Détails sur le Grand Prix de F1 de Grande-Bretagne 2023

Il a été demandé à Fernando Alonso si la nouvelle construction de pneus utilisée à Silverstone a eu une influence sur sa voiture : "Nous ne le savons pas encore. Évidemment, c'est encore un facteur que nous devons analyser un peu plus en détail lors des prochaines courses. Je ne suis pas fan du changement des règles en cours de championnat. Dans le sport, vous savez, on ne change pas les balles au milieu du tournoi de tennis, par exemple, et c'est ce qui se passe quand nous changeons de pneus ici, nous changeons les règles en cours d'un championnat du monde de Formule 1. Mais bon, à la fin de la journée, c'est la même chose pour tout le monde encore une fois, donc nous devons simplement comprendre au mieux le pneu et espérer en tirer le maximum. S'il y a un changement. Comme je l'ai dit, nous ne sommes toujours pas sûrs à 100 %. Nous avons besoin de quelques courses pour confirmer quoi que ce soit. Jusqu'à présent, ils semblent très similaires, mais nous devons attendre et voir."

Pierre Gasly est forcément déçu après la déception du double abandon Alpine à Silverstone mais il reste positif : "En fin de compte, nous nous battions avec Fernando pour la majorité de la course et la performance n'était pas aussi mauvaise que le résultat final le laisse penser. Nous savons que nous devons améliorer notre performance, que nous devons trouver plus de vitesse. Nous ne nous battons pas pour la position que nous aimerions en ce moment, mais ce n'est pas comme si nous étions très loin derrière, donc nous devons simplement garder la tête baissée, apporter plus de mises à niveau sur la voiture et faire parler nos performances sur la piste."

Pérez doit-il craindre pour son baquet après Silverstone ?
Helmut Marko répond : "En course, Checo a tout fait correctement, il était même le plus rapide vers la fin. Il est parti de la 15e place, donc une 6e place est correcte. Il n'est certainement pas question qu'il soit en danger."

Départ raté à Silverstone pour la Red Bull numéro 1, Helmut Marko indique : "Max [Verstappen] a fait une erreur d'embrayage."

Max Verstappen gagne devant Lando Norris et Lewis Hamilton à Silverstone.

Oscar Piastri finit au pied du podium, grand perdant des arrêts aux stands pendant la safety car.

Les pneus au départ :
- En softs : Russell, Ocon, Tsunoda, De Vries.
- En hard : Hülkenberg et Bottas.
- Mediums : tous les autres.

Horner : un petit peu de pluie aux alentours, typique d’un été britannique. Ils verront en course, en espérant un départ sans encombre.
Pérez a juste besoin de faire le même boulot que le week-end dernier et finir sur le podium.

Helmut Marko explique que Pérez est excusé dans le sens où l’écurie ne pensait pas que les pilotes derrière le Mexicain passeraient en Q2. Ses pneus étaient froids et il n’a pas pu améliorer. Des circonstances malheureuses.

Simulation des rythmes de course.

La grille de départ définitive pour ce dimanche de course à Silverstone.

Pièces et réglages changés sous parc fermé, intéressant pour KMag et Bottas.

Les stratégies possibles selon Pirelli et les sets de pneus disponibles pour la course.

Pansement à la main de Verstappen : il précise en conférence de presse post-qualifs qu’il s’est juste blessé le doigt et la main mais que ça va quand il conduit.

Marko sur Pérez suite aux qualifs : "Si l'un est à la première place [Verstappen] et l'autre à la 16e place, alors ça ne va pas tout à fait ensemble."

"C'était une faiblesse dans son passé. C'est tout simplement trop commun maintenant."

Marko explique par ailleurs qu’il a "de la chance ici que ce soit un circuit où les dépassements sont possibles".

Helmut rajoute également qu’il "fait généralement de bonnes courses". Avant de compléter par : "C'est ce qui le distingue de Nyck de Vries. Il n'y a pas besoin d'agir pour le moment. Il n'y a personne qui pourrait le remplacer."

Bottas disqualifié suite à une impossibilité de fournir suffisamment de carburant à la fin de la séance. Voici donc les résultats des qualifs.
Retrouvons également la grille de départ provisoire.

Verstappen devant les McLaren survoltées de Norris et Piastri à Silverstone.

Une qualif animée pas des conditions sèches et humides qui a été croustillante.

Une FP3 qui s’est terminée sous la pluie.

Allocation supplémentaire d’intermédiaires.

L’écart entre les gommes a Silverstone, selon Pirelli.

Suite aux essais du jour à Silverstone, Matt Hartman (directeur technique d’Alpine) parle de l’évolution de l’aileron avant : “Cette amélioration a fonctionné comme prévu et nous sommes impatients d’ajouter davantage de performances encore à notre monoplace dans les prochaines semaines avec une série d’évolutions.“

Les chronos de FP2 sont sortis.

Pas de roulage pour Leclerc qui a eu un problème électrique sur sa Ferrari.

Casque spécial 110 ans d’Aston Martin pour Lance Stroll.

Résultats de FP1.

Mercedes indique une raison à ses résultats lors de cette session : "Nous sommes décalés dans cette session par rapport au reste du peloton - faisant nos tours les plus rapides jusqu'à présent sur les médiums, tandis que toutes les autres équipes tournent en tendres".

Casque spécial 800e GP de Williams pour Albon.

Nouvelles pièces montées en ce début de week-end britannique.

Limites de piste et tournage de film dans les notes d’étape.

Le casque spécial #BritishGP de Pierre Gasly.

Nouveautés sur les voitures pour le #BritishGP :
- Red Bull : écopes de freins avant réduites, spécifique à Silverstone.
- Mercedes et Alpine : aileron avant.
- McLaren : aileron avant, écopes de freins arrière et suspensions arrière.
- Alfa Romeo : grosse évolution avec fond plat, diffuseur, écopes de freins arrière et suspensions arrière.
- Aston Martin : modifs spécifiques au circuit avec un aileron avant et des écopes de freins arrière inédits.
- Haas : suspension avant, écopes de freins avant et beam wing.
- AlphaTauri : fond plat, diffuseur, capot moteur, aileron arrière et suspension arrière, gros gros package.
- Williams : aileron avant tout nouveau et un aileron arrière spécifique à Silverstone.
- Ferrari : rien dans le sens où il n'y pas de "nouvelle pièce à Silverstone" mais il est question d'un beam wing déjà présenté précédemment mais qui n'avait jamais été monté sur la monoplace.

Albert Fabrega présente le nouvel aileron avant d’alpines amené à Silverstone.

Lando Norris, fan du comique de répétition quand on lui demande lequel des trois Anglais de la grille sera le meilleur : "Ouais, ça dépend si Lewis reste dans les limites de la piste ! J'espère une bataille. Je pense que si nous pouvons nous battre avec Mercedes, nous serons contents."

"Qui cherchez-vous à intimider ce week-end ?"
Checo Pérez : "Espérons que ce ne soit plus Carlos ! Et oui, j'espère que nous pourrons avoir une course un peu plus calme. C'était assez mouvementé le week-end dernier."

Esteban Ocon à propos du nouvel aileron avant amené ce week-end : "Cela devrait aider notre performance en général. Nous allons donc tester cela ce week-end."

La nouvelle construction de pneus Pirelli introduite ce week-end jette Charles Leclerc dans l'inconnu : "Je pense, encore une fois, pendant les essais libres, qu'il sera très important d'évaluer cela, de voir à quel point il y a une différence en termes de dégradation des pneus, si nous devons ajuster la voiture à ces nouvelles constructions. Et puis nous verrons. Mais nous ne savons pas encore si ce sera un avantage ou une faiblesse."

Lewis Hamilton à propos de la nouveauté amenée par Mercedes à Silverstone : "Oui, nous avons donc un nouvel aileron avant. Ce n'est donc qu'un pas, je l'espère, plus loin dans la bonne direction. Ce n'est pas un paquet énorme, énorme ou quelque chose comme ça. Mais nous allons juste étape par étape, en essayant, espérons-le, de combler l'écart."

Point mécanique comptable avant le #BritishGP.

Casque chromé et Google Chrome pour Norris à Silverstone.

Casque exceptionnel pour Valtteri Bottas au #BritishGP.

Avec son casque spécial pour Silverstone, Esteban Ocon rend hommage aux hommes et femmes de l’ombre qui bossent dur pour Alpine.

Formu1a.Uno montre des clichés du nouvel aileron avant de la W14 pour Silverstone.

Retour à ses années karting : Zhou a présenté son casque spécial #BritishGP.

Pendant que Valvoline rejoint Aston Martin, Alpine affiche un nouveau sponsor : Amazon Music !

L'écurie française indique que le service de streaming musical devient ainsi le premier à collaborer avec une équipe de F1.

Circuit de Silverstone 2023 VS 2022.

Les changements apportés au circuit de Silverstone :
• Le tronçon en gravier droit dans la zone de dégagement du virage 1 a été remplacé par une section en asphalte de 40x40 m.
• Entre le virage 5 et le virage 6 du côté gauche, de nouveaux murs en béton avec des barrières de la FIA ont été installés.
• Au virage 6, les barrières en pneus ont été remplacées par de nouveaux pneus, y compris une nouvelle bande transporteuse.
• Au virage 7 du côté gauche, le bac à gravier a été réduit de 5 m en bordure de piste.
• Au virage 9, les barrières en pneus ont été remplacées par de nouveaux pneus, y compris une nouvelle bande transporteuse.
• Entre le virage 13 et le virage 14 du côté gauche, les barrières ont été réalignées sur une longueur d'environ 260 m.
• Nouvel asphalte du côté gauche à la sortie du virage 14 se connectant à la ligne droite du hangar.
• Le bac à gravier du virage 15 a été étendu de 8 m sur une longueur d'environ 120 m.
• Au virage 16, le bordure combinée du côté gauche a été réduite de 5 m.

Esteban Ocon parle d’une évolution à venir pour Silverstone.

Pierre Gasly complète : "Nous aurons aussi la première d’une longue série d’évolutions sur cette course, donc j’ai hâte de voir les avantages que nous pourrons en retirer."

Casque spécial Silverstone pour Alonso : c’est beau !!!

Avant la course à Silverstone, Fred Vasseur est content mais réservé sur l'évolution récente de la F1 2023 de Ferrari : "Les deux dernières courses ont clairement démontré que nous avons progressé avec la SF-23 et nos pilotes ont pu faire des courses offensives, grâce à une meilleure gestion des pneus et à un rythme plus régulier sur les longs relais. Cependant, nous ne sommes pas encore dans un position pour défier les leaders actuels du championnat, c'est pourquoi nous continuons à travailler dur."

Dans les mises à jour à venir pour les Mercedes à Silverstone, l'écurie confirme bien un nouvel aileron avant.

800e* Grand Prix de F1 de Williams, voici la livrée spéciale pour Silverstone !

* Le 800e aurait dû être en Grande-Bretagne mais l’annulation d’Imola a bousculé ça pour la Hongrie. Ils ont gardé les festivités pour Silverstone, un complément sera fait en Hongrie.

Partenariat technique et "de marque" à long terme pour Aston Martin et Valvoline en F1.

Ils célèbrent cette nouvelle union avec une livrée spéciale unique intégrant les couleurs de Valvoline pour le Grand Prix de Grande Bretagne.

"En tant que l'un des sponsors originaux du sport auto et créateur de la toute première huile de course, la marque Valvoline a toujours apporté des produits et des solutions innovants sur le circuit. De plus, avec plus de 250 ans d'héritage et d'expertise combinés, l'équipe AMF1 et Valvoline Global partagent une passion commune pour inventer, défier et gagner - sur et hors piste."

Mike Krack, team principal, précise : "Ce partenariat à long terme avec Valvoline Global bénéficiera également à notre nouveau partenariat de groupe motopropulseur avec Honda à partir de 2026 avec des lubrifiants sur mesure."

Checo Pérez veut continuer sur la lancée de sa forme retrouvée en Autriche : "Je ne me sentais pas à cent pour cent tout le temps et mon équipe m'a vraiment aidé, de la configuration à la stratégie, nous avons vraiment réussi. Je me sens confiant d'aller à Silverstone maintenant et il s'agit de répéter le processus ensemble. J'ai pris le temps de me reposer pour m'assurer d'être prêt physiquement car je veux garder cette forme maintenant jusqu'à la trêve estivale."

Diffusion des infos d'avant-course de Pirelli pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2023.

OE24 a annoncé au grand conseiller de Red Bull, Helmut Marko, que l'écurie autrichienne peut égaler le record de McLaren avec la 11ème victoire consécutive à Silverstone.
Le natif de Graz a répondu : "Nous visons les 114 victoires de Williams. Cela ne marchera cette année que si nous gagnons toutes les courses."

Les pilotes McLaren avec la livrée Chrome et sa combi spéciale pour Silverstone.

Photos IRL par Chris Medland et visuels / photos studio par McLaren.

Les 11 et 12 juillet, après le Grand Prix de Grande-Bretagne, des tests Pirelli auront lieu.
Chez Haas, Hülkenberg et Magnussen participeront respectivement aux séances du mardi matin et de l'après-midi, tandis que Pietro Fittipaldi prendra le volant pour les deux séances du mercredi.