Grand Prix d'Italie 2025 : carte du circuit et changements

Pour le Grand Prix d'Italie 2025, la FIA a confirmé qu'aucune modification n'était apportée aux zones DRS du tracé de Monza. Les changements notés concernent des détails d'infrastructure et d'entretien. Un nouveau portillon a été installé…
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Il y a 12 h
Grand Prix d'Italie 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

La FIA, comme à tout début de week-end de Grand Prix, a diffusé le point comptable des éléments moteurs utilisés.

Par ailleurs, une note a été diffusée avec les voitures piochant dans leurs pools de pièces neuves.

Ainsi, plusieurs…
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Il y a 12 h
McLaren : améliorations amenées au GP d'Italie 2025

McLaren a apporté un ensemble d'évolutions spécifiques à Monza, destinées à réduire la traînée et optimiser la vitesse de pointe. La suspension avant a été retouchée avec des carénages reprofilés, visant à améliorer le conditionnement des…
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Il y a 12 h
Ferrari : améliorations amenées au GP d'Italie 2025

Ferrari présente à Monza un package pensé pour réduire la traînée, tout en maintenant un équilibre aérodynamique adapté au tracé. L'aileron avant adopte un flap à corde raccourcie, permettant d'ajuster la plage d'équilibre en lien avec le…
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Il y a 12 h
Red Bull : améliorations amenées au GP d'Italie 2025

Red Bull arrive à Monza avec un ensemble de retouches ciblées sur l'appui local, en grande partie concentrées sur le plancher. L'aileron avant reçoit des flaps à corde raccourcie, ajustement nécessaire pour compenser le très faible niveau…
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Il y a 12 h
Mercedes : améliorations amenées au GP d'Italie 2025

Mercedes adopte une approche pragmatique pour Monza, avec des ajustements subtils mais ciblés afin de réduire la traînée et d'équilibrer la monoplace dans sa configuration à faible appui. L'aileron arrière reçoit une modification discrète…
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Il y a 12 h
Aston Martin : amélioration amenée au GP d'Italie 2025

Aston Martin ne présente qu'une évolution ciblée pour Monza, concentrée sur l'aileron arrière. L'équipe introduit une nouvelle option de flap, moins agressive que la spécification standard, afin de réduire la charge générée et par…
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Il y a 12 h
Haas : amélioration amenée au GP d'Italie 2025

Haas se concentre sur un ajustement simple mais indispensable pour Monza, avec une évolution de l'aileron avant. L'équipe introduit un flap dont la corde est localement réduite, afin de mieux adapter la plage d'équilibre aérodynamique à la…
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Il y a 12 h
Racing Bulls : améliorations amenées au GP d'Italie 2025

Visa Cash App Racing Bulls apporte un package assez complet à Monza, couvrant plusieurs zones clés de la monoplace. L'aileron arrière reçoit de nouveaux profils, adaptés à la faible traînée requise, afin de maintenir un niveau d'efficacité…
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Il y a 11 h
Williams : améliorations amenées au GP d'Italie 2025

Williams apporte deux ajustements ciblés à Monza, tous deux pensés pour réduire la traînée et équilibrer la monoplace dans sa configuration à faible appui. L'aileron arrière dispose d'une option de trim sur le bord de fuite du flap…
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Il y a 11 h
Grand Prix d'Italie 2025 : résultats de FP1

À Monza, la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie 2025 a vu Ferrari dominer devant son public. Lewis Hamilton a signé le meilleur temps en 1:20.117, devançant Charles Leclerc de 169 millièmes. Un scénario qui a fait vibrer…
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Il y a 11 h
Grand Prix d'Italie 2025 : résultats de FP2

À Monza, la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie 2025 a vu McLaren prendre le dessus. Lando Norris a signé le meilleur temps en 1:19.878, devançant Charles Leclerc de 83 millièmes et Carlos Sainz de 96 millièmes,…
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Il y a 11 h
Gasly prolonge chez Alpine jusqu’à fin 2028

Pierre Gasly a prolongé son contrat avec Alpine et s'est engagé sur le long terme avec l'écurie française jusqu'à la fin de la saison 2028 de Formule 1. L'annonce a été faite à l'occasion du Grand Prix d'Italie 2025 à Monza.

Arrivé en…
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Il y a 11 h
LEGO Speed Champions dévoile Flash McQueen pour janvier 2026

LEGO ajoute Flash McQueen à sa gamme Speed Champions avec le set 77255. Composé de 270 pièces et destiné aux constructeurs dès 9 ans, ce modèle est proposé à 27,99 €. Disponible en précommande, il sortira officiellement le 1er janvier 2026.
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Il y a 10 h
Grand Prix d'Italie 2025 : résultats de FP3

La dernière séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie 2025 a confirmé la montée en puissance de McLaren. Lando Norris a signé la meilleure performance en 1:19.331, devançant Charles Leclerc de seulement 21 millièmes et son coéquipier…
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Il y a 7 h
Norris heureux de sa P2 à Monza mais lucide face à Verstappen

Lando Norris a signé la deuxième place des qualifications derrière Max Verstappen, confirmant une fois encore le rythme solide de McLaren à Monza. S'il reconnaît avoir commis trop d'erreurs en Q3, le Britannique s'estime malgré tout…
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Il y a 5 h
Piastri qualifié 3e à Monza mais s'attend à mieux en course

Oscar Piastri a pris la troisième place des qualifications derrière Max Verstappen et Lando Norris. L'Australien estime avoir signé une séance solide, même s'il concède que le week-end a été plus délicat pour McLaren face à la…
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Il y a 5 h
Verstappen en pole à Monza mais prudent avant la course

Max Verstappen a signé la pole position du Grand Prix d'Italie à Monza, au terme d'une séance de qualifications particulièrement disputée. Le Néerlandais a reconnu la difficulté de trouver un tour parfait avec un niveau d'appui réduit,…
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Il y a 5 h
Mekies salue la pole de Verstappen mais redoute McLaren en course

Laurent Mekies au micro de Sky Sports après la pole de Verstappen à Monza : "Nous n'avons jamais considéré la pole comme acquise. La bonne nouvelle ce week-end, c'est que nous étions clairement plus proches de la lutte pour la pole, alors…
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Il y a 4 h
Stella satisfait de Norris et Piastri mais méfiant face à Ferrari

Andrea Stella sur Sky Sports après la qualification de Norris et Piastri en deuxième et troisième positions à Monza : "C'était une séance très serrée. Les 20 voitures étaient proches les unes des autres, ce qui signifie que tout pouvait…
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Il y a 4 h

Détails sur le Grand Prix de F1 d'Azerbaïdjan 2023

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 Azerbaïdjan | Bakou

Pneus
C3
C4
C5
Azerbaïdjan
Course 4/22
FP 28/04/2023 11:30
Qualifs 28/04/2023 15:00
SS 29/04/2023 10:30
Sprint 29/04/2023 15:30
Course 30/04/2023 13:00

 FALC (Faits à la con)

2 : en changeant deux lettres à "Bakou", ça fait "bicou" qui désigne une verge en niçois. En changeant cinq lettres, on peut arriver à "pénis" directement. Sinon, ça vient du persan "Bâd-kube" qui veut dire "ville battue par le vent".
3 : il s’agit du troisième circuit le plus long du calendrier.
4 : c’est le quatrième circuit le plus récent figurant au calendrier.
6 : jusqu'au Grand Prix 2023, avec six vainqueurs différents pour six éditions, aucun pilote ne s'est imposé plus d'une fois à Bakou. Et seulement deux d'entre eux s'étaient élancés de la pole position : Rosberg en 2016 et Bottas en 2019.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 2016
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 51
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 6.003 km

Ou encore... 44 799 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 306.049 km

Ou encore... 2 283 948 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 20
Nombre de virages à gauche : 12
Nombre de virages à droite : 8

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 329.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 14.80 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:43.009 (Charles Leclerc, 2019)
Tour le plus rapide : 1:40.495 (Valtteri Bottas, 2019)

 Pole position

Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 137.80 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 58 %
Distance à pleine charge : 72 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 72

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 25.0 psi
Arrière : 23.0 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.25°
Arrière : -1.75°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 1/5

 Résultats du Grand Prix de F1 d'Azerbaïdjan 2023

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) 1:32:42.436 3   2 206.625 km/h 1:44.589 (T.50) 25
2 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) +2.137 2   207.333 km/h 1:44.232 (T.51) 18
3 C.Charles LECLERC (Ferrari) +21.217 1   2 206.681 km/h 1:44.561 (T.49) 15
4 F.Fernando ALONSO (Aston Martin) +22.024 6   2 207.315 km/h 1:44.241 (T.49) 12
5 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +45.491 4   1 205.474 km/h 1:45.175 (T.48) 10
6 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +0.654 5   1 205.141 km/h 1:45.346 (T.48) 8
7 L.Lance STROLL (Aston Martin) +51.617 9   2 204.595 km/h 1:45.627 (T.45) 6
8 G.George RUSSELL (Mercedes) +22.623 11   3 209.062 km/h 1:43.370 (T.51) 5
9 L.Lando NORRIS (McLaren) +1:20.376 7   2 204.380 km/h 1:45.738 (T.49) 2
10 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +1:23.862 8   2 204.401 km/h 1:45.727 (T.51) 1
11 O.Oscar PIASTRI (McLaren) +1:26.501 10   1 204.587 km/h 1:45.631 (T.51)
12 A.Alexander ALBON (Williams) +1:28.623 12   204.019 km/h 1:45.925 (T.51)
13 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +1:29.729 16   3 204.164 km/h 1:45.850 (T.51)
14 P.Pierre GASLY (Alpine) +1:31.332 17   3 204.764 km/h 1:45.540 (T.47)
15 E.Esteban OCON (Alpine) +1:37.794 Stands   5 204.052 km/h 1:45.908 (T.49)
16 L.Logan SARGEANT (Williams) +3.149 14   2 202.916 km/h 1:46.501 (T.49)
17 N.Nico HÜLKENBERG (Haas) +1 tour (T.50) Stands   3 202.479 km/h 1:46.731 (T.34)
18 V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) +1 tour (T.50) 13   5 203.292 km/h 1:46.304 (T.36)
Ab G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) Surchauffe (T.36) 15 200.931 km/h 1:47.553 (T.31)
Ab N.Nyck DE VRIES (AlphaTauri) Accident (T.9) 18 198.663 km/h 1:48.781 (T.4)

Les actus concernant le Grand Prix de F1 d'Azerbaïdjan 2023

Les brefs concernant le Grand Prix de F1 d'Azerbaïdjan 2023 (41)

Oscar PIASTRI | McLaren
FIA

Selon Zak Brown : "Oscar est impressionnant depuis qu'on l'a dans la voiture. Il est très mature. Il est très concentré et très technique. Donc la combinaison de Lando et Oscar, je ne pouvais pas penser à une meilleure combinaison de pilotes. Je suis sûr qu'Otmar et Guenther pourraient avoir un point de vue différent, comme ils le devraient, en ce qui concerne le fait que nous soutenions tous nos pilotes, mais Oscar a fait un travail fantastique et il échange des temps au tour avec Lando maintenant et c'est ce que vous voulez."

Pour son épisode de maladie à Bakou : "il s'est en quelque sorte débrouillé. Je veux dire, les rapports que je recevais étaient "nous pourrions le retirer de cette session", "nous pourrions le retirer de la course Sprint". Je veux dire, il était juste au bord du gouffre et il a juste baissé la tête et s'est lancé. C'était donc très impressionnant, car je sais que je ne pourrais pas survivre avec trois toasts en un week-end."

Esteban OCON | Alpine

Esteban Ocon explique que la FIA et la Formule 1 se sont excusées pour l'incident de la voie des stands au Grand Prix d'Azerbaïdjan : "Ils nous ont assuré que cela n'arriverait plus."

Oscar PIASTRI | McLaren
F1

Oscar Piastri a été malade tout le week-end et on apprend qu'il avait perdu 3 kg depuis son arrivée à Bakou.
Pour sa P10 en Sprint et sa P11 en course : "Je pense que l'adrénaline fait du très bon travail."

Lando NORRIS | McLaren
F1

Norris avoue qu'il a été difficile de dire à quel point les améliorations de la McLaren ont changé sa F1 : "Ca ne semble pas différent à l'intérieur de la voiture, mais c'est un pas en avant. Je suis juste honnête avec ça. Tout le monde dira probablement "ouais, la sensation était top", mais vous ne le sentez pas. C'est si petit incrément dans chaque virage, le survirage est un peu moins présent."
"C'est un pas en avant en termes d'efficacité, un peu aussi. On ne s'attendait pas à un petit pas, et comme on l'a dit Bakou n'était pas la piste où on va montrer son potentiel. A Miami, on comprendra peut-être un peu plus, et certains des virages à grande vitesse, parce que c'était plutôt là où c'était visé."

La grille de départ définitive pour la « vraie » course en Azerbaïdjan.
Ocon démarrera à nouveau de la voie des stands et il est rejoint par Hülkenberg.

Fernando ALONSO | Aston Martin

Mike Krack : "Heureusement, les problèmes de DRS que nous avons rencontrés tout au long de l'événement ne nous ont pas affectés pendant le Sprint."

Alonso : "Je ne sais pas si le problème de DRS que nous avons eu tout le week-end est résolu, mais nous allons l'analyser dans la nuit et j'espère que tout ira bien pour demain. Même avec le DRS activé, les dépassements étaient assez difficiles aujourd'hui."

Les pneus à disposition des pilotes pour le course à Bakou et les stratégies possibles, selon Pirelli.

Yuki TSUNODA | AlphaTauri

AlphaTauri prend une amende pour avoir remis Tsunoda en piste avec une voiture qui roulait en crabe.

Max VERSTAPPEN | Red Bull

George Russell a fait des attaques musclées (mais plutôt propres) sur Max Verstappen au départ de la course sprint.
Mais une des attaques s’est soldée par des dégâts sur la voiture du champion du monde qui est allé s’expliquer après la course.

Russell : « Je n'avais pas de grip. »
Verstappen : « Mon pote, nous n’avons tous pas de grip. Nous avons tous besoin de laisser un peu d'espace. Attends toi à la même chose la prochaine fois… »
Max a ponctué ça avec un petit « dickhead ».

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