Aston Martin annonce que Fernando Alonso va "rester". Des détails devraient être diffusés ultérieurement.

Mise à jour : La "précision" faite sur le site d'Aston :
"Fernando réagit aux spéculations.
Fernando Alonso a publié aujourd'hui la déclaration suivante en réponse aux questions concernant ses futurs projets de carrière : 'Je suis là pour rester.'"

Il semble s'adresser aux rumeurs lui prêtant des intentions d'aller chez Mercedes puis les plus récentes le plaçant chez Red Bull. Comme toujours, nous ne pouvons qu'admirer la créativité de certains médias et la force de relais voire d'amplification d'autres.

Complément : le site officiel de la F1 a passé les propos du directeur de l'écurie, Mike Krack, et il y est précisé que "Cet accord pluriannuel avec Fernando nous amène jusqu'en 2026, lorsque nous commencerons notre partenariat d'usine en matière de groupes motopropulseurs avec Honda."

Ce serait donc une prolongation pluriannuelle... de deux ans. Ce qui veut dire que Honda le veut bien une année.

Il y a 18 h

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Top 3 des pilotes de F1 2024

2
Sergio PÉREZ
1
Max VERSTAPPEN
3
Charles LECLERC

Top 10 du Grand Prix du Japon (07/04/2024)

Pos. Pilote (Constructeur) Temps
1 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) 1:54:23.566
2 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +12.535
3 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +20.866
4 C.Charles LECLERC (Ferrari) +26.522
5 L.Lando NORRIS (McLaren) +29.700
6 F.Fernando ALONSO (Aston Martin) +44.272
7 G.George RUSSELL (Mercedes) +45.951
8 O.Oscar PIASTRI (McLaren) +47.525
9 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +48.626
10 Y.Yuki TSUNODA (Visa CashApp RB) +1 tour

Top 10 championnat pilotes de F1 2024

Pos. Pilote (Constructeur) Points
1 Max VERSTAPPEN (Red Bull) 77
2 Sergio PÉREZ (Red Bull) 64
3 Charles LECLERC (Ferrari) 59
4 Carlos SAINZ (Ferrari) 55
5 Lando NORRIS (McLaren) 37
6 Oscar PIASTRI (McLaren) 32
7 George RUSSELL (Mercedes) 24
8 Fernando ALONSO (Aston Martin) 24
9 Lewis HAMILTON (Mercedes) 10
10 Lance STROLL (Aston Martin) 9

Championnat constructeurs de F1 2024

Pos. Constructeur Victoires Points
1 Red Bull 3 141
2 Ferrari 1 120
3 McLaren 0 69
4 Mercedes 0 34
5 Aston Martin 0 33
6 RB F1 Team 0 7
7 Haas F1 Team 0 4
8 Williams 0 0
9 Sauber 0 0
10 Alpine F1 Team 0 0
Fernando ALONSO | Aston Martin

Aston Martin annonce que Fernando Alonso va "rester". Des détails devraient être diffusés ultérieurement.

Mise à jour : La "précision" faite sur le site d'Aston :
"Fernando réagit aux spéculations.
Fernando Alonso a publié aujourd'hui la déclaration suivante en réponse aux questions concernant ses futurs projets de carrière : 'Je suis là pour rester.'"

Il semble s'adresser aux rumeurs lui prêtant des intentions d'aller chez Mercedes puis les plus récentes le plaçant chez Red Bull. Comme toujours, nous ne pouvons qu'admirer la créativité de certains médias et la force de relais voire d'amplification d'autres.

Complément : le site officiel de la F1 a passé les propos du directeur de l'écurie, Mike Krack, et il y est précisé que "Cet accord pluriannuel avec Fernando nous amène jusqu'en 2026, lorsque nous commencerons notre partenariat d'usine en matière de groupes motopropulseurs avec Honda."

Ce serait donc une prolongation pluriannuelle... de deux ans. Ce qui veut dire que Honda le veut bien une année.

Toleman

Norman Edward "Ted" Toleman, ancien propriétaire et surtout fondateur de l'écurie éponyme Toleman, n'est plus. Célèbre pour avoir dirigé sa propre écurie dans les années 1980, Ted nous a quittés le 10 avril 2024 à l'âge de 86 ans. Cette triste nouvelle a été confirmée par un communiqué de sa famille. Sous sa houlette, l'équipe Toleman F1 a pris part à 70 Grands Prix de 1981 à 1985, avant d'être acquise par Benetton. Aujourd'hui, cet héritage se perpétue à travers l'écurie Alpine.

Andretti

Andretti Global ouvre une nouvelle installation à Silverstone dans sa quête pour rejoindre la Formule 1.

"Nous avons entamé la prochaine étape de nos préparatifs pour entrer dans le Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA avec l'ouverture d'une nouvelle installation à Silverstone Park, au Royaume-Uni. Rejoints par l'équipe existante d'Andretti Cadillac UK, composée d'environ 80 personnes, nous avons eu l'honneur aujourd'hui d'inaugurer ce nouveau foyer britannique pour notre plus grande famille Andretti.

Le nouveau bâtiment de 4460 mètres carrés est un jalon pour Andretti Global. C'est une propriété indépendante en son nom propre avec la possibilité d'intensifier les activités selon l'évolution de la situation. L'espace flexible abritera des installations de fabrication, y compris des ateliers de patrons, de modèles et de machines, l'ADM, l'électronique, la R&D et des bureaux supplémentaires et des installations de réunion. Ce nouvel espace continuera de travailler main dans la main avec notre site principal d'Andretti en Indiana, et notre installation de Formule E à Banbury et sera un site collaboratif pour notre famille mondiale d'équipes de course.

À ce jour, le projet F1® a été réparti entre les opérations à Silverstone, en Indiana et au GM Tech Center en Caroline du Nord. Nos préparatifs ont commencé il y a quelque temps avec un accent sur les activités critiques telles que l'assemblage du personnel clé et la concentration sur les activités à long délai, y compris la conception aérodynamique, la conception mécanique et la dynamique des véhicules. Le nouvel établissement sera achevé par phases selon les besoins commerciaux et sportifs et les exigences de la main-d'œuvre.

Nous avons dit que notre travail continue à un rythme soutenu – ce nouvel établissement incarne ce travail. Alors que nous construisons une équipe de travaux américaine, avoir une base européenne est un excellent moyen d'attirer les meilleurs talents en F1 et d'installer des machines à la pointe de la technologie."

Carlos SAINZ | Ferrari

Carlos Sainz semble être très en forme en ce début de saison. Sursaut d'orgueil vis-à-vis de son remplacement chez Ferrari ? Meilleur niveau de pilotage de la part de l'Espagnol ? Le numéro 55 a une réponse : "Nous avons simplement amélioré la voiture. Et oui, les gens peuvent aussi penser, tu sais, que je suis dans une meilleure dynamique de pilotage et tout ça, mais la réalité est qu'en Formule 1, une voiture est très importante aussi, tu sais, avoir une bonne voiture."

"Et aussi cette année, je suis dans une très bonne dynamique. Je conduis à un niveau élevé, mais en même temps, avoir une voiture qui te permet simplement d'aller un peu plus loin, de te permettre d'être un peu plus proche dans l'air sale et de jouer un peu plus avec la stratégie, cela te permet simplement de briller un peu plus, tu sais, et c'est pourquoi c'est important dans la carrière d'un pilote aussi d'être dans une voiture, parce que l'année dernière dans les courses on avait l'impression qu'on régressait toujours, qu'on se défendait tout le temps."

"On était terrible avec la gestion des pneus et c'était difficile de faire de bonnes courses. Cette année, soudainement trois courses [ayant raté Djeddah], deux podiums [techniquement trois puisque Sainz est monté sur le podium à Bahreïn, en Australie et au Japon, ndlr], beaucoup de dépassements, une victoire. C'est une image complètement différente. Cela montre que dans ce sport cela est très important aussi."
 Japon 2024

Meilleur tour en tour de Verstappen au Japon en 2024, comme un rappel aux autres écuries
09/04/2024 Helmut MARKO
Rebondissant sur la déclaration de Toto Wolff 'Personne ne rattrapera plus Max. Sa voiture est spectaculairement bonne et il conduit de manière spectaculaire.'
 Japon 2024
Nous avons une bonne voiture, mais Max fait encore la différence. À Suzuka, tout était clair, mais ensuite Max a réalisé ce tour incroyablement rapide avec des pneus usés. Pas pour le plaisir, mais pour envoyer un message : 'Salut, vous autres êtes là pour être deuxièmes !'

Max Verstappen a une vision de gagnant en ce qui concerne les stats
11/03/2024 Max VERSTAPPEN Red Bull
Quand on lui dit qu'il a atteint 100 podiums en 188 départs de Grand Prix de F1.
 Arabie Saoudite 2024
Cela fait 88 podiums manqués !
Formula E
ABT

ABT et son futur en Formule E : à partir de la saison prochaine, l'équipe concourra avec un groupe motopropulseur du constructeur nouvellement enregistré Lola Cars, qui est actuellement développé en collaboration avec Yamaha Motor Company.

Formula E
FIA

Que pensent les pilotes de F1 de la Formule E ? Suite au GP de F1 du Japon, trois pilotes de Formule 1 se sont exprimés.

Max Verstappen, champion du monde en titre sur Red Bull : "Ce que j'aime dans la Formule E, c'est qu'il y a pas mal de bons pilotes là-dedans. Vous avez peut-être couru contre eux dans le passé ou vous les avez vus autour, donc la compétition est très élevée. Bien sûr, quelques-uns de mes amis y conduisent également, donc je garde toujours un œil dessus. Ce n'est pas une catégorie dans laquelle j'aimerais conduire moi-même à l'avenir. C'était très cool de voir le circuit dans la ville [cf. ePrix de Tokyo] mais en même temps il y avait un vrai saut sur le circuit, donc je ne sais même pas qui a approuvé ça, il devait être ivre. Mais oui, c'est un peu étrange mais je pense que pour la conduite et la course, ils ont… J'aime toujours ça parce que le talent dans la série est très élevé et c'est bien sûr ce que je pense rend également cela plus excitant à regarder."

Checo Pérez, pilote Red Bull : "Je suis tout à fait d'accord avec Max. Je pense que c'est génial d'avoir une série qui donne l'opportunité à des pilotes qui ne peuvent pas être en Formule 1 ou dans d'autres séries, juste d'avoir une autre série où ils peuvent gagner leur vie, vivre de leur passion. Je pense que c'est génial d'avoir cela. Je pense qu'en tant que catégorie en elle-même, nous devons respecter ce sur quoi ils se concentrent. Et je pense qu'ils font un très bon travail avec la série. Donc, oui, bien joué."

Carlos Sainz, Ferrari : "Oui, je suis juste content que cette catégorie existe parce qu'il y a tellement de talent qui, pour une raison ou une autre, n'a pas pu accéder à la Formule 1 mais qui avait le talent d'être à un niveau très similaire aux 20 pilotes que vous voyez aujourd'hui en Formule 1. Avoir cette catégorie donne juste l'opportunité à ces autres 20 pilotes de vivre de leur passion, de leur conduite, de se battre entre eux. Et j'ai beaucoup de bons amis là-bas contre qui je me suis battu dans différentes catégories. Et c'est juste génial de voir qu'ils ont cette opportunité. Et c'est aussi de bonnes courses, comme ils disent. Donc content que cela existe."

IndyCar Series

PREMA fera ses débuts en INDYCAR avec deux voitures motorisées par Chevrolet en 2025.

Formula E
FE

La Coupe NXT Gen est la première compétition mondiale de voitures de tourisme junior entièrement électriques et était prévue pour faire sa première apparition lors de l'événement double de l'E-Prix de Misano ce weekend, intégrée au programme de la Formule E. Néanmoins, suite à des difficultés imprévues rencontrées par les séries annexes, elle ne sera finalement pas incluse dans le calendrier de la saison 10 du Championnat du Monde de monoplaces électriques.

"La participation de NXT GEN au Championnat du Monde de Formule E ABB FIA a été annulée pour la saison 10 en raison de contraintes inattendues auxquelles sont confrontées les séries de soutien", a déclaré un porte-parole de la Formule E.

Automobile

Bugatti annonce que la phase d’essai de la Bolide étant officiellement terminée, l’équipe de Molsheim se concentre désormais sur la production en série. La livraison de la première Bolide à son propriétaire devrait avoir lieu dans quelques mois.

Rappel : vmax de 380 km/h grâce au W16 turbocompressé de 8,0 litres et 1600 chevaux ; des freins carbone-carbone qui offrent une puissance de freinage comparable à la technologie utilisée dans les automobiles des catégories LMh/LMDh et en Formule 1 ; monocoque de pointe ultra-légère, fabriquée à partir de composite de fibre de carbone de la plus haute qualité, développée en collaboration avec le spécialiste italien Dallara, et qui est conçue pour répondre aux mêmes réglementations LMH et LMDh imposées aux véhicules de course du Mans par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).

Automobile

Alpine révèlera la toute première version roulante, à hydrogène, de l'Alpenglow (concept-car 2022) le 10 mai 2024 en amont de la course d’endurance des 6 Heures de Spa-Francorchamps. Cette version roulante sera présentée en statique le 10 mai et en dynamique le 11 mai où elle exécutera trois tours.

Automobile

Alfa Romeo a présenté son SUV compact, le Milano. Il sera disponible en version électrique (156 ou 240 chevaux) ou en combinaison thermique/électrique (architecture hybride 48v VGT (Variable Geometry Turbo) de 136 ch avec un 3 cylindres de 1,2 litre à cycle Miller avec turbocompresseur à géométrie variable).

Automobile

Bentley Bentayga S Black Edition : un dynamisme inattendu ! Cette version du SUV de luxe est doté du châssis le plus agile de la gamme Bentayga, avec une direction intégrale et un calibrage de suspension sport pour une plus grande capacité dynamique.

Embarquant le moteur V8 de 4,0 litres de cylindrée et gavé par deux turbocompresseurs, le monstre de 550 chevaux et 770 Nm avale le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes pour aller atteindre les 290 km/h.

Notons, pour l'anecdote, qui est le premier modèle avec des emblèmes dont les ailes sont teintées en noir. Une première en 105 ans !

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Le circuit de Brands Hatch sera ajouté dans la mise à jour numéro 7 de Forza Motorsport.

Jeux vidéo

Prochaine mise à jour de Gran Turismo 7, on peut supposer qu'il y aura l'Audi R8 (4S), la Toyota GT-One (TS020) et une Lamborghini Urus.

Jeux vidéo

Trackmania s'associe avec le championnat ABB FIA Formula E pour un événement spécial en jeu, mettant en lumière la technologie des véhicules électriques et la durabilité.

À partir du 30 mars, cet événement introduira trois circuits exclusifs, 12 skins de voiture, un nouveau mode de jeu et un championnat avec prix en argent (de la vraie moula).

Adrienne Péchère, directrice de la communication chez Ubisoft Nadeo, souligne l'opportunité unique pour les 9 millions d'utilisateurs de plonger dans l'univers de la Formula E, avec des courses virtuelles parallèles aux courses réelles à Tokyo, Berlin et Londres. Sanjay Shivaram, de la Formula E, met en avant l'immersion et l'interaction avec les fans grâce à cet événement.

Les circuits de Tokyo, Berlin et Londres seront adaptés à Trackmania, avec des courses offrant chacune un prix de 1000 € et un classement global récompensant les trois meilleurs joueurs.
Un mode de jeu basé sur les courses de Formula E, incluant la gestion de l'énergie et le mode Attaque, sera disponible sur PC, promettant une immersion totale dans l'esprit de compétition électrique.

Séries TV

Variety a annoncé que France Télévisions a commandé un programme, de quatre fois 52 minutes, sur Michèle Mouton et sa saison 1982 en WRC. "'Rallye 82', réalisé par Julien Lacombe ("Missions"), se déroule lors du championnat des rallyes 1982, où Michèle Mouton, la seule pilote féminine, défie les pronostics et remporte la course. Le scénario a été écrit par Lacombe et Haiga Jappain. Les producteurs sont Raphaël Rocher et Éric Laroche chez Empreinte Digitale."

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