avec trois victoires en 2024, l'octuple champion du monde reste un atout majeur pour assurer de précieux points au constructeur.

Takamoto Katsuta et Aaron Johnston seront également de la partie pour une nouvelle campagne complète. Le Japonais, populaire sur ses terres, ambitionne d'ajouter des podiums à son palmarès en 2025.

Enfin, Sami Pajari, champion WRC2 2024, fait son entrée dans l'élite avec Toyota. À seulement 22 ans, le Finlandais incarne la relève et bénéficiera d'un programme complet pour sa première saison à temps plein en Rally1.

Avec Juha Kankkunen comme directeur adjoint aux côtés de Jari-Matti Latvala, Toyota entend poursuivre son hégémonie en combinant expérience et jeunesse.

Il y a 3 h

Détails sur le Grand Prix de F1 d'Abou Dabi 2022

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 Abou Dabi | Yas Marina

Pneus
C3
C4
C5
Abou Dabi
Course 22/22
FP1 18/11/2022 11:00
FP2 18/11/2022 14:00
FP3 19/11/2022 11:30
Qualifications 19/11/2022 15:00
Course 20/11/2022 14:00

 FALC (Faits à la con)

Environ 4 700 luminaires éclairent la piste. Ca a été la première course de F1 se déroulant au crépuscule, le départ ayant lieu au coucher du soleil.
La voie des stands est la seule en F1 à disposer d'un tunnel. Les pilotes passent sous la piste pour la rejoindre sur le côté gauche du virage 2.
La course de ce week-end sera la 200e d'Hamilton avec Mercedes, faisant de lui le premier pilote à atteindre 200 courses avec le même constructeur.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 2009
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 58
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 5.281 km

Ou encore... 39 410 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 306.183 km

Ou encore... 2 284 948 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 16
Nombre de virages à gauche : 6
Nombre de virages à droite : 10

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 358.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 16.00 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:26.103 (Max Verstappen, 2021)
Tour le plus rapide : 1:22.109 (Max Verstappen, 2021)

 Pole position

Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 187.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 69 %
Distance à pleine charge : 78 %
Consommation d'essence : moyenne
Nombre de changements de vitesses en un tour : 56

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 23.0 psi
Arrière : 20.5 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.25°
Arrière : -2.00°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 3/5

 Résultats du Grand Prix de F1 d'Abou Dabi 2022

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) 1:27:45.914 1   212.676 km/h 1:29.392 (T.54) 25
2 C.Charles LECLERC (Ferrari) +8.771 3   1 211.901 km/h 1:29.719 (T.48) 18
3 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +10.093 2   1 213.680 km/h 1:28.972 (T.52) 15
4 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +24.892 4   213.904 km/h 1:28.879 (T.50) 12
5 G.George RUSSELL (Mercedes) +35.888 6   1 214.007 km/h 1:28.836 (T.48) 10
6 L.Lando NORRIS (McLaren) +56.234 7   1 215.085 km/h 1:28.391 (T.44) 9
7 E.Esteban OCON (Alpine) +57.240 8   1 212.817 km/h 1:29.333 (T.45) 6
8 L.Lance STROLL (Aston Martin) +1:16.931 14   6 212.135 km/h 1:29.620 (T.42) 4
9 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +1:23.268 13   4 209.413 km/h 1:30.785 (T.45) 2
10 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +1:23.898 9   1 210.510 km/h 1:30.312 (T.35) 1
11 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +1:29.371 11   212.446 km/h 1:29.489 (T.40)
12 G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) +1 tour (T.57) 15   3 212.183 km/h 1:29.600 (T.53)
13 A.Alexander ALBON (Williams) +1 tour (T.57) 19   6 211.383 km/h 1:29.939 (T.40)
14 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +1 tour (T.57) 17   3 208.732 km/h 1:31.081 (T.16)
15 V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) +1 tour (T.57) 18   3 210.417 km/h 1:30.352 (T.47)
16 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +1 tour (T.57) 12   4 211.632 km/h 1:29.833 (T.39)
17 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +1 tour (T.57) 16   1 208.556 km/h 1:31.158 (T.40)
18 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) Hydraulique (T.55) 5   13 211.738 km/h 1:29.788 (T.42)
19 N.Nicholas LATIFI (Williams) Dégâts dus à un accrochage (T.55) 20   1 210.517 km/h 1:30.309 (T.45)
Ab F.Fernando ALONSO (Alpine) Fuite d'eau (T.27) 10 209.889 km/h 1:30.579 (T.24)
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