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| FP1 | 16/06/2023 | 19:30 | |
| FP2 | 16/06/2023 | 22:30 | |
| FP3 | 17/06/2023 | 18:30 | |
| Qualifications | 17/06/2023 | 22:00 | |
| Course | 18/06/2023 | 20:00 |
5,2 : la variation d’altitude est de 5,2 m, le circuit est situé sur l’Île [artificielle de] Notre-Dame.
70 : seule langue officielle dans la province de Québec, le français y est parlé à la maison par environ 70% des résidents.
1867 : le Québec est entré dans la Confédération canadienne en 1867, devenant l'une des premières provinces du Canada.
Premier Grand Prix : 1978
Sens : horaire
Nombre de tours : 70
Nombre de zones DRS : 3
Longueur du circuit : 4.361 km
Ou encore... 32 545 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 305.270 km
Ou encore... 2 278 134 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Nombre de virages : 14
Nombre de virages à gauche : 6
Nombre de virages à droite : 8
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 404.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 18.20 s
Tour en course le plus rapide : 1:13.078 (Valtteri Bottas, 2019)
Tour le plus rapide : 1:10.240 (Sebastian Vettel, 2019)
Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 163.00 m
Temps à pleine charge : 69 %
Distance à pleine charge : 77 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 50
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Avant : 22.0 psi
Arrière : 20.5 psi
Avant : -3.25°
Arrière : -2.00°
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 2/5
| Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | 1:33:58.348 | 1 | 207.683 km/h | 1:15.594 (T.68) | 25 | |
| 2 | F.Fernando ALONSO (Aston Martin) | +9.570 | 2 | 207.176 km/h | 1:15.779 (T.62) | 18 | |
| 3 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +4.598 | 3 | 208.228 km/h | 1:15.396 (T.47) | 15 | |
| 4 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +18.648 | 10 | 6 | 206.826 km/h | 1:15.907 (T.47) | 12 |
| 5 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | +21.540 | 11 | 6 | 206.815 km/h | 1:15.911 (T.47) | 10 |
| 6 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | +51.028 | 12 | 6 | 210.786 km/h | 1:14.481 (T.70) | 9 |
| 7 | A.Alexander ALBON (Williams) | +1:00.813 | 9 | 2 | 204.110 km/h | 1:16.917 (T.68) | 6 |
| 8 | E.Esteban OCON (Alpine) | +1:01.692 | 6 | 2 | 204.469 km/h | 1:16.782 (T.63) | 4 |
| 9 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | +1:04.402 | 16 | 7 | 205.051 km/h | 1:16.564 (T.58) | 2 |
| 10 | V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) | +1:04.432 | 14 | 4 | 204.888 km/h | 1:16.625 (T.52) | 1 |
| 11 | O.Oscar PIASTRI (McLaren) | +1:05.101 | 8 | 3 | 204.960 km/h | 1:16.598 (T.59) | |
| 12 | P.Pierre GASLY (Alpine) | +1:05.249 | 15 | 3 | 205.424 km/h | 1:16.425 (T.67) | |
| 13 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +1:08.363 | 7 | 6 | 205.562 km/h | 1:16.374 (T.65) | |
| 14 | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | +1:13.423 | 19 | 5 | 204.779 km/h | 1:16.666 (T.68) | |
| 15 | N.Nico HÜLKENBERG (Haas) | +1 tour (T.69) | 5 | 10 | 203.278 km/h | 1:17.232 (T.37) | |
| 16 | G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) | +1 tour (T.69) | 20 | 4 | 203.652 km/h | 1:17.090 (T.58) | |
| 17 | K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) | +1 tour (T.69) | 13 | 4 | 206.231 km/h | 1:16.126 (T.55) | |
| 18 | N.Nyck DE VRIES (AlphaTauri) | +1 tour (T.69) | 17 | 1 | 204.805 km/h | 1:16.656 (T.52) | |
| Ab | G.George RUSSELL (Mercedes) | Freins (T.53) | 4 | 203.634 km/h | 1:17.097 (T.44) | ||
| Ab | L.Logan SARGEANT (Williams) | Moteur (T.6) | 18 | 200.155 km/h | 1:18.437 (T.4) |
Demande d’appel à révision rejetée pour la pénalité de Norris et son comportement antisportif au Canada.
Le duel Magnussen - De Vries a-t-il des répercussions post-course ? Que nenni !
Nyck de Vries : "En ce qui me concerne, un pur incident de course. Cela en fait partie. Tout le monde fait la course les uns avec les autres, si vous ne prenez pas de risques rien ne se passera."
Il complètera par ailleurs : "Mais je ne le blâme pas, ça fait partie du jeu. C'était un incident de course, ni plus ni moins."
Kevin Magnussen : "Je l'ai dépassé dans la ligne droite, mais il est quand même revenu. Puis j'ai tiré tout droit. Il y a moins d'adhérence à l'intérieur et c'est très cahoteux, ce qui n'aide pas. C'était une très bonne course jusqu'à ce point."
Le Danois a rajouté : "Il faisait la course assez ardemment, c'est sûr. Mais qui suis-je pour m'en plaindre ? Je pense que le problème, c'est qu'il a raté son freinage dans le virage 3 et m'a emmené avec lui. C'était tout."
Toto Wolff, Mercedes : "Nous constatons une meilleure compréhension de ce dont la voiture a besoin, donc les pas deviennent plus grands. Nous faisons de bons progrès."
Ceci rejoint ses récentes déclarations sur des résultats en piste qui correspondent aux simulations "pour la première fois depuis un an et demi", de son propre aveu.
Wolff reste prudent : "Nous ne nous attendions pas à bien performer ici au Canada, à cause de l'ADN de la voiture. Donc c'est encourageant d'être pas si loin. Il ne faut pas oublier que Max avait plus de facilité devant, il y a encore pas mal d'écart à rattraper."
Max Verstappen s’est offert une 41e victoire et la 100e de Red Bull.
Il terminé devant Alonso et Hamilton qui se sont bien battus.
Quel beau Grand Prix !
Les pilotes partent en médiums, sauf Gasly en softs et Pérez, Magnussen et Bottas en durs.
Vasseur sur l’histoire Sainz-Gasly : il est désolé pour Pierre si Carlos lui a pourri la séance… mais la Q1 dure 18 minutes.
Vasseur comprend la frustration de Charles en qualifs mais quand ils se sont assis et qu’ils lui ont expliqué le pourquoi du comment de la stratégie en Q2 (assurer un chrono en intermédiaires), le Monégasque aurait compris.
Grille de départ définitive du Grand Prix du Canada 2023.
Nouvelle procédure concernant le virage 1 s'il est mal pris et on doit rejoindre la piste : on ne peut plus sortir par l'herbe et les blocs de béton (nouveauté 2023, photo par DayrenF1) ont été modifiés.
puis « Sur l'écran d'accueil ».
