Détails sur le Grand Prix de F1 d'Abou Dabi 2023
Retour à la saison 2023 Course précédente Course suivanteAbou Dabi | Yas Marina

FP1 | 24/11/2023 | 10:30 | |
FP2 | 24/11/2023 | 14:00 | |
FP3 | 25/11/2023 | 11:30 | |
Qualifications | 25/11/2023 | 15:00 | |
Course | 26/11/2023 | 14:00 |
FALC (Faits à la con)
Environ 4 700 luminaires éclairent la piste. Ca a été la première course de F1 se déroulant au crépuscule, le départ ayant lieu au coucher du soleil.
La voie des stands est la seule en F1 à disposer d'un tunnel. Les pilotes passent sous la piste pour la rejoindre sur le côté gauche du virage 2.
Les données sur le circuit
Infos générales
Premier Grand Prix : 2009
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 58
Nombre de zones DRS : 2
Distances
Longueur du circuit : 5.281 km
Ou encore... 39 410 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 306.183 km
Ou encore... 2 284 948 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Virages
Nombre de virages : 16
Nombre de virages à gauche : 9
Nombre de virages à droite : 7
Les stands
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 358.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 16.00 s
Chronos
Tour en course le plus rapide : 1:26.103 (Max Verstappen, 2021)
Tour le plus rapide : 1:22.109 (Max Verstappen, 2021)
Pole position
Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 201.00 m
Accélérateur et boîte de vitesses
Temps à pleine charge : 62 %
Distance à pleine charge : 73 %
Consommation d'essence : moyenne
Nombre de changements de vitesses en un tour : 60
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Les données pneumatiques Pirelli
Pressions minimale de départ des slicks
Avant : 22.0 psi
Arrière : 20.0 psi
Limites de carrossage
Avant : -3.25°
Arrière : -2.00°
Pneumatique et piste
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 3/5
Résultats du Grand Prix de F1 d'Abou Dabi 2023
Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | 1:27:02.624 | 1 | 218.541 km/h | 1:26.993 (T.45) | 26 | |
2 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +17.993 | 2 | 215.553 km/h | 1:28.199 (T.44) | 18 | |
3 | G.George RUSSELL (Mercedes) | +20.328 | 4 | 1 | 215.582 km/h | 1:28.187 (T.45) | 15 |
4 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | +21.453 | 9 | 5 | 217.292 km/h | 1:27.493 (T.44) | 12 |
5 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +24.284 | 5 | 215.639 km/h | 1:28.164 (T.45) | 10 | |
6 | O.Oscar PIASTRI (McLaren) | +31.487 | 3 | 3 | 215.702 km/h | 1:28.138 (T.38) | 8 |
7 | F.Fernando ALONSO (Aston Martin) | +39.512 | 7 | 215.414 km/h | 1:28.256 (T.42) | 6 | |
8 | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | +43.088 | 6 | 2 | 213.000 km/h | 1:29.256 (T.55) | 4 |
9 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +44.424 | 11 | 2 | 215.131 km/h | 1:28.372 (T.52) | 2 |
10 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | +55.632 | 13 | 3 | 215.918 km/h | 1:28.050 (T.44) | 1 |
11 | D.Daniel RICCIARDO (AlphaTauri) | +56.229 | 15 | 4 | 214.648 km/h | 1:28.571 (T.47) | |
12 | E.Esteban OCON (Alpine) | +1:06.373 | 12 | 211.162 km/h | 1:30.033 (T.34) | ||
13 | P.Pierre GASLY (Alpine) | +1:10.360 | 10 | 3 | 213.575 km/h | 1:29.016 (T.35) | |
14 | A.Alexander ALBON (Williams) | +1:13.184 | 14 | 216.422 km/h | 1:27.845 (T.45) | ||
15 | N.Nico HÜLKENBERG (Haas) | +1:23.696 | 8 | 7 | 213.093 km/h | 1:29.217 (T.58) | |
16 | L.Logan SARGEANT (Williams) | +1:27.791 | 20 | 4 | 214.626 km/h | 1:28.580 (T.43) | |
17 | G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) | +1:29.422 | 19 | 2 | 214.224 km/h | 1:28.746 (T.43) | |
18 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | Abandon (T.57) | 16 | 2 | 212.534 km/h | 1:29.452 (T.42) | |
19 | V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) | +1 tour (T.57) | 18 | 1 | 211.562 km/h | 1:29.863 (T.42) | |
20 | K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) | +1 tour (T.57) | 17 | 3 | 211.395 km/h | 1:29.934 (T.46) |
Les actus concernant le Grand Prix de F1 d'Abou Dabi 2023
Les brefs concernant le Grand Prix de F1 d'Abou Dabi 2023 (49)
S'exprimant après le Grand Prix d'Abu Dhabi, le directeur de l'équipe Williams, James Vowles, n'a pas pu confirmer la présence de Logan Sargeant pour 2024 : "Quoi qu'il arrive, Logan fait partie de notre académie depuis de nombreuses années. Il restera toujours un membre de notre académie. C'est encore un pilote extrêmement rapide. Mais je pense aussi que, si nous prenons du recul par rapport à cela et regardons les cinq dernières courses et comment il s'est amélioré, je pense que vous pouvez voir des signes qu'il fait ce que nous attendons pour mériter sa place, mais nous ne sommes pas en position de confirmer cela à ce stade. L'essentiel que je veux qu'il sache, c'est que je suis fier des progrès qu'il a réalisés au cours de l'année."
More from James Vowles on Sargeant's recent progress and future at @WilliamsRacing 👀#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/o6b7gYDiMA
— Formula 1 (@F1) November 26, 2023
Pérez convoqué chez les commissaires pour des communications radios supposément déplacées puisque qu'il a sorti pendant son tour de décélération : "Je suis désolé pour vous, on mérite le podium sur la piste. Mais ces commissaires ne sont pas au niveau."
Mise à jour : petit avertissement pour le Mexicain.
Sergio Perez s'exprimant à Sky Sports F1 après avoir terminé quatrième, d'abord sur la question de savoir si Red Bull avait la meilleure stratégie aujourd'hui : "Jusqu'à présent, il semble que oui, je ne sais pas si un arrêt était possible, c'est quelque chose que nous devons examiner et revoir, à part ça, je suis content de toute l'équipe, ils ont fait un travail formidable."
Et sur la décision des commissaires : "Je pense que les commissaires ont été très mauvais aujourd'hui à mon avis. Nous avons vu bien pire, nous avons touché pneu contre pneu, Lando a coupé le virage et j'ai quand même eu la pénalité.
Son avis sur les remarques des experts de Sky F1 disant qu'il aurait pu tourner davantage dans l'incident avec Lando Norris : "Il faut se souvenir que lorsque vous conduisez depuis derrière, vous freinez tard, vous n'avez pas un contrôle total de la voiture. Lando savait que j'étais là, il décide de tourner, nous avons fait contact pneu contre pneu comme je l'ai dit. Je pense sincèrement que c'est un incident de course."
Sur ce qu'il pourrait mieux faire l'année prochaine et ce qu'il doit améliorer pour remporter le titre : "Je pense que j'ai besoin d'une meilleure constance. Je pense que nous sommes passés par des hauts et des bas cette année. L'année prochaine, nous avons une nouvelle opportunité et j'ai eu l'impression de ne pas être totalement en phase avec cette voiture. Espérons que l'année prochaine nous pourrons être meilleurs, plus forts, nous sommes revenus vers la fin de l'année, les dernières courses ont été beaucoup plus fortes pour nous. Il faut aussi donner du crédit à Max, il a été exceptionnel."
Les explications des commissaires concernant la pénalité de cinq secondes infligée à Pérez dans la collision qu'il a eu avec Norris : "En abordant le virage 6, bien que la voiture n°11 [Pérez] était à côté de la voiture n°4 [Norris], le pilote de la voiture n°11 a plongé tardivement, manqué l'apex du virage et a sous-viré vers l'extérieur du virage, entrant en collision avec la voiture n°4."
Déclarations de Lewis Hamilton après avoir terminé neuvième au Grand Prix d'Abu Dhabi, d'abord interrogé s'il est satisfait de la deuxième place de Mercedes au Championnat des Constructeurs : "Pas vraiment."
Sur ce qu'il peut retirer de 2023 : "Pas grand-chose. Ça n'a pas été une grande année en général. Le fait que j'ai survécu. Probablement que c'est tout."
Sur s'il croit que Mercedes peut lutter pour le titre en 2024 : "En ce moment, je ne sais pas vraiment. Le fait que Red Bull gagne avec 17 secondes d'avance et qu'ils n'ont pas développé leur voiture depuis août est certainement préoccupant. Nous avons beaucoup appris sur la voiture et c'est maintenant à l'équipe de jouer. Ils savent ce qu'ils doivent faire. Si nous y arriverons ou pas, nous verrons."
Toto Wolff à Sky Sports F1 sur la saison de Mercedes et ses espoirs pour de meilleures choses en 2024 : "Je veux dire, nous avons un écart avec les leaders, mais les deux équipes à Brackley et Brixworth sont tellement motivées, nous avons tellement de bonnes choses en préparation, tellement de nouvelles choses. Je suis dans une très bonne position pour voir ce qui se met en place. Nous devons prendre cet élan d'ici et le transporter dans les usines.
Sur la possibilité de rattraper Red Bull l'année prochaine : "Soyons honnêtes, ils ont un écart parce qu'ils sont très bien partis dès le départ avec les nouvelles réglementations et pour les rattraper, c'est une entreprise monumentale... espérons qu'ils stagnent dans leur développement et leur vitesse et que nous puissions les rattraper. Notre voiture [2023] a un problème fondamental, elle n'est pas stable, les pilotes n'ont pas confiance en la voiture, si nous pouvons éliminer cela, nous pouvons faire un pas en avant comme d'autres équipes l'ont fait."
Sur la saison de Red Bull : "Une saison exceptionnelle, ils ont battu beaucoup de records, témoignage d'un excellent pilote et de l'équipe d'ingénieurs qui est Red Bull. Du haut vol."
Son message aux fans de Mercedes : "À vous tous à la maison et aux fans que nous avons, continuez à croire en nous, continuez à pousser. C'est [le titre de] vice-champions du monde à ramener à la maison, nous devons viser les étoiles et cela va arriver, je le promets."