Détails sur le Grand Prix de F1 de Pays-Bas 2024

Pérez sur la montée en puissance de McLaren : "Ce qu'ils ont montré à Zandvoort était vraiment impressionnant."

Le Mexicain admet cependant : "Mais Zandvoort n'était pas un bon circuit pour nous à cause du vent, nous avons souffert plus que les autres". Il y avait des rafales de vent allant jusqu'à 70 km/h aux Pays-Bas.

Pérez ajoute qu'ils "comprennent" les problèmes rencontrés par la voiture le week-end dernier, donc "j'espère que nous pourrons faire beaucoup de progrès."

Alex Albon sur les performances de la Williams à Zandvoort : "Je ne pense pas que nous ayons pu montrer quoi que ce soit [le week-end dernier]. Comme vous l'avez dit, une opportunité manquée car je sentais que nous aurions pu marquer des points. C'est un peu frustrant de passer à côté."

Qu'en est-il du package d'améliorations de Williams ? Albon explique que ce package d'améliorations est la première partie d'un ensemble en deux volets. Celui-ci devrait les remettre dans la bataille du milieu de peloton, mais c'est la deuxième partie qui résoudra enfin leur problème d'équilibre.

La voiture de l'an dernier était rapide en ligne droite, mais Albon admet que la version 2024 ne l'est pas autant. Il estime cependant avoir une voiture "correcte" ici.

Norris sur ses habitudes avant la course : il explique qu'il prend soin de se réhydrater avant la course, mais qu'il ne boit jamais pendant celle-ci. Il a d'ailleurs perdu deux kilos le week-end dernier à Zandvoort après avoir "tout donné du début à la fin."

Sur la gestion du stress : "Concernant le stress, je n'ai jamais autant lutté pour ne pas être malade, mais je pense que c'est normal. C'était ma première pole, ma première fois en tête... Mais honnêtement, je ne me suis jamais senti aussi mal."

Il a d'ailleurs préalablement expliqué : "Il y a plus de pression sur moi de l'extérieur, mais c'est à moi de gérer cela de la meilleure façon possible. Je dois simplement me concentrer sur mon pilotage, c'est tout. Lutter pour des victoires, lutter pour le championnat - honnêtement, je ressens ça comme un autre week-end de course."

"Je suis toujours aussi nerveux pour les qualifications, pour la course, je suis toujours aussi excité et nerveux. J'ai du mal à manger le dimanche, je suis tellement nerveux. Quand on arrive en Q3 et qu'il faut sortir et qu'il faut tout donner, ça donne des papillons à chaque fois."

Lando Norris a remporté de manière décisive le Grand Prix des Pays-Bas 2024, surpassant Max Verstappen dans son propre jardin à Zandvoort. Cette victoire met non seulement fin à la domination de Verstappen sur ce circuit, mais elle permet également à Norris de réduire l'écart au championnat du monde. Avec 26 points engrangés, y compris le point du meilleur tour en course, Norris se rapproche dangereusement du leader du championnat.

De son côté, Verstappen a dû se contenter de la deuxième place, marquant 18 points. Ce résultat permet à Norris de ramener l'écart à 70 points au classement général, relançant ainsi la lutte pour le titre mondial. En termes de championnat des constructeurs, Red Bull reste en tête avec 434 points, mais McLaren, avec 404 points, maintient la pression en consolidant sa deuxième place, particulièrement grâce à la quatrième place d’Oscar Piastri.

La Scuderia Ferrari, avec une troisième place pour Charles Leclerc et une cinquième pour Carlos Sainz, continue de se battre pour rester dans la course, totalisant 370 points. Mercedes, en difficulté ce week-end, n’a pu faire mieux que la septième et huitième place, ce qui les maintient en quatrième position avec 276 points, loin derrière leurs rivaux directs.

Lewis Hamilton, qui a terminé huitième après être parti de la quatorzième position sur la grille suite aux pénalités infligées après les qualifications, au micro de Sky Sports après la course à Zandvoort : "J'étais beaucoup plus content aujourd'hui. Je progressais, j'avançais dans la bonne direction, mais j'étais malheureusement trop loin en arrière."

"Si je m'étais qualifié là où était George [Russell] (P4 sur la grille de départ), je pense que j'aurais terminé au moins à cette place, voire plus haut."

"Je pense que nous aurions pu être proches du podium. Je ne sais pas si nous étions plus rapides que Ferrari, mais il y avait des aspects de notre rythme qui étaient solides."

"La voiture n'était pas aussi bonne que lors de la dernière course, où nous avions beaucoup plus de rythme. Nous étions plus proches des autres aujourd'hui."

Au micro de la RTBF, Hamilton a estimé qu'il aurait pu tenter une stratégie à un seul arrêt. Il a trouvé son rythme plutôt honnête aujourd'hui, bien qu'il n'ait pas compris pourquoi lui et George Russell étaient en retrait, ce qui contraste légèrement avec ses déclarations chez Sky.

George Russell, déconcerté au micro de Sky Sports après être parti en P4 et avoir terminé en P7 dans sa Mercedes quasi-victorieuse à la dernière course : "Je ne comprends vraiment pas ce qui s'est passé, honnêtement. Nous étions lents sur les trois types de pneus et nous avons fait un pas en arrière."

"C'était étrange de se qualifier quatrième, d'être constamment juste derrière les trois voitures devant et devant la Ferrari, puis que tout s'effondre."

"J'avais l'impression de ne pas avoir d'adhérence, comme si j'étais sur de la glace. Nous avons certainement fait quelque chose de mal quelque part, mais je suis vraiment perplexe."

Déclarations de Toto Wolff, directeur de l'équipe Mercedes, à Sky Sports après le GP des Pays-Bas 2024 : "C'était un week-end totalement raté, très surprenant."

"Il y a beaucoup de choses à examiner, car on ne termine pas premier et deuxième il y a trois semaines pour finir septième et huitième aujourd'hui."

"Il y a beaucoup de réflexion à faire, d'analyse des données. La voiture n'était pas assez bonne aujourd'hui."

Déclarations du directeur de l'équipe Red Bull, Christian Horner, à Sky Sports F1 après la course à Zandvoort : "McLaren était dans une autre ligue aujourd'hui. Nous avons fait tout ce que nous pouvions. Max a transformé une P2 en tête [première place], mais leur rythme était dans une autre dimension."

"Nous avons beaucoup de travail devant nous, mais nous avons tiré des leçons précieuses ce week-end. Il est temps de digérer cela et de rebondir à Monza."

"Nous avons encore une avance confortable au championnat des pilotes, mais une bonne partie des points a été perdue au championnat des constructeurs, donc nous devons réagir."

"Je suis confiant que nous avons la force nécessaire pour le faire."

Déclarations du PDG de McLaren, Zak Brown, à Sky Sports F1 après la victoire de Lando Norris à Zandvoort : "C'était vraiment génial. Lando a conduit parfaitement et l'équipe a fait un excellent travail. C'était une grande victoire, avec le meilleur tour en course aussi, donc nous allons célébrer ce soir et nous préparer pour Monza."

"Nous savions que nous étions rapides tout le week-end, donc je ne suis pas surpris par l'écart, juste agréablement étonné. Lando a clairement contrôlé la course."

"Les améliorations ont manifestement porté leurs fruits, mais nous devons garder les pieds sur terre compte tenu de la compétitivité de la Formule 1 et ne pas supposer que cela se reproduira chaque week-end."

"Nous avons clairement une voiture rapide et des nouveautés intéressantes à venir pour Monza, donc je pense que nous serons prêts. Mais je pense que Red Bull sera rapide là-bas."

Déclarations à Sky Sports du directeur de l'équipe McLaren, Andrea Stella, à la fin du Grand Prix des Pays-Bas 2024 remporté par son pilote, Lando Norris : "C'est au-delà de nos attentes. Nous savions que la voiture se comportait bien, mais aujourd'hui, c'était une surprise positive de voir à quel point elle était rapide."

"C'est formidable que Lando ait pu en profiter avec une victoire dominante. C'est un peu dommage pour Oscar qui a été bloqué dans le trafic. Il méritait un podium aujourd'hui et aurait pu attaquer Verstappen. Cela ne s'est pas concrétisé, mais c'est très prometteur pour les courses à venir."

Stella a d'ailleurs ponctué son intervention par des remerciements à l'ensemble de son écurie qui a transformé la voiture 2024 en un missile dépassant la Red Bull, présumée intouchable : "Je veux profiter de l'occasion pour remercier tous les hommes et les femmes de McLaren. Ils ont fait un travail incroyable, non seulement tout au long de la saison, mais aussi plus récemment pour les améliorations de ce week-end qui nous ont placés dans une position forte et excitante pour l'avenir."

Déclarations d'Oscar Piastri au micro de Sky Sports après sa quatrième place à Zandvoort : "J'ai été coincé dans l'air sale, c'est aussi simple que ça. En air clair, le rythme était bon. J'ai juste passé 65 des 72 tours derrière quelqu'un."

"C'est un peu décevant compte tenu du rythme de la voiture, donc pas le week-end que j'espérais. Il y a pas mal de choses à revoir."

Déclarations de Lando Norris après le Grand Prix des Pays-Bas 2024 où il a réduit l'avance de Max Verstappen au championnat : "Ça fait un bien fou. Je ne dirais pas que c'était une course parfaite à cause du premier tour encore une fois, mais c'était tout de même magnifique. Le rythme était fort, la voiture était incroyable. J'ai pu pousser et dépasser Max. C'était une course simple. Dure, mais plaisante."

Le Britannique a ensuite rajouté dans le carré des interviews : "Le samedi est toujours un bon indicateur de ce que l'on peut faire, et nous étions très rapides hier, donc nous avions de grands espoirs. La voiture a été un plaisir à piloter."

"Je pensais que Max serait plus rapide qu'il ne l'a été. Il semblait être l'exception puisqu'il est tombé jusqu'au niveau des Ferrari, ce qui m'a surpris."

"J'ai été constant toute l'année, ce n'est pas comme si j'avais décidé de me réveiller maintenant ! J'ai eu une bonne voiture depuis un moment, c'est évident. C'était phénoménal. Je ne dirais pas que nous avons été les meilleurs depuis Miami, mais en moyenne, nous l'avons été."

"Nous avons eu des occasions de battre Max et nous ne l'avons pas fait. Mais c'est du passé. Nous avons essayé de nous améliorer dans de nombreux domaines et un résultat comme celui d'aujourd'hui le prouve. Cela ressemble à un bon début pour la seconde moitié de l'année."

Max Verstappen après sa deuxième place lors de son Grand Prix à domicile, à Zandvoort : "Vous espérez toujours faire mieux. Nous avons bien démarré et essayé tout ce que nous pouvions, mais il était clair que nous n'étions pas assez rapides. J'ai essayé de terminer deuxième aujourd'hui. J'ai essayé de faire ma propre course."

Puis, au micro de Sky Sports F1 : "Je ne suis pas surpris par mes sensations dans la voiture. Je ne pouvais rien faire. Tout ce que j'ai essayé... Je l'ai dit pendant la course, quoi que je fasse avec la voiture, les commandes ne se traduisent pas vraiment [en actions]. Quand je tourne à gauche, je n'ai pas l'impression que cela réponde immédiatement. Ou alors, elle ne tourne tout simplement pas comme je le veux. C'est très compliqué de comprendre pourquoi c'est ainsi et comment y remédier."

"Le point positif, c'était le départ, mais très tôt dans ce relais, Lando [Norris] attendait son opportunité. J'ai eu de la dégradation et je n'ai pas pu faire fonctionner les pneus. Il m'a dépassé et, à partir de ce moment-là, je me suis concentré sur le fait de ramener la voiture à l'arrivée dans la meilleure position possible."

L'échange radio de fin de course entre Verstappen et Horner a d'ailleurs été le reflet de cette course difficile pour le Néerlandais qui ne semble plus être dans la meilleure voiture du plateau :
Max Verstappen : "Ça a été une course difficile, mais la deuxième place, ça va."
Christian Horner : "Nous n'étions pas assez rapides aujourd'hui, mais tu as tiré tout ce que tu pouvais de la voiture. Limitation des dégâts."

Carlos Sainz après sa cinquième place un peu inespérée à Zandvoort : "Hier, nous étions assez lents, presque une seconde derrière la pole, et assez déprimés, mais aujourd'hui, la voiture s'est beaucoup mieux comportée."

"J'ai progressé plus que je ne l'avais prévu, nous étions plus rapides que ce que j'attendais, ce qui montre la solidité de notre course. Continuons à essayer, à pousser pour comprendre cette voiture compliquée."

Charles Leclerc après sa troisième place au Grand Prix des Pays-Bas : "Très surpris ! Je ne suis pas souvent heureux avec une P3, mais avec la course d'aujourd'hui, nous pouvons être extrêmement satisfaits du travail que nous avons accompli lors d'un week-end difficile pour l'équipe."

"Nous avons rencontré des difficultés du vendredi jusqu'à la course. En course, nous avons trouvé un peu plus de rythme, exécuté une stratégie parfaite. Nous avons réussi l'undercut sur deux de nos concurrents, puis nous avons réussi à les maintenir derrière. Une course vraiment solide pour l'équipe."

"Je n'aurais jamais pensé me retrouver sur le podium après un week-end aussi difficile pour l'équipe."

Il a ensuite ajouté au micro de Sky Sports : "Hier, on m'a demandé si un podium était possible et j'ai dit que cela relèverait du miracle. Eh bien, c'est arrivé !"

"Je ne suis jamais vraiment content avec une P3, mais en partant de la P6 et avec les faibles attentes que nous avions, nous devons être satisfaits."

"Il y a quelque chose dans la voiture que nous avons bien fait, mais je ne pense pas que nous ayons encore l'explication. Nous devons comprendre comment maximiser notre package."

Kevin Magnussen, pilote de l'écurie Haas, a été sanctionné pour avoir effectué des changements non autorisés sur son unité de puissance alors que sa voiture était en conditions de Parc Fermé. Plus précisément, la troisième batterie (Energy Store - ES) et la troisième unité de contrôle électronique (Control Electronics - CE) ont été utilisées, dépassant le nombre de composants autorisés pour la saison 2024. De plus, ces éléments ont été remplacés sans l'approbation du Délégué Technique de la FIA, en violation des articles 28.2 et 40.3 du règlement sportif de la FIA.

En conséquence, Magnussen est contraint de prendre le départ du Grand Prix des Pays-Bas depuis la voie des stands, conformément à l'article 40.9 du règlement sportif de la FIA.

Le Grand Prix des Pays-Bas 2024 s'annonce particulièrement disputé avec une grille de départ remaniée suite aux diverses pénalités et disqualifications.

Lando Norris partira en pole position après avoir signé un temps impressionnant lors des qualifications. Il sera accompagné sur la première ligne par Max Verstappen, le champion en titre, qui vise une victoire à domicile. La deuxième ligne verra George Russell partir en troisième position après avoir profité des pénalités infligées, avec Oscar Piastri à ses côtés, confirmant la solide performance de McLaren.

Charles Leclerc, en cinquième position, tentera de redresser la barre pour Ferrari, tandis que Sergio Pérez partira depuis la quatrième place, espérant maximiser les points pour Red Bull. Fernando Alonso, toujours compétitif, partira septième, suivi de Lance Stroll et de Pierre Gasly, qui complète le top 10.

Notamment, Lewis Hamilton, initialement qualifié en 12e position, a été rétrogradé à la 14e place suite à une pénalité de trois places pour avoir gêné Sergio Pérez en qualifications. Cette pénalité a permis à d'autres pilotes comme Nico Hülkenberg et Daniel Ricciardo de gagner des positions cruciales. Esteban Ocon, malgré une séance difficile, partira 15e, juste devant Valtteri Bottas.

Alex Albon, disqualifié pour non-conformité technique, s'élancera depuis la 19e position, tandis que Kevin Magnussen, qui a subi des modifications sur sa voiture en conditions de Parc Fermé, devra partir depuis la voie des stands.

Lewis Hamilton a reçu une pénalité de trois places sur la grille pour le Grand Prix des Pays-Bas 2024 après avoir été jugé coupable d'avoir inutilement gêné la Red Bull de Sergio Pérez lors des qualifications. L'incident s'est produit au virage 9 alors que Hamilton était sur un tour de retour aux stands. Bien qu'il ait tenté de s'écarter, les commissaires ont estimé qu'il aurait dû ralentir davantage pour éviter d'entraver Pérez, en infraction avec l'article 37.5 du règlement sportif de la FIA. En conséquence, Hamilton est rétrogradé de la 12e à la 15e place sur la grille.

Alex Albon a été disqualifié des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas 2024 après que les commissaires ont découvert que le fond plat de sa Williams ne respectait pas les dimensions réglementaires stipulées dans l'article 3.5.1 a) du règlement technique de la FIA. Malgré les mesures effectuées par l'équipe, qui différaient de celles de la FIA, les commissaires ont retenu les résultats obtenus avec le système de mesure de la FIA. En conséquence, Albon est relégué en fond de grille, et tous les autres pilotes gagnent une place sur la grille de départ.

Lando Norris a décroché la pole position lors des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, devançant Max Verstappen et Oscar Piastri. La séance a été marquée par la disqualification d'Alex Albon pour une infraction technique et une pénalité de trois places pour Lewis Hamilton après avoir gêné Sergio Pérez.

Troisième séance d'essais libres à Zandvoort : résultats pour une séance marquée par un beau crash de Sargeant.

La deuxième séance d’essais libre a conclu la première journée de reprise à Zandvoort, en voici les résultats.

Pays-Bas, vélos, casque spécial pour Valtteri Bottas !!!

La reprise de la F1 après la pause estivale a été consommée à Zandvoort. Voici donc les résultats de la FP1 !

À l’occasion de son retour aux Pays-Bas pour le Grand Prix, Nico Hülkenberg a partagé un message sur ses réseaux sociaux dans lequel il annonce une initiative caritative en partenariat avec la fondation du Prince Bernhard, Lymph&Co.

Il exprime sa joie de collaborer avec cette fondation qui œuvre pour la recherche contre le lymphome. Hülkenberg prévoit également de faire un geste significatif en faisant don de son casque special Zandvoort pour une vente aux enchères au profit de cette cause.

Voici le message complet du pilote allemand : "Retour aux Pays-Bas !! Un endroit spécial qui mérite un casque spécial. Je suis également ravi de travailler avec le Prince Bernhard et sa fondation Lymph&Co ce week-end. La fondation s’engage depuis des années à améliorer la recherche contre le lymphome. Un excellent projet que je suis heureux de soutenir et je donnerai mon casque de course utilisé lors de cette course à Bernhard et Lymph&Co dimanche. Ils le mettront aux enchères sur le circuit après la course."

Robert Shwartzman, pilote de réserve pour la Scuderia Ferrari cette saison, participera à la première séance d’essais libres (FP1) du Grand Prix des Pays-Bas pour le compte de Stake F1 Team KICK Sauber. Le jeune talent prendra le volant de la voiture de Valtteri Bottas lors de cette session, tandis que le Finlandais reprendra les commandes pour le reste du week-end.

Comme lors de précédentes occasions, cette opportunité est le fruit d’une collaboration étroite avec la Scuderia Ferrari, visant à offrir une chance aux jeunes pilotes de s’illustrer en conditions réelles. Cependant, il est à noter que les pilotes de l’académie Sauber, Théo Pourchaire et Zane Maloney, restent, une fois de plus, en attente d’une telle opportunité.

Le circuit de Zandvoort est un tracé classique et sinueux, enrichi par des virages inclinés uniques, avec les virages 3 et 14 possédant des déclivités de 19 et 18 degrés, respectivement. Ces virages inclinés, rares en F1, posent un défi particulier pour les pilotes et mettent à rude épreuve les pneumatiques en raison des forces élevées générées.

Pour répondre à ces défis, Pirelli a sélectionné ses trois composés les plus durs pour 2024 : C1 (blanc dur), C2 (Jaune médium), et C3 (rouge tendre), adaptés à la gestion de la dégradation thermique qui peut être marquée selon les conditions météorologiques.

Les conditions météorologiques à Zandvoort peuvent varier rapidement, avec des températures oscillant entre 14 °C et 20 °C fin août. La proximité de la mer peut également réduire l'adhérence en déposant du sable sur la piste.

Les simulations pré-événement de Pirelli suggèrent qu'une stratégie à un seul arrêt pourrait être la plus rapide en conditions sèches, bien que les dépassements soient peu fréquents en raison de la configuration étroite du circuit. Les conditions plus fraîches pourraient favoriser l'utilisation des pneus tendres, tandis que des températures plus élevées pourraient incliner la balance vers les composés plus durs.

Lors du Grand Prix de l'année précédente, malgré des conditions changeantes, le pneu tendre a été largement privilégié au départ, mais toutes les variantes de pneus, y compris les intermédiaires et les pluies, ont été nécessaires en raison des averses.

Pour le Grand Prix des Pays-Bas 2024, Pirelli a choisi les composés C1, C2 et C3, comme en 2023.

Cette course, qui se déroulera du 23 au 25 août, constitue un défi très difficile, notamment avec ses deux virages inclinés. Les composés les plus durs de la gamme de Pirelli seront donc de mise : le C1 comme gomme dure, le C2 comme moyen ("médium") et le C3 comme pneu tendre.

Cette sélection fait suite aux trois courses européennes, débutant avec le trio le plus tendre à Budapest, puis les composés de milieu de gamme à Spa, avant de terminer avec les composés les plus durs à Zandvoort.