Pour son retour à Silverstone, la Formule 1 s'apprête à y disputer sa 60e course de championnat du monde, toutes appellations confondues, sur ce tracé historique qui accueillit la toute première manche officielle en 1950. À l'approche de…
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| Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps |
|---|---|---|
| 1 | L.Lando NORRIS (McLaren) | 1:23:47.693 |
| 2 | O.Oscar PIASTRI (McLaren) | +2.695 |
| 3 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +19.820 |
| 4 | L.Lewis HAMILTON (Ferrari) | +29.020 |
| 5 | G.George RUSSELL (Mercedes) | +1:02.396 |
| 6 | L.Liam LAWSON (Racing Bulls) | +1:07.754 |
| 7 | F.Fernando ALONSO (Aston Martin) | |
| 8 | G.Gabriel BORTOLETO (Sauber) | |
| 9 | N.Nico HÜLKENBERG (Sauber) | |
| 10 | E.Esteban OCON (Haas) |
| Pos. | Pilote (Constructeur) | Points | Δ |
|---|---|---|---|
| 1 | Oscar PIASTRI (McLaren) | 216 | |
| 2 | Lando NORRIS (McLaren) | 201 | -15 |
| 3 | Max VERSTAPPEN (Red Bull) | 155 | -46 |
| 4 | George RUSSELL (Mercedes) | 146 | -9 |
| 5 | Charles LECLERC (Ferrari) | 119 | -27 |
| 6 | Lewis HAMILTON (Ferrari) | 91 | -28 |
| 7 | Andrea Kimi ANTONELLI (Mercedes) | 63 | -28 |
| 8 | Alexander ALBON (Williams) | 42 | -21 |
| 9 | Esteban OCON (Haas) | 23 | -19 |
| 10 | Nico HÜLKENBERG (Sauber) | 22 | -1 |
| Pos. | Constructeur | Victoires | Points | Δ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 8 | 417 | |
| 2 | Ferrari | 0 | 210 | -207 |
| 3 | Mercedes | 1 | 209 | -1 |
| 4 | Red Bull | 2 | 162 | -47 |
| 5 | Williams | 0 | 55 | -107 |
| 6 | Racing Bulls | 0 | 36 | -19 |
| 7 | Haas | 0 | 29 | -7 |
| 8 | Aston Martin | 0 | 28 | -1 |
| 9 | Sauber | 0 | 26 | -2 |
| 10 | Alpine | 0 | 11 | -15 |
Pour son retour à Silverstone, la Formule 1 s'apprête à y disputer sa 60e course de championnat du monde, toutes appellations confondues, sur ce tracé historique qui accueillit la toute première manche officielle en 1950. À l'approche de la mi-saison, Pirelli a opéré un changement stratégique dans les choix de gommes, en optant pour une gamme plus tendre que l'an passé : C2 (dur), C3 (medium), C4 (tendre), contre C1-C2-C3 en 2024. Cette évolution...
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