LeCont, nouveau fournisseur de pneus KZ pour la fin 2025 FIA Karting

La FIA a annoncé un changement de fournisseur de pneus pour les catégories KZ du Mondokart.com FIA Karting European Championship et des compétitions mondiales de fin de saison. À partir de la prochaine manche, prévue du 17 au 20 juillet à…
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Il y a 17 h
Antonelli : casque spécial au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

Pour le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, Andrea Kimi Antonelli dévoile un casque inédit qui célèbre l'héritage des "Silver Arrows".

La livrée inédite de son casque joue sur un élégant fond argenté, en écho aux flèches…
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Il y a 16 h
Russell : casque spécial au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À Silverstone, George Russell reste fidèle à son bleu habituel, tout en l'associant à des touches d'orange en hommage à la couleur "Sunset Beam Orange" du concept AMG GT XX et à l'héritage Mercedes-Benz C111.

Ce choix forme un joli…
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Il y a 16 h
Williams invite ses fans à créer une livrée Gulf pour le Brésil

Williams Racing et Gulf lancent une initiative originale pour célébrer leur histoire et l'émotion qui accompagne la Formule 1. À l'occasion du Grand Prix du Brésil en novembre prochain, la FW47 d'Alex Albon et Carlos Sainz arborera une…
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Il y a 16 h
Williams : livrée spéciale Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

Pour son Grand Prix national, Williams a ajouté une note patriotique à la FW47. Ce week-end à Silverstone, la monoplace présente un léger changement de livrée, avec un liseré blanc et rouge (au lieu du simple blanc) courant sur l'avant,…
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Il y a 16 h
Sainz : casque spécial Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne, Carlos Sainz a dévoilé un casque spécial aux couleurs originales.

Le design se distingue par un camouflage bleu, gris et blanc, ponctué de détails élégants comme son numéro 55 et son nom,…
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Il y a 12 h
Steve Nielsen devient directeur général d’Alpine

Alpine annonce l’arrivée de Steve Nielsen comme directeur général à partir du 1er septembre, sous la houlette de Briatore. Kris Midgley (aéro) et Guy Martin (marketing) rejoignent aussi l’équipe pour renforcer technique et stratégie avant 2026.

Il y a 10 minutes

Détails sur le Grand Prix de F1 d'Autriche 2023

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 Autriche | Spielberg

Pneus
C3
C4
C5
Autriche
Course 9/22
FP 30/06/2023 13:30
Qualifs 30/06/2023 17:00
SS 01/07/2023 12:00
Sprint 01/07/2023 16:30
Course 02/07/2023 15:00

 FALC (Faits à la con)

9 : les villages qui composent la commune de Spielberg, connue localement sous le nom de Katastralgemeinden. Outre Spielberg lui-même, ce sont Einhörn, Laing, Lind, Massweg, Pausendorf, Sachendorf, Schönberg et Weyern.
29 : le nombre de tours bouclés dans la seule édition du GP d'Autriche qui n'a pas parcouru toute la distance. C'est arrivé en 1975 et la course a été remportée par le pilote le plus âgé en piste, Vittorio Brambilla, 37 ans, dans une March.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1970
Sens : horaire
Nombre de tours : 71
Nombre de zones DRS : 3

 Distances

Longueur du circuit : 4.318 km

Ou encore... 32 224 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 306.452 km

Ou encore... 2 286 955 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 10
Nombre de virages à gauche : 3
Nombre de virages à droite : 7

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 359.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 16.00 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:05.619 (Carlos Sainz, 2020)
Tour le plus rapide : 1:02.939 (Valtteri Bottas, 2020)

 Pole position

Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 245.50 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 69 %
Distance à pleine charge : 76 %
Consommation d'essence : moyenne
Nombre de changements de vitesses en un tour : 32

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 23.0 psi
Arrière : 20.0 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.25°
Arrière : -1.75°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 4/5

 Résultats du Grand Prix de F1 d'Autriche 2023

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) 1:25:33.607 1   231.970 km/h 1:07.012 (T.71) 26
2 C.Charles LECLERC (Ferrari) +5.155 2   225.876 km/h 1:08.820 (T.51) 18
3 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +17.188 15   12 228.227 km/h 1:08.111 (T.52) 15
4 L.Lando NORRIS (McLaren) +26.327 4   225.679 km/h 1:08.880 (T.50) 12
5 F.Fernando ALONSO (Aston Martin) +30.317 7   2 226.142 km/h 1:08.739 (T.48) 10
6 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +31.377 3   3 224.934 km/h 1:09.108 (T.54) 8
7 G.George RUSSELL (Mercedes) +48.403 11   4 224.765 km/h 1:09.160 (T.48) 6
8 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +49.196 5   3 224.366 km/h 1:09.283 (T.49) 4
9 L.Lance STROLL (Aston Martin) +59.043 6   3 225.136 km/h 1:09.046 (T.48) 2
10 P.Pierre GASLY (Alpine) +1:07.667 9   1 227.054 km/h 1:08.463 (T.57) 1
11 A.Alexander ALBON (Williams) +1:19.767 10   1 223.473 km/h 1:09.560 (T.53)
12 G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) +1 tour (T.70) 17   5 222.714 km/h 1:09.797 (T.50)
13 L.Logan SARGEANT (Williams) +1 tour (T.70) 18   5 223.309 km/h 1:09.611 (T.45)
14 E.Esteban OCON (Alpine) +1 tour (T.70) 12   2 222.749 km/h 1:09.786 (T.46)
15 V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) +1 tour (T.70) 14   1 222.539 km/h 1:09.852 (T.46)
16 O.Oscar PIASTRI (McLaren) +1 tour (T.70) 13   3 222.259 km/h 1:09.940 (T.49)
17 N.Nyck DE VRIES (AlphaTauri) +1 tour (T.70) Stands   3 222.507 km/h 1:09.862 (T.46)
18 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +1 tour (T.70) Stands   2 223.280 km/h 1:09.620 (T.45)
19 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +1 tour (T.70) 16   3 221.511 km/h 1:10.176 (T.37)
Ab N.Nico HÜLKENBERG (Haas) Perte de puissance (T.12) 8 218.737 km/h 1:11.066 (T.7)

Les actus concernant le Grand Prix de F1 d'Autriche 2023

Les brefs concernant le Grand Prix de F1 d'Autriche 2023 (47)

Confirmation via AMuS que le Red Bull Ring sera équipé de nouveaux bacs à graviers à l'extérieur des virages 9 et 10 pour régler les soucis de limites de piste.

"La FIA avait contacté le MotoGP pour demander s'il y avait des inquiétudes. Mais ils sont d'accord avec ça."

Max VERSTAPPEN | Red Bull

Sur Max Verstappen qui ne s'est pas plaint des limites de piste en course, contrairement à une grande majorité du plateau F1 en Autriche, Helmut Marko explique : "Il a eu ses problèmes en qualifications et a appris d'eux pour la course. Max était juste souverain. Il parlait très calmement à la radio – comme s'il prenait un goûter."

Max VERSTAPPEN | Red Bull

OE24 : "Cela vous a-t-il énervé lorsque Verstappen a mis des pneus neufs juste avant la fin juste pour réaliser le tour le plus rapide ?"
Helmut Marko : "On pourrait dire ça. Un arrêt au stand est toujours délicat. Mais Max ne pouvait pas être dissuadé. Il en a besoin pour bien dormir."
OE24 : "Acceptez-vous Max uniquement parce qu'il est tout simplement le meilleur ?"
Marko : "On le laisse faire, on veut aussi que nos pilotes soient contents."

Helmut Marko à propos des limites de piste : "Je suis derrière quelque chose qui se passe d'ici le prochain GP en 2024 - il y aura certainement une solution."

Le classement final de la course, comparé au classement provisoire.

Les pénalités pour avoir franchi les limites de piste à de multiples reprises.

83 temps supprimés à cause des limites de piste.

La plainte d’Aston Martin est bien confirmée, la FIA ayant déjà déclaré qu'elle examinait toujours les incidents concernant les limites de piste et qu’elle mettrait ainsi à jour le résultat.

Aston Martin

Aston Martin conteste le résultat du Grand Prix.

Le recours porte sur les limites de piste et les (non-)pénalités en découlant.

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