Détails sur le Grand Prix de F1 d'Espagne 2024

Interrogé sur la récente baisse de performance de Ferrari, Charles Leclerc a expliqué les problèmes rencontrés et leurs causes potentielles : "Je ne pense pas [que ce soit des problèmes de réglage]. À Montréal, je pense que nous avons bien identifié ce qui n'allait pas. Et c'était plutôt lié aux pneus. À Barcelone, je pense que c'était juste une question de rythme pur et nous étions simplement plus lents que prévu. Mais je ne pense pas que nous n'ayons pas optimisé notre package. Nous allons continuer à travailler sur nous-mêmes, essayer d'optimiser également le nouveau package que nous avons sur la voiture. C'était évidemment la première course à Barcelone et nous avons encore du travail pour essayer de trouver quelque chose et comprendre un peu mieux ces nouvelles pièces que nous utilisons maintenant. Cependant, je ne pense pas que les problèmes étaient les mêmes à Montréal et à Barcelone, donc je ne pense pas que ce soit une tendance."

Interrogé sur sa relation avec Carlos Sainz après l'incident au départ de la course à Barcelone, Charles Leclerc a tenu à rassurer sur l'état de leur collaboration.

"Pour notre relation, pas du tout [d'inquiétude]. Juste parce que nous sommes revenus dans le même avion dimanche soir et c'était une question de se voir et, oui, tout va bien. Nous avons eu une discussion. Comme toujours... et je pense que le problème semble toujours énorme de l'extérieur. Mais ensuite, entre nous, nous nous connaissons tellement bien depuis tant d'années que nous savons qu'après la course, il y a de la tension, nous sommes tous les deux dans le feu de l'action, déçus l'un par l'autre, et puis nous parlons ensemble et tout va bien. Donc je n'ai absolument aucune... Oui, je ne suis pas du tout inquiet pour notre relation à l'avenir. Et ce n'était qu'un événement et une course où c'était un peu plus tendu, ce qui est déjà arrivé dans le passé. Et ce ne sera peut-être pas la dernière fois, mais à chaque fois nous avons géré cela en parlant ensemble et puis tout va bien pour l'avenir et c'est juste pareil. Donc je ne suis pas du tout inquiet."

Après avoir utilisé un ancien châssis (mais des pièces nouvelles) lors du Grand Prix d'Espagne, Zhou Guanyu a vu une amélioration notable de ses performances en qualifications. Voici ce qu'il a déclaré à ce sujet : "Je pense que c'est le châssis [qui a fait la différence sur ses performance, ndlr]. Vous savez, nous en avions un nouveau installé sur la voiture depuis Imola. Et pour moi, bien sûr, nous devons comprendre les circonstances avec les différents tracés des circuits, vous savez, Imola, Monaco, Montréal, très bosselés. Je ne pense pas que ce soit un point fort pour la voiture de cette année. Mais surtout de mon côté, j'étais très perdu avant l'Espagne juste parce que je n'étais pas capable de pousser la voiture, vous savez, pendant le week-end que j'ai eu au Canada. Tout ce que je fais, chaque mouvement, je sentais vraiment que cela avait un impact beaucoup plus grand sur l'équilibre et aussi sur la conduite. Alors nous avons décidé de tout remettre à l'ancien châssis. Et il semble que cela ait permis de retrouver les performances que nous devrions avoir ou d'avoir l'adhérence, la confiance que j'avais avec cette voiture. Donc oui, vraiment heureux de voir que les progrès vont dans la bonne direction. Et ensuite, en regardant vers l'avant, bien sûr, pour ces circuits, je pense qu'ils pourraient convenir un peu mieux à la voiture de cette année."

Il a rajouté : "De nos jours, avec cette nouvelle génération de voitures, tout est très sensible. Pour moi, les principaux problèmes ou les endroits où je luttais vraiment étaient principalement que je ressentais les bosses très agressivement et très durement lorsque je les prenais. Donc, quand vous allez sur un circuit avec une surface très bosselée, il est très difficile pour moi d'avoir la confiance nécessaire pour pousser au freinage et aussi d'avoir la voiture que vous pouvez lancer dans les virages, et c'est là que je manquais principalement, juste cette première partie du freinage dans le virage où vous manquez beaucoup d'adhérence et de potentiel. Il semble donc que nous devions comprendre et enquêter davantage sur les éléments qui ont été mis en place pour les récentes courses. Mais il est clair que nous sommes revenus, disons, à la forme ou aux performances où la voiture devrait être, ce qui est une étape très prometteuse et positive."

Résultats définitifs du Grand Prix d'Espagne 2024 et point sur les championnats, pilotes et constructeurs.

George Russell à Sky Sports sur son départ fulgurant et la prise de la tête de la course : "J'en rêvais la nuit dernière. Je ne pensais pas vraiment que cela se réaliserait comme ça. Je savais que je pouvais freiner tard et fort au virage 1 et je pense que cela a un peu pris les autres par surprise. C'était assez satisfaisant."

Puis sur l'ensemble de son Grand Prix : "Quelques éléments ont joué contre nous aujourd'hui. Le pitstop lent m'a mis en difficulté dans le relais intermédiaire et j'ai été obligé de m'arrêter un peu plus tôt à la fin. Ces pneus durs étaient vraiment mauvais. Nous savions que P3, P4 était le maximum et nous devions protéger ce résultat. J'étais un peu déçu de ne pas être sur le podium, mais Lewis a fait un excellent travail. Nous viserons la victoire dans les prochaines courses. Max et Lando font un excellent travail et sont toujours devant nous."

Et pour le week-end prochain, et après ? "L'Autriche sera probablement un peu plus difficile [pour Mercedes, ndlr]. Nous avons historiquement eu des difficultés là-bas. Silverstone est le prochain grand test. Nous sentons que nous avons de l'élan, une direction claire de ce que nous devons faire pour franchir cette prochaine grande étape."

Max Verstappen, vainqueur de la course espagnole : "Je pense que ce qui a fait la différence, c'est le début de la course. J'ai pris la tête et ensuite j'ai eu une marge de sécurité dans ce premier relais et j'ai pu creuser un écart. Après cela, nous avons dû conduire de manière défensive. Lando et McLaren étaient très rapides. Je pense que nous avons tout bien fait. Je suis très heureux de gagner ici. C'était une question de gestion des pneus. Ils deviennent très chauds ici, donc vous glissez beaucoup."

Lando Norris après avoir pris la deuxième place en Espagne : "J'aurais dû gagner. J'ai pris un mauvais départ. C'est aussi simple que ça. La voiture était incroyable aujourd'hui. Nous étions certainement les plus rapides. J'ai juste tout perdu au début. Déçu mais beaucoup de points positifs. Un point négatif et ça a un peu tout gâché. Je le sais. À part ça, une bonne quantité de points et merci à l'équipe parce que la voiture était incroyable."

Lewis Hamilton, après avoir terminé troisième du GP d'Espagne 2024 sur sa Mercedes numéro 44 : "Cela a été une bonne journée, un week-end solide. Je dois dire un grand merci à l'équipe car ils ont travaillé très dur. La stratégie et les arrêts aux stands étaient vraiment parfaits."

"Malheureusement, j'ai pris un très mauvais départ et j'ai perdu du terrain face aux Ferrari, donc ce fut une bataille pour revenir. Avec un meilleur départ... je ne sais pas si nous aurions pu tenir les gars devant, mais je ne pense pas que nous aurions été aussi loin derrière."

La radio de Max Verstappen après le passage du drapeau à damier :
Verstappen : "Oui ! Super. Nous n'étions clairement pas les plus rapides aujourd'hui, mais nous avons tout fait correctement avec la stratégie. Oui !"
Horner : "Bien joué Max, c'était une course brillamment exécutée. Tu as fait la différence au début avec le dépassement sur George. Vraiment bien joué."