Iron Lynx a annoncé son engagement dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2025 avec deux Mercedes-AMG LMGT3.
Ce partenariat marque une première pour Mercedes-AMG dans cette catégorie et inclut une participation à la 93e édition des 24 Heures du Mans.
La Mercedes-AMG LMGT3 devra être adaptée pour répondre aux critères de la classe LMGT3, notamment l'intégration de capteurs de couple et des tests en soufflerie.
Le processus devrait être finalisé avant le début de la saison, qui commencera par le Prologue FIA WEC les 21 et 22 février à Lusail, avant la course inaugurale au Qatar.
L'équipe a confirmé ses deux premiers pilotes : Claudio Schiavoni (numéro 60), un habitué des 24 Heures du Mans, et Matteo Cressoni (numéro 61), membre historique de l'équipe. Andrea Piccini, directeur d'Iron Lynx, se dit confiant quant à leur compétitivité avec le soutien de Mercedes-AMG.
Détails sur le Grand Prix de F1 de Monaco 2024
Retour à la saison 2024 Course précédente Course suivanteMonaco | Monaco
FP1 | 24/05/2024 | 13:30 | |
FP2 | 24/05/2024 | 17:00 | |
FP3 | 25/05/2024 | 12:30 | |
Qualifications | 25/05/2024 | 16:00 | |
Course | 26/05/2024 | 15:00 |
FALC (Faits à la con)
Le quartier de Fontvieille, gagné sur la mer, fait 220000 m², dont un port de plaisance de 55000 m². Le projet initial penchait vers un terre-plein de 400000 m², abandonné en raison de son impact environnemental.
Le soir du 8 janvier 1297, François Grimaldi, dissimulant des armes sous son déguisement de moine franciscain, reprit la forteresse de Monaco aux Gibelins, installant ainsi la dynastie des Grimaldi encore au pouvoir à ce jour.
Les données sur le circuit
Infos générales
Premier Grand Prix : 1950
Sens : horaire
Nombre de tours : 78
Nombre de zones DRS : 1
Distances
Longueur du circuit : 3.337 km
Ou encore... 24 903 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 260.286 km
Ou encore... 1 942 433 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Virages
Nombre de virages : 19
Nombre de virages à gauche : 8
Nombre de virages à droite : 11
Les stands
Vitesse limite dans les stands : 60 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 324.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 19.40 s
Chronos
Tour en course le plus rapide : 1:12.909 (Lewis Hamilton, 2021)
Tour le plus rapide : 1:10.166 (Lewis Hamilton, 2019)
Pole position
Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 114.00 m
Accélérateur et boîte de vitesses
Temps à pleine charge : 42 %
Distance à pleine charge : 56 %
Consommation d'essence : faible
Nombre de changements de vitesses en un tour : 52
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Les données pneumatiques Pirelli
Pressions minimale de départ des slicks
Avant : 20.0 psi
Arrière : 19.0 psi
Limites de carrossage
Avant : -3.25°
Arrière : -2.25°
Pneumatique et piste
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 1/5
Résultats du Grand Prix de F1 de Monaco 2024
Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | 2:23:15.554 | 1 | A venir | A venir | 25 | |
2 | O.Oscar PIASTRI (McLaren) | +7.152 | 2 | A venir | A venir | 18 | |
3 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | +7.585 | 3 | A venir | A venir | 15 | |
4 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +8.650 | 4 | A venir | A venir | 12 | |
5 | G.George RUSSELL (Mercedes) | +13.309 | 5 | A venir | A venir | 10 | |
6 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | +13.853 | 6 | A venir | A venir | 8 | |
7 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +14.908 | 7 | A venir | A venir | 7 | |
8 | Y.Yuki TSUNODA (Visa Cash App RB) | +1 tour (T.77) | 8 | A venir | A venir | 4 | |
9 | A.Alexander ALBON (Williams) | +1 tour (T.77) | 9 | A venir | A venir | 2 | |
10 | P.Pierre GASLY (Alpine) | +1 tour (T.77) | 10 | A venir | A venir | 1 | |
11 | F.Fernando ALONSO (Aston Martin) | +2 tours (T.76) | 14 | 3 | A venir | A venir | |
12 | D.Daniel RICCIARDO (Visa Cash App RB) | +2 tours (T.76) | 12 | A venir | A venir | ||
13 | V.Valtteri BOTTAS (Sauber) | +2 tours (T.76) | 17 | 4 | A venir | A venir | |
14 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | +2 tours (T.76) | 13 | 1 | A venir | A venir | |
15 | L.Logan SARGEANT (Williams) | +2 tours (T.76) | 15 | A venir | A venir | ||
16 | G.Guanyu ZHOU (Sauber) | +2 tours (T.76) | 18 | 2 | A venir | A venir | |
Ab | E.Esteban OCON (Alpine) | Collision (T.0) | 11 | N/A | N/A | ||
Ab | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | Collision (T.0) | 16 | N/A | N/A | ||
Ab | N.Nico HÜLKENBERG (Haas) | Collision (T.0) | 19 | N/A | N/A | ||
Ab | K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) | Collision (T.0) | 20 | N/A | N/A |
Les actus concernant le Grand Prix de F1 de Monaco 2024
Les brefs concernant le Grand Prix de F1 de Monaco 2024 (69)
Charles Leclerc et Fred Vasseur ont fini à l'eau dans le Port de Monaco suite à la victoire de Charles !!! Photos issues des stories Instagram de Giulia Toninelli.
There’s only one way to celebrate in Monaco! 🏊
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) May 26, 2024
And @Charles_Leclerc wasn’t waiting for Fred to decide! 😂 #MonacoGP 🇲🇨 #F1 pic.twitter.com/yZcptCxEfN
Charles Leclerc, vainqueur du Grand Prix de Monaco 2024, au micro de la F1 après la course : "Aucun mot ne peut expliquer cela. C'est une course tellement difficile, je pense que le fait d'avoir commencé deux fois en pole position sans pouvoir concrétiser rend cette victoire encore meilleure d'une certaine manière. Ça signifie beaucoup, évidemment. C'est la course qui m'a fait rêver de devenir un jour pilote de Formule 1. À quinze tours de la fin, vous espérez que rien ne se passe et les émotions commencent à monter. Mon père a tout donné pour que je sois ici et c'était notre rêve qu'un jour je puisse courir ici et gagner ici, donc c'est incroyable."
Oscar Piastri après avoir terminé deuxième entre les Ferrari au Grand Prix de Monaco 2024, derrière Charles Leclerc et devant Carlos Sainz : "Course difficile. Le rythme au début était incroyablement lent. J'ai eu une petite opportunité avant le tunnel mais ma voiture n'était pas assez petite pour s'insérer dans l'écart ! Merci à l'équipe. Ce fut un excellent week-end dans l'ensemble. C'est agréable d'avoir un bon résultat. J'ai été performant ces dernières semaines mais je n'avais pas encore eu de résultat à montrer. C'est bien d'avoir un podium. Charles a été incroyable tout le week-end. Ils ont été rapides dès le premier tour. Je suis content avec cette deuxième place. Un bon résultat pour l'équipe. Très, très content."
Carlos Sainz, miraculé du premier tour après une crevaison qui le laissait sur le bord de la piste, qui a fini troisième à Monaco : "Ça a été serré et une très mauvaise sensation au premier tour qui s'est rapidement transformée en une très bonne sensation après avoir retrouvé la troisième place. À partir de là, le rythme de course était bon comme nous nous y attendions, il est simplement impossible de dépasser dans les rues de Monaco. Mais je suis incroyablement heureux de voir Charles gagner son Grand Prix à domicile. Pouvoir partager ce podium avec lui en P3 est génial pour toute l'équipe, et on a l'impression de devenir de plus en plus forts."
Fred Vasseur, directeur de l'équipe Ferrari, s'adressant à Sky Sports : "Ce n'était pas très excitant pour nous, mais c'était une course longue à gérer et je suis plus que ravi pour Charles. Il a fait une fantastique pole hier et une course parfaite aujourd'hui."
FREDOOOOOO ! #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/TPNWndVuyh
— Au Rupteur (@AuRupteur) May 26, 2024
Lando Norris (McLaren), s'adressant à Sky Sports F1 après avoir terminé quatrième à Monaco : "La voiture de sécurité a simplifié les choses et rendu la course moins animée que d'habitude à Monaco. C'est un bon résultat pour nous en tant qu'équipe [P2 et P4], il n'y avait pas beaucoup d'objectifs à atteindre pendant la course. Vous pensez toujours à ce que vous auriez pu faire et ce que vous auriez dû faire, mais il est impossible de répondre correctement. Nous avons fait ce que nous pouvions, je pense que le rythme de la voiture était bon aujourd'hui... donc nous allons continuer à pousser. Un quatrième et une deuxième place pour nous, c'est quand même un résultat incroyable."
George Russell (Mercedes) s'adressant à Sky Sports F1 après avoir terminé cinquième du Grand Prix de Monaco 2024 : "C'était une course longue et éprouvante, une course étrange. Les 30 premiers tours, nous tournions au ralenti. Quand Max a fait son arrêt au stand, j'ai appuyé sur l'accélérateur et ce n'est qu'après que j'ai réalisé à quel point nous avions réduit l'écart avec les Ferrari et les McLaren. J'en étais vraiment content. Max m'a mis un peu de pression mais c'était plutôt sous contrôle. Quand la voiture de sécurité est sortie, c'était frustrant pour tout le monde. Le seul espoir d'une bonne course à Monaco était un peu de piment avec la stratégie mais ensuite la stratégie est sortie de la fenêtre [stratégique]. Nous avons obtenu le maximum que nous pouvions."
77 laps on the medium tyre 👏 pic.twitter.com/2pJ6tlU3os
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) May 26, 2024