Liam Lawson, qui prend la place de Daniel Ricciardo dès le Grand Prix des États-Unis au COTA et pour le reste de la saison 2024 chez VCARB (Visa Cash App RB, écurie junior de Red Bull), raconte pourquoi il a choisi le numéro 30 pour sa carrière en F1 (alors qu'il arborait le numéro 40 temporaire).

"Je vais courir avec le numéro 30, parce que c'est le numéro avec lequel je cours depuis mes 8 ans. Ce n'était pas en fait le tout premier numéro avec lequel j'ai roulé, c'était le 18, mais lors de ma première année en karting, j'ai intégré une équipe et il y avait un gars qui s'occupait de moi."

"Il était mon idole à l'époque", explique Lawson. "Il est devenu comme un héros, une idole quand j'étais gamin en karting, et il courait avec le numéro 30, alors j'ai choisi le 30 à cause de lui. Il m'a tout appris sur le karting quand j'étais plus jeune, et en gros, j'ai gardé ce numéro jusqu'à aujourd'hui. Je lui ai aussi dit que j'allais amener notre numéro en Formule 1 et il était putain d'emballé [fucking stoked] !"

Haas a donc présenté sa livrée modifiée avec les logo TOYOTA GAZOO Racing dans le cadre du partenariat entre l'écurie de F1 américaine et la marque japonaise.

On remarquera l'inclusion timide du logo Toyota GR sur le museau de la VF-24 et des autocollants plus marquants sur l'aileron arrière ou les rétroviseurs car, selon l'aveu des pontes de Toyota : ce n'est pas le "retour de Toyota en F1".

Tomoya Takahashi, CEO GAZOO Racing, a expliqué sans détour : "Certains pourraient conclure : « Toyota est de retour en F1 ! » Mais ce n'est pas le cas."
Il a ensuite complété : "Cette voiture de course Haas arbore le logo TOYOTA GAZOO Racing. Nous, TOYOTA GAZOO Racing, et MoneyGram Haas F1 Team avons convenu d'un partenariat technique concernant la formation des jeunes pilotes et d'autres personnes et le développement des véhicules de l'écurie Haas."

Akio Toyoda, a.k.a. Morizo, a également expliqué : "Veillez à ce que les gros titres de demain ne soient pas : « Toyota revient enfin en F1 »."
A quoi il a rajouté : "Il serait plutôt formidable de voir des gros titres et des articles qui incitent les enfants japonais à rêver de la possibilité qu'eux aussi puissent un jour conduire les voitures les plus rapides du monde [les F1]."

Lors de l’annonce officielle du partenariat technique entre TOYOTA GAZOO Racing et MoneyGram Haas F1 Team, Akio Toyoda, président de Toyota Motor Corporation, et Tomoya Takahashi, président de GAZOO Racing Company, ont pris la parole pour présenter la vision et les objectifs de cette collaboration.

Akio Toyoda a exprimé sa reconnaissance envers l’équipe Haas, soulignant le rôle essentiel de cette coopération dans le développement des talents au Japon. Revenant sur le retrait de Toyota de la F1 sous sa présidence, il a évoqué un regret personnel : "Je pense qu’au fond de moi, j’ai toujours ressenti des remords d’avoir bloqué la voie des jeunes pilotes japonais vers les voitures les plus rapides au monde". Il a toutefois ajouté qu’il reste convaincu que cette décision était justifiée à l’époque.

Tomoya Takahashi a, de son côté, détaillé les principaux axes du partenariat, notamment le programme de développement de pilotes, d’ingénieurs et de mécaniciens. Il a insisté sur l’importance de "former des talents capables de relever des défis au plus haut niveau du sport automobile" et a mis en avant le rôle de Haas dans le partage de son expertise en analyse de données. En outre, Takahashi a précisé que les ingénieurs de Toyota participeront aux développements aérodynamiques des monoplaces Haas, en fabriquant notamment des pièces en fibre de carbone dans des environnements opérationnels extrêmes.

Les deux dirigeants ont conclu en exprimant leur souhait commun de voir cette collaboration inspirer les jeunes générations japonaises à rêver de devenir pilotes ou ingénieurs dans le monde de la F1.

Felipe Drugovich, pilote de réserve et d'essai d'Aston Martin, pilotera l'AMR24 lors des essais libres 1 du Grand Prix de Mexico.

Le Brésilien de 24 ans remplacera Fernando Alonso pendant cette session de 60 minutes, respectant ainsi en partie l'obligation de l'équipe de faire rouler un rookie dans deux séances d'essais libres.

Ce sera la première sortie de Drugovich avec l'AMR24, une monoplace qu'il a aidé à développer via simulateur.
 Mexique 2024

Nicolas Lapierre a été nommé Directeur Sportif de l'Alpine Endurance Team, un poste nouvellement créé pour renforcer la structure sportive de l'équipe et épauler Philippe Sinault, le Team Principal. Lapierre, fort de son immense expérience en tant que pilote et de sa connaissance approfondie du monde de l’Endurance, apportera son soutien à l'amélioration des performances des pilotes et de l'équipe. Bien que cette nouvelle fonction prenne officiellement effet à partir du 1er janvier 2025, il commencera à s'imprégner de son rôle lors de la dernière course de 2024 à Bahreïn, où Jules Gounon le remplacera dans le lineup.

Lapierre a annoncé sa retraite de pilote professionnel après un dernier podium à Fuji, marquant un moment clé pour Alpine avec la première grande performance de l'A424. "Je suis ravi de continuer avec l'équipe, cette fois-ci de l’autre côté du pit wall," a-t-il déclaré, soulignant sa volonté d’apporter son expertise aux pilotes et d’améliorer les interactions avec les équipes techniques.

Philippe Sinault a salué cette nomination, la qualifiant de "continuité naturelle" après plusieurs années de collaboration fructueuse, tandis que Bruno Famin, VP Motorsports Alpine Racing, a rappelé le rôle crucial de Lapierre dans le développement de l’A424, ajoutant que sa contribution en tant que Directeur Sportif sera un atout majeur pour l'équipe à l'avenir.

Keanu Reeves participera à la finale de la Toyota GR Cup North America 2024 qui se déroulera à l'Indianapolis Motor Speedway.

Il fera ses débuts dans la série en pilotant la Toyota GR86 numéro 92 de l'écurie Eagles Canyon Racing by Fast Track lors des deux courses sprint prévues le 5 et 6 octobre.

Son véhicule arborera une livrée rouge et noire promouvant sa bande dessinée BRZRKR.

Il s'agit de sa première course officielle depuis plus de 14 ans, la dernière remontant à 2010 lors de la Toyota Pro/Celebrity Race.

Reeves est un passionné de sport automobile et a déjà participé en tant qu'invité d'honneurs à des événements en Formule 1, MotoGP et IndyCar.

INDYCAR a instauré un système de franchise pour les équipes participantes à la NTT INDYCAR SERIES. Ce nouveau système a été accepté par les propriétaires de 10 écuries pour un total de 25 voitures, et entre en vigueur immédiatement. Selon Mark Miles, PDG de Penske Entertainment Corp., cela marque une étape clé qui apporte une vision commune pour l'avenir du sport.

Il s'agit de la première fois qu'un système de franchise est introduit dans l'histoire de l'INDYCAR SERIES. Une voiture bénéficiant de ce statut est assurée d'avoir une place sur la grille de départ à toutes les courses, sauf pour l'Indianapolis 500. De plus, seules les voitures dotées d'une franchise peuvent participer au programme NTT INDYCAR SERIES Leaders Circle, qui récompense les 22 meilleurs pilotes du classement de la saison précédente. Les accords initiaux s'étendent jusqu'à la fin de 2031.

Voici la liste des équipes et le nombre d’entrées qu’elles ont obtenues :
- A.J. Foyt Enterprises : 2
- Andretti Global : 3
- Arrow McLaren : 3
- Chip Ganassi Racing : 3
- Dale Coyne Racing : 2
- Ed Carpenter Racing : 2
- Juncos Hollinger Racing : 2
- Meyer Shank Racing : 2
- Rahal Letterman Lanigan Racing : 3
- Team Penske : 3

Les équipes ont obtenu leurs franchises en fonction de leur engagement à temps plein lors des deux dernières saisons, avec un maximum de trois par équipe.

L'importance de cette décision a été soulignée par plusieurs propriétaires d’équipes, qui considèrent ce système comme une avancée significative pour l'avenir de l'INDYCAR.

En quelques mots, le système de franchise permet aux équipes d’assurer leur participation à chaque course et de bénéficier d'avantages financiers, renforçant ainsi la stabilité et la valeur des équipes sur le long terme. C'est un développement majeur visant à solidifier la structure de l'INDYCAR et à offrir plus de garanties aux équipes engagées.

BMW annonce la production en série limitée du roadster Skytop, après l'engouement suscité lors du Concorso d'Eleganza Villa d’Este 2024.

Ce modèle exclusif, limité à 50 exemplaires, reprend le design élégant du concept initial. Propulsé par un V8 de 625 ch, il offre une accélération de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes grâce à la transmission intégrale xDrive.

Conçu avec des matériaux de haute qualité et un savoir-faire artisanal, le Skytop arbore un design inspiré des légendaires roadsters BMW, tels que le Z8, et se distingue par son intérieur raffiné et ses équipements premium.

Brembo a annoncé l'acquisition d'Öhlins Racing, spécialiste des suspensions haute performance pour motos et voitures, pour un montant de 405 millions de dollars (une peu plus de 370 millions d'euros).

Cette acquisition, la plus importante de l'histoire de Brembo, permet au groupe d'élargir son offre de solutions intégrées pour le marché automobile.

Öhlins est réputé pour ses technologies de suspensions de pointe et son implication dans les grands championnats de sport automobile tels que le MotoGP, la F1, et le Superbike.

L'acquisition, qui nécessite encore des approbations réglementaires, devrait être finalisée début 2025.

Lors de l'événement "We, Robot" organisé devant les studios de la Warner en Californie, Tesla a levé le voile sur le Robovan, un véhicule capable de transporter jusqu'à 20 personnes.

Ce van, lui aussi entièrement autonome et électrique, sera équipé d'une technologie de recharge inductive, supprimant la nécessité de brancher le véhicule. Conçu pour des usages multiples, allant du transport collectif au transport de marchandises, le Robovan se distingue par sa flexibilité.

Elon Musk a mentionné qu'il pourrait résoudre les défis liés aux déplacements en haute densité, comme transporter une équipe sportive complète.

La production devrait démarrer en 2026, dans l'optique de répondre à une demande croissante pour des solutions de mobilité autonomes adaptées à la fois aux flottes commerciales et au grand public. Tesla espère que le Robovan jouera un rôle clé dans la transformation des transports en commun autonomes à grande capacité.

Le 11 octobre 2024, Elon Musk a dévoilé le Robotaxi lors de l’événement "We, Robot" organisé devant les studios Warner Bros. à Burbank, Californie.

Ce véhicule électrique, entièrement autonome et sans volant ni pédales, symbolise une révolution dans la mobilité urbaine. Musk a précisé que le Robotaxi pourrait être produit dès 2026, avec un prix annoncé sous les 30000 dollars (27400 euros).

Ce "cybercab" à deux places, conçu pour une utilisation via une application similaire à Uber, permettra également à ses propriétaires de le mettre à disposition d’autres passagers. Le coût d’utilisation devrait être particulièrement compétitif, avec une consommation énergétique estimée à environ 12 centimes d’euro par kilomètre grâce à la recharge inductive.

Bien que Tesla ait déjà manqué plusieurs délais sur l’autonomie complète, la firme espère que ses technologies de conduite autonome non supervisée seront disponibles dès 2025, mais sur les Model 3 et Model Y dans les états américains comme le Texas et la Californie.

Feral Interactive a récemment annoncé l'arrivée de GRID Legends: Deluxe Edition sur les plateformes iOS et Android dès décembre, le 17 pour être exact.

Ce titre, qui inclut tous les contenus additionnels (DLC), sera disponible en précommande sur l'App Store au prix de 12,49 € selon leurs dires et 11,99 € selon la page dédiée de l'App Store d'Apple, ou en préinscription sur le Google Play Store.

En ce qui concerne la compatibilité, il est à noter que GRID Legends est un jeu très exigeant en termes de performances, et ne sera donc pris en charge qu'à travers une sélection limitée de chipsets pour la version Android au lancement. Les détails complets concernant les appareils compatibles seront probablement dévoilés d'ici la sortie.

Pour les utilisateurs Apple, la liste des appareils compatibles est déjà précisée. Concernant les iPhones, seuls les modèles à partir de l'iPhone 12 Pro et Pro Max sont pris en charge. Cela inclut également les iPhone 13 Pro et Pro Max, ainsi que l’ensemble des iPhone 14 et des générations suivantes, qu’ils soient en version Pro ou non.

Du côté des iPads, la compatibilité se limite aux modèles équipés d’une puce M1 ou supérieure. Ainsi, seuls les iPad Air sortis à partir de 2022 et les iPad Pro commercialisés depuis 2021 seront capables de faire tourner GRID Legends.

Avec cette configuration matérielle demandée, il est clair que GRID Legends sur mobile vise à offrir une expérience de jeu à la hauteur de sa version console, tout en optimisant les graphismes et la fluidité pour les appareils les plus performants.

Reste à voir si d'autres appareils seront ajoutés à la liste des compatibles après le lancement initial.

La Formule 1 et Hot Wheels ont scellé un partenariat mondial qui fera entrer l'univers des courses de F1 dans le monde des miniatures. Ce partenariat marque un tournant pour les deux marques, en alliant la précision technique de la F1 et l'esprit ludique des modèles Hot Wheels. Dès 2024, une voiture exclusive est disponible, marquant le début de cette collaboration prometteuse.

La première voiture du partenariat a donc été dévoilée : il s'agit d'une édition limitée avec une livrée spéciale Hot Wheels, arborant le numéro "68", rappel de l'année de création de Hot Wheels. Disponible sur Mattel Creations, elle est dotée de pneus interchangeables, d'un châssis en métal et d'une conception sur mesure inspirée des voitures de F1.

Mais le point d'orgue arrivera en 2025, lorsque la collection complète sera lancée. Celle-ci inclura les voitures des écuries de F1, permettant aux collectionneurs et aux fans d’obtenir des jouets aux couleurs des monoplaces limant les circuits du monde entier.

La collaboration ne s'arrête pas là. Dès 2025, Hot Wheels sera présent sur plusieurs Grands Prix avec des animations pour les fans et des opportunités commerciales, renforçant le lien entre les familles et l'univers de la Formule 1 à travers des moments de partage et de découverte.

Un fan des jeux d'arcade, Jugles, a conçu un kit LEGO rendant hommage à OutRun, le célèbre jeu de course de 1986.

Ce projet, qui attend le soutien des utilisateurs sur LEGO Ideas, capture l'essence même du jeu : la scène iconique du départ de la première étape, où la voiture rouge se lance dans une aventure remplie de palmiers, de routes sinueuses, et de musique synthwave. Avec 1735 pièces, ce diorama saisit à la fois la nostalgie des jeux d'arcade et le charme intemporel de OutRun.

Sorti en 1986 par Sega, OutRun n'était pas un simple jeu de course. Il proposait un gameplay non linéaire, où les joueurs pouvaient choisir leur route à chaque étape, offrant une sensation de liberté inédite pour l'époque. La bande sonore, pleine de sons synthétiques et mélodiques, a posé les bases du style "synthwave", devenu emblématique. Ce kit LEGO, conçu pour ressembler à une borne d'arcade, inclut des personnages comme les conducteurs emblématiques du jeu, un caméraman, un fan passionné, et même un chien, ajoutant une touche unique à la scène.

Avec une jouabilité intégrée permettant de déplacer légèrement la voiture grâce à un joystick, cette création ne manquera pas de raviver des souvenirs à tous les fans de OutRun. On attend donc que LEGO saisisse cette opportunité pour sortir ce kit officiel, qui fera à coup sûr le bonheur des nostalgiques comme des amateurs de dioramas détaillés.

Assetto Corsa EVO a un trailer et, surtout, le lancement de son Early Access se fera le 16 janvier 2025 !

Nouveau bébé de KUNOS Simulazioni, Assetto Corsa EVO promet d'atteindre un nouveau palier en matière de réalisme pour les simulations de course.

Le jeu inclura une vaste sélection de véhicules de toutes les époques, allant des voitures de route classiques aux Hypercars les plus récentes, le tout avec un niveau de détail inégalé.

Avec un moteur de jeu photoréaliste de nouvelle génération et un système de simulation avancé, les passionnés de sport automobile pourront vivre une expérience authentique et immersive.