Détails sur le Grand Prix de F1 de Pays-Bas 2023
Retour à la saison 2023Pays-Bas | Zandvoort
| FP1 | 25/08/2023 | 12:30 | |
| FP2 | 25/08/2023 | 16:00 | |
| FP3 | 26/08/2023 | 11:30 | |
| Qualifications | 26/08/2023 | 15:00 | |
| Course | 27/08/2023 | 15:00 |
FALC (Faits à la con)
3 : Zandvoort est le troisième circuit de la saison où un maximum d'appui aéro est requis, derrière la Hongrie et Monaco.
5.2 : les pilotes prennent 5.2 G dans le virage 7, une des plus plus grosses valeurs d'accélération latérale de la saison.
235 : avec ses 235 mètres, la voie des stands de Zandvoort est la plus courte de la saison.
2011 : Lucas di Grassi a inventé le banking en 2011 [https://twitter.com/LucasdiGrassi/status/1434075829361852418]. Les 18° d'angle des virages 13 et 14 lui rendent hommage.
Les données sur le circuit
Chronos
Tour en course le plus rapide : 1:11.097 (Lewis Hamilton, 2021)
Tour le plus rapide : 1:08.885 (Max Verstappen, 2021)
Distances
Longueur du circuit : 4.259 km
Longueur de la course : 306.587 km
Infos générales
Premier Grand Prix : 1952
Sens : horaire
Nombre de tours : 72
Nombre de zones DRS : 2
Virages
Nombre de virages : 14
Nombre de virages à gauche : 4
Nombre de virages à droite : 10
Pole position
Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 247.00 m
Les stands
Vitesse limite dans les stands : 60 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 235.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 14.00 s
Accélérateur et boîte de vitesses
Temps à pleine charge : 63
Distance à pleine charge : 71
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 47
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Les données pneumatiques Pirelli
Pressions minimale de départ des slicks
Avant : 23.5 psi
Arrière : 21.5 psi
Limites de carrossage
Avant : -3.00°
Arrière : -2.00°
Pneumatique et piste
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 3/5