Iron Lynx a annoncé son engagement dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2025 avec deux Mercedes-AMG LMGT3.

Ce partenariat marque une première pour Mercedes-AMG dans cette catégorie et inclut une participation à la 93e édition des 24 Heures du Mans.

La Mercedes-AMG LMGT3 devra être adaptée pour répondre aux critères de la classe LMGT3, notamment l'intégration de capteurs de couple et des tests en soufflerie.

Le processus devrait être finalisé avant le début de la saison, qui commencera par le Prologue FIA WEC les 21 et 22 février à Lusail, avant la course inaugurale au Qatar.

L'équipe a confirmé ses deux premiers pilotes : Claudio Schiavoni (numéro 60), un habitué des 24 Heures du Mans, et Matteo Cressoni (numéro 61), membre historique de l'équipe. Andrea Piccini, directeur d'Iron Lynx, se dit confiant quant à leur compétitivité avec le soutien de Mercedes-AMG.

Il y a 23 h

Pour le Grand Prix de Las Vegas, Visa Cash App RB présente une livrée unique et scintillante, inspirée de la Cash App Visa Glitter Card.

Ce design exclusif, dominé par un dégradé bleu et vert avec une finition pailletée, rend hommage aux lumières vives et à l'ambiance nocturne de la ville. Cette livrée, qui ornera la VCARB01, reflète également le glamour emblématique de Las Vegas.

L'écurie a adapté son garage pour reprendre les codes de cette livrée, tandis que les pilotes, Yuki Tsunoda et Liam Lawson, arboreront des combinaisons sur-mesure pour ce week-end particulier.

Avant son apparition en piste, la voiture sera exposée au Topgolf Las Vegas, une opportunité pour les fans d'admirer cette création avant les premiers tours de roues.

Le directeur général de l'écurie, Peter Bayer, a souligné l'importance de ce Grand Prix pour VCARB, marquant un retour symbolique à Las Vegas, où l'équipe avait été officiellement lancée en 2023. Cette livrée rejoint une série de designs marquants, comme ceux dévoilés à Miami et Singapour.

Il y a 14 h

Détails sur le Grand Prix de F1 du Qatar 2024

 Retour à la saison 2024  Course précédente  Course suivante

 Qatar | Lusail

Pneus
C1
C2
C3
Qatar
Course 23/24
FP 29/11/2024 14:30
Qualifs Sprint 29/11/2024 18:30
Sprint 30/11/2024 14:00
Qualifs 30/11/2024 18:00
Course 01/12/2024 17:00

 FALC (Faits à la con)

10 : la F1 a signé un contrat de 10 ans avec les Qataris pour 2023 et au-delà.
60 : le nombre d’heures nécessaires pour installer les lumières pour une course nocturne.
1 068 : la ligne droite de départ/arrivée mesure 1,068 km.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 2021
Sens : horaire
Nombre de tours : 57
Nombre de zones DRS : 1

 Distances

Longueur du circuit : 5.380 km

Ou encore... 40 149 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 306.660 km

Ou encore... 2 288 507 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 16
Nombre de virages à gauche : 6
Nombre de virages à droite : 10

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 420.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 18.90 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:24.319 (Max Verstappen, 2023)
Tour le plus rapide : 1:23.778 (Max Verstappen, 2023)

 Pole position

Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 371.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 61 %
Distance à pleine charge : 68 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 36

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

Données 2023 qui doivent être mises à jour en 2024.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : N/C
Abrasion de l'asphalte : 4/5

Données 2023 qui doivent être mises à jour en 2024.

Les brefs concernant le Grand Prix de F1 du Qatar 2024 (1)

Le circuit de Losail, qui a accueilli la Formule 1 en 2021 et 2023, sera cette fois l'avant-dernière étape du championnat et sera le théâtre d'une course sprint en plus du Grand Prix traditionnel. En raison de la charge importante imposée aux pneus par ce tracé, similaire à Silverstone ou Suzuka, Pirelli a retenu les composés les plus résistants : C1 pour les pneus durs, C2 pour les médiums et C3 pour les tendres.

Cette sélection devrait offrir la durabilité nécessaire pour affronter les virages rapides du circuit qatari, malgré des conditions climatiques (et donc thermiques) plus clémentes que l'année précédente grâce au changement de date.

 Chargement en cours...