LeCont, nouveau fournisseur de pneus KZ pour la fin 2025 FIA Karting

La FIA a annoncé un changement de fournisseur de pneus pour les catégories KZ du Mondokart.com FIA Karting European Championship et des compétitions mondiales de fin de saison. À partir de la prochaine manche, prévue du 17 au 20 juillet à…
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Il y a 17 h
Antonelli : casque spécial au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

Pour le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, Andrea Kimi Antonelli dévoile un casque inédit qui célèbre l'héritage des "Silver Arrows".

La livrée inédite de son casque joue sur un élégant fond argenté, en écho aux flèches…
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Il y a 15 h
Russell : casque spécial au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À Silverstone, George Russell reste fidèle à son bleu habituel, tout en l'associant à des touches d'orange en hommage à la couleur "Sunset Beam Orange" du concept AMG GT XX et à l'héritage Mercedes-Benz C111.

Ce choix forme un joli…
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Il y a 15 h
Williams invite ses fans à créer une livrée Gulf pour le Brésil

Williams Racing et Gulf lancent une initiative originale pour célébrer leur histoire et l'émotion qui accompagne la Formule 1. À l'occasion du Grand Prix du Brésil en novembre prochain, la FW47 d'Alex Albon et Carlos Sainz arborera une…
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Il y a 15 h
Williams : livrée spéciale Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

Pour son Grand Prix national, Williams a ajouté une note patriotique à la FW47. Ce week-end à Silverstone, la monoplace présente un léger changement de livrée, avec un liseré blanc et rouge (au lieu du simple blanc) courant sur l'avant,…
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Il y a 15 h
Sainz : casque spécial Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne, Carlos Sainz a dévoilé un casque spécial aux couleurs originales.

Le design se distingue par un camouflage bleu, gris et blanc, ponctué de détails élégants comme son numéro 55 et son nom,…
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Il y a 12 h

Détails sur le Grand Prix de F1 de Grande-Bretagne 2023

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 Grande-Bretagne | Silverstone

Pneus
C1
C2
C3
Grande-Bretagne
Course 10/22
FP1 07/07/2023 13:30
FP2 07/07/2023 17:00
FP3 08/07/2023 12:30
Qualifications 08/07/2023 16:00
Course 09/07/2023 16:00

 FALC (Faits à la con)

Avec 5,891 km, Silverstone est le cinquième plus long circuit du calendrier 2023. Il était en quatrième position mais Las Vegas et ses 6,120 km l'ont fait reculer d'un rang.
Le pneu avant-gauche est très sollicité (Lewis Hamilton s'en souvient), en particulier dans les virages 1, 8, 9, 10, 11, 12 et 15.
Les pilotes y subissent les accélération latérales les plus élevées de la saison avec un maximum attendu de 5g au virage 11.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1950
Sens : horaire
Nombre de tours : 52
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 5.891 km

Ou encore... 43 963 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 306.198 km

Ou encore... 2 285 060 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 18
Nombre de virages à gauche : 8
Nombre de virages à droite : 10

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 509.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 22.90 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:27.097 (Max Verstappen, 2020)
Tour le plus rapide : 1:24.303 (Lewis Hamilton, 2020)

 Pole position

Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 644.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 69 %
Distance à pleine charge : 78 %
Consommation d'essence : moyenne
Nombre de changements de vitesses en un tour : 38

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 26.5 psi
Arrière : 23.0 psi

 Limites de carrossage

Avant : -2.75°
Arrière : -1.50°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 3/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Grande-Bretagne 2023

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) 1:25:16.938 1   234.922 km/h 1:30.275 (T.42) 26
2 L.Lando NORRIS (McLaren) +3.798 2   234.226 km/h 1:30.543 (T.43) 18
3 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +6.783 7   4 234.221 km/h 1:30.545 (T.43) 15
4 O.Oscar PIASTRI (McLaren) +7.776 3   1 233.435 km/h 1:30.850 (T.41) 12
5 G.George RUSSELL (Mercedes) +11.206 6   1 232.733 km/h 1:31.124 (T.41) 10
6 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +12.882 15   9 233.271 km/h 1:30.914 (T.51) 8
7 F.Fernando ALONSO (Aston Martin) +17.193 9   2 232.188 km/h 1:31.338 (T.48) 6
8 A.Alexander ALBON (Williams) +17.878 8   232.353 km/h 1:31.273 (T.41) 4
9 C.Charles LECLERC (Ferrari) +18.689 4   5 232.399 km/h 1:31.255 (T.48) 2
10 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +19.448 5   5 232.116 km/h 1:31.366 (T.51) 1
11 L.Logan SARGEANT (Williams) +23.632 14   3 231.274 km/h 1:31.699 (T.42)
12 V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) +25.830 20   8 230.888 km/h 1:31.852 (T.52)
13 N.Nico HÜLKENBERG (Haas) +26.663 11   2 231.080 km/h 1:31.776 (T.52)
14 L.Lance STROLL (Aston Martin) +27.483 12   2 231.756 km/h 1:31.508 (T.42)
15 G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) +29.820 17   2 231.097 km/h 1:31.769 (T.48)
16 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +31.225 16   230.307 km/h 1:32.084 (T.48)
17 N.Nyck DE VRIES (AlphaTauri) +33.128 18   1 229.636 km/h 1:32.353 (T.48)
Ab P.Pierre GASLY (Alpine) Dégâts dus à un accrochage (T.46) 10 231.678 km/h 1:31.539 (T.42)
Ab K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) Moteur (T.31) 19 227.169 km/h 1:33.356 (T.29)
Ab E.Esteban OCON (Alpine) Fuite d'huile (T.9) 13 225.754 km/h 1:33.941 (T.4)

Les actus concernant le Grand Prix de F1 de Grande-Bretagne 2023

Les brefs concernant le Grand Prix de F1 de Grande-Bretagne 2023 (54)

Fernando ALONSO | Aston Martin
FIA

Il a été demandé à Fernando Alonso si la nouvelle construction de pneus utilisée à Silverstone a eu une influence sur sa voiture : "Nous ne le savons pas encore. Évidemment, c'est encore un facteur que nous devons analyser un peu plus en détail lors des prochaines courses. Je ne suis pas fan du changement des règles en cours de championnat. Dans le sport, vous savez, on ne change pas les balles au milieu du tournoi de tennis, par exemple, et c'est ce qui se passe quand nous changeons de pneus ici, nous changeons les règles en cours d'un championnat du monde de Formule 1. Mais bon, à la fin de la journée, c'est la même chose pour tout le monde encore une fois, donc nous devons simplement comprendre au mieux le pneu et espérer en tirer le maximum. S'il y a un changement. Comme je l'ai dit, nous ne sommes toujours pas sûrs à 100 %. Nous avons besoin de quelques courses pour confirmer quoi que ce soit. Jusqu'à présent, ils semblent très similaires, mais nous devons attendre et voir."

Pierre GASLY | Alpine
FIA

Pierre Gasly est forcément déçu après la déception du double abandon Alpine à Silverstone mais il reste positif : "En fin de compte, nous nous battions avec Fernando pour la majorité de la course et la performance n'était pas aussi mauvaise que le résultat final le laisse penser. Nous savons que nous devons améliorer notre performance, que nous devons trouver plus de vitesse. Nous ne nous battons pas pour la position que nous aimerions en ce moment, mais ce n'est pas comme si nous étions très loin derrière, donc nous devons simplement garder la tête baissée, apporter plus de mises à niveau sur la voiture et faire parler nos performances sur la piste."

Sergio PÉREZ | Red Bull

Pérez doit-il craindre pour son baquet après Silverstone ?
Helmut Marko répond : "En course, Checo a tout fait correctement, il était même le plus rapide vers la fin. Il est parti de la 15e place, donc une 6e place est correcte. Il n'est certainement pas question qu'il soit en danger."

Max VERSTAPPEN | Red Bull

Départ raté à Silverstone pour la Red Bull numéro 1, Helmut Marko indique : "Max [Verstappen] a fait une erreur d'embrayage."

Max Verstappen gagne devant Lando Norris et Lewis Hamilton à Silverstone.

Oscar Piastri finit au pied du podium, grand perdant des arrêts aux stands pendant la safety car.

Les pneus au départ :
- En softs : Russell, Ocon, Tsunoda, De Vries.
- En hard : Hülkenberg et Bottas.
- Mediums : tous les autres.

Sergio PÉREZ | Red Bull

Horner : un petit peu de pluie aux alentours, typique d’un été britannique. Ils verront en course, en espérant un départ sans encombre.
Pérez a juste besoin de faire le même boulot que le week-end dernier et finir sur le podium.

Sergio PÉREZ | Red Bull

Helmut Marko explique que Pérez est excusé dans le sens où l’écurie ne pensait pas que les pilotes derrière le Mexicain passeraient en Q2. Ses pneus étaient froids et il n’a pas pu améliorer. Des circonstances malheureuses.

Simulation des rythmes de course.

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