Détails sur le Grand Prix de F1 de Hongrie 2023

Helmut Marko est confiant quant aux capacités en course de la Red Bull et de son pilote vedette : "en termes de performance en course, nous sommes très en avance [cf. l'écart de 33,731 secondes entre Verstappen et Norris au Hungaroring]. Max aurait effectivement pu conduire encore plus vite, il n'était pas du tout à la limite."

Toto Wolff revient sur le GP de Hongrie : "La Hongrie a été un week-end de hauts et de bas. Notre rythme était fort le samedi et le dimanche, mais nous n'avons pas su en tirer le meilleur parti tout au long du week-end. Lewis a réalisé un tour brillant pour décrocher la pole position. Cependant, le dimanche, nous avons été trop prudents dans certaines de nos décisions et avons finalement manqué le podium. Pendant ce temps, George a été compromis lors des qualifications mais a réalisé une belle course en partant de la 18e place pour terminer 6e."

Il complète : "Nous avons également rencontré des limitations de refroidissement sur les deux voitures ; il est probable que nous avions la deuxième voiture la plus rapide, mais nous devons mieux nous exécuter si nous voulons exploiter pleinement notre potentiel. Néanmoins, nous avons marqué de bons points avec les deux pilotes et consolidé notre deuxième position au championnat."

Ocon : "Malgré le gros impact du choc, je me sens bien physiquement et extrêmement motivé pour la Belgique."

Zhou a l'explication pour son départ raté en Hongrie. Sauber / Alfa Romeo explique : "Zhou Guanyu, parti en cinquième position, a rencontré un problème avec la stratégie du système de freinage, ce qui a entraîné un déclenchement automatique de sécurité du côté du moteur et a gravement compromis le début de sa course [...]".

Esteban Ocon a qualifié son accident comme un impact violent. Preuve en est, il a avoué que son siège a été cassé en deux !

Gasly a souligné un très bon départ. Il n'avait pas beaucoup de place, il a dû un peu passer dans l’herbe mais il était bien placé pour le virage malgré l'issue que nous connaissons avec le crash en cascade de Zhou sur Ricciardo puis sur Ocon et lui.

Les choses ne s’alignent pas pour eux, il faut vite arriver cette mauvaise série. Il faut continuer à travailler, être performant, trouver de la performance. Il faut aller chercher des points pour l’équipe. Il pense que c'est malheureux de se retrouver avec deux voitures KO au premier tour.

Norris a avoué que la course a été dure. D'abord, le virage 1 a été difficile, puis il y a eu la pression de Pérez qui revenait.

A part un abandon de Max, la victoire n’est pas encore trop faisable mais il loue le travail de l’usine pour mettre la McLaren à ce niveau et contredire les mauvaises langues.

Christian Horner se souvient du record de 1988 (11 victoires d'affilés par McLaren en 1988) et le dépasser (12) maintenant avec son écurie, c’est quelque chose qui le touche.

Verstappen est dans une sacrée forme, il a eu beau contrôle de la course.

Pérez a effectué une super remontée et a décroché un résultat au-delà des attentes. Il est rapide.

Selon Fred Vasseur, sans ses mésaventures, Charles aurait pu finir derrière Lewis à 5-10 secondes car le rythme était là.

Le week-end est perdu avec le pit stop raté de Leclerc et la stratégie de Sainz. Il souligne un manque d’opportunisme de son écurie.