Nintendo a levé le voile sur le nouvel épisode principal de la saga Mario Kart, sobrement intitulé Mario Kart World. Le jeu accompagnera la sortie de la Nintendo Switch 2 le 5 juin 2025.

Derrière ce nom se cache une évolution majeure pour la série, qui proposera pour la première fois d'explorer librement les environnements entre les courses. Chaque Grand Prix sera structuré comme une mini-aventure en monde ouvert, dans laquelle les pilotes devront rejoindre les circuits en conduisant à travers des décors variés. Le gameplay introduit également de nombreuses nouveautés : jet-skis, grind sur les bordures, rebonds sur les murs, météo et heure de la journée dynamiques, personnalisation des personnages, mode photo… et même la possibilité d'incarner la vache de la Prairie Meuh Meuh [Moo Moo Meadows].

Dix ans après Mario Kart 8 sur Wii U, puis sa réédition sur Switch dans la version Deluxe (près de 65 millions d'exemplaires vendus), Mario Kart World marque un tournant. Nintendo tourne enfin la page de son plus gros succès, avec l'ambition d'ouvrir un nouveau chapitre.

Il y a 11 h

Casque spécial Japon pour Lando Norris ! Le Britannique a profité de son passage à Nagoya avant Suzuka pour dévoiler une livrée inédite, conçue en collaboration avec Liberty Walk et son gang, Quadrant. Casque et voiture ont été réalisés dans le pur style Kaido Works, avec l'appui de Wataru Kato en personne.

Le résultat ? Une Skyline R32 ultra-agressive et un casque noir et blanc surchargé de détails : logos japonais, style manga et inspiration street culture. "Toujours un plaisir de venir au Japon, mais cette fois c'était encore plus spécial", a confié Norris.

Une création taillée pour le show... et parfaitement à l'image de son créateur.

Il y a 10 h

Détails sur le Grand Prix de F1 de Pays-Bas 2024

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 Pays-Bas | Zandvoort

Pneus
C1
C2
C3
Pays-Bas
Course 15/24
FP1 23/08/2024 12:30
FP2 23/08/2024 16:00
FP3 24/08/2024 11:30
Qualifications 24/08/2024 15:00
Course 25/08/2024 15:00

 FALC (Faits à la con)

3 : Zandvoort est le troisième circuit de la saison où un maximum d'appui aéro est requis, derrière la Hongrie et Monaco.
5.2 : les pilotes prennent 5.2 G dans le virage 7, une des plus plus grosses valeurs d'accélération latérale de la saison.
235 : avec ses 235 mètres, la voie des stands de Zandvoort est la plus courte de la saison.

2011 : Lucas di Grassi a inventé le banking en 2011 [https://twitter.com/LucasdiGrassi/status/1434075829361852418]. Les 18° d'angle des virages 13 et 14 lui rendent hommage.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1952
Sens : horaire
Nombre de tours : 72
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 4.259 km

Ou encore... 31 784 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 306.587 km

Ou encore... 2 287 963 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 14
Nombre de virages à gauche : 4
Nombre de virages à droite : 10

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 60 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 236.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 14.00 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:11.097 (Lewis Hamilton, 2021)
Tour le plus rapide : 1:08.885 (Max Verstappen, 2021)

 Pole position

Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 247.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 56 %
Distance à pleine charge : 66 %
Consommation d'essence : faible
Nombre de changements de vitesses en un tour : 42

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 25.0 psi
Arrière : 22.5 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.00°
Arrière : -1.75°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 3/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Pays-Bas 2024

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 L.Lando NORRIS (McLaren) 1:30:45.519 1   207.708 km/h 1:13.817 (T.72) 26
2 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) +22.896 2   205.110 km/h 1:14.752 (T.30) 18
3 C.Charles LECLERC (Ferrari) +25.439 6   3 205.569 km/h 1:14.585 (T.62) 15
4 O.Oscar PIASTRI (McLaren) +27.337 3   1 206.533 km/h 1:14.237 (T.36) 12
5 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +32.137 10   5 206.867 km/h 1:14.117 (T.40) 10
6 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +39.542 5   1 205.563 km/h 1:14.587 (T.69) 8
7 G.George RUSSELL (Mercedes) +44.617 4   3 207.399 km/h 1:13.927 (T.57) 6
8 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +49.599 14   6 207.536 km/h 1:13.878 (T.62) 4
9 P.Pierre GASLY (Alpine) +1 tour (T.71) 9   204.828 km/h 1:14.855 (T.54) 2
10 F.Fernando ALONSO (Aston Martin) +1 tour (T.71) 7   3 205.093 km/h 1:14.758 (T.34) 1
11 N.Nico HÜLKENBERG (Haas) +1 tour (T.71) 12   1 202.656 km/h 1:15.657 (T.59)
12 D.Daniel RICCIARDO (Racing Bulls) +1 tour (T.71) 13   1 203.828 km/h 1:15.222 (T.52)
13 L.Lance STROLL (Aston Martin) +1 tour (T.71) 8   5 203.739 km/h 1:15.255 (T.51)
14 A.Alexander ALBON (Williams) +1 tour (T.71) 19   5 205.986 km/h 1:14.434 (T.71)
15 E.Esteban OCON (Alpine) +1 tour (T.71) 15   203.374 km/h 1:15.390 (T.50)
16 L.Logan SARGEANT (Williams) +1 tour (T.71) 18   2 202.973 km/h 1:15.539 (T.26)
17 Y.Yuki TSUNODA (Racing Bulls) +1 tour (T.71) 11   6 202.938 km/h 1:15.552 (T.16)
18 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +1 tour (T.71) Stands   2 204.557 km/h 1:14.954 (T.42)
19 V.Valtteri BOTTAS (Sauber) +2 tours (T.70) 16   3 202.215 km/h 1:15.822 (T.45)
20 G.Guanyu ZHOU (Sauber) +2 tours (T.70) 17   3 202.477 km/h 1:15.724 (T.67)

Les actus concernant le Grand Prix de F1 de Pays-Bas 2024

Les brefs concernant le Grand Prix de F1 de Pays-Bas 2024 (28)

Sergio PÉREZ | Red Bull

Pérez sur la montée en puissance de McLaren : "Ce qu'ils ont montré à Zandvoort était vraiment impressionnant."

Le Mexicain admet cependant : "Mais Zandvoort n'était pas un bon circuit pour nous à cause du vent, nous avons souffert plus que les autres". Il y avait des rafales de vent allant jusqu'à 70 km/h aux Pays-Bas.

Pérez ajoute qu'ils "comprennent" les problèmes rencontrés par la voiture le week-end dernier, donc "j'espère que nous pourrons faire beaucoup de progrès."

Alexander ALBON | Williams

Alex Albon sur les performances de la Williams à Zandvoort : "Je ne pense pas que nous ayons pu montrer quoi que ce soit [le week-end dernier]. Comme vous l'avez dit, une opportunité manquée car je sentais que nous aurions pu marquer des points. C'est un peu frustrant de passer à côté."

Qu'en est-il du package d'améliorations de Williams ? Albon explique que ce package d'améliorations est la première partie d'un ensemble en deux volets. Celui-ci devrait les remettre dans la bataille du milieu de peloton, mais c'est la deuxième partie qui résoudra enfin leur problème d'équilibre.

La voiture de l'an dernier était rapide en ligne droite, mais Albon admet que la version 2024 ne l'est pas autant. Il estime cependant avoir une voiture "correcte" ici.

Lando NORRIS | McLaren

Norris sur ses habitudes avant la course : il explique qu'il prend soin de se réhydrater avant la course, mais qu'il ne boit jamais pendant celle-ci. Il a d'ailleurs perdu deux kilos le week-end dernier à Zandvoort après avoir "tout donné du début à la fin."

Sur la gestion du stress : "Concernant le stress, je n'ai jamais autant lutté pour ne pas être malade, mais je pense que c'est normal. C'était ma première pole, ma première fois en tête... Mais honnêtement, je ne me suis jamais senti aussi mal."

Il a d'ailleurs préalablement expliqué : "Il y a plus de pression sur moi de l'extérieur, mais c'est à moi de gérer cela de la meilleure façon possible. Je dois simplement me concentrer sur mon pilotage, c'est tout. Lutter pour des victoires, lutter pour le championnat - honnêtement, je ressens ça comme un autre week-end de course."

"Je suis toujours aussi nerveux pour les qualifications, pour la course, je suis toujours aussi excité et nerveux. J'ai du mal à manger le dimanche, je suis tellement nerveux. Quand on arrive en Q3 et qu'il faut sortir et qu'il faut tout donner, ça donne des papillons à chaque fois."

Lando Norris a remporté de manière décisive le Grand Prix des Pays-Bas 2024, surpassant Max Verstappen dans son propre jardin à Zandvoort. Cette victoire met non seulement fin à la domination de Verstappen sur ce circuit, mais elle permet également à Norris de réduire l'écart au championnat du monde. Avec 26 points engrangés, y compris le point du meilleur tour en course, Norris se rapproche dangereusement du leader du championnat.

De son côté, Verstappen a dû se contenter de la deuxième place, marquant 18 points. Ce résultat permet à Norris de ramener l'écart à 70 points au classement général, relançant ainsi la lutte pour le titre mondial. En termes de championnat des constructeurs, Red Bull reste en tête avec 434 points, mais McLaren, avec 404 points, maintient la pression en consolidant sa deuxième place, particulièrement grâce à la quatrième place d’Oscar Piastri.

La Scuderia Ferrari, avec une troisième place pour Charles Leclerc et une cinquième pour Carlos Sainz, continue de se battre pour rester dans la course, totalisant 370 points. Mercedes, en difficulté ce week-end, n’a pu faire mieux que la septième et huitième place, ce qui les maintient en quatrième position avec 276 points, loin derrière leurs rivaux directs.

Lewis HAMILTON | Mercedes

Lewis Hamilton, qui a terminé huitième après être parti de la quatorzième position sur la grille suite aux pénalités infligées après les qualifications, au micro de Sky Sports après la course à Zandvoort : "J'étais beaucoup plus content aujourd'hui. Je progressais, j'avançais dans la bonne direction, mais j'étais malheureusement trop loin en arrière."

"Si je m'étais qualifié là où était George [Russell] (P4 sur la grille de départ), je pense que j'aurais terminé au moins à cette place, voire plus haut."

"Je pense que nous aurions pu être proches du podium. Je ne sais pas si nous étions plus rapides que Ferrari, mais il y avait des aspects de notre rythme qui étaient solides."

"La voiture n'était pas aussi bonne que lors de la dernière course, où nous avions beaucoup plus de rythme. Nous étions plus proches des autres aujourd'hui."

Au micro de la RTBF, Hamilton a estimé qu'il aurait pu tenter une stratégie à un seul arrêt. Il a trouvé son rythme plutôt honnête aujourd'hui, bien qu'il n'ait pas compris pourquoi lui et George Russell étaient en retrait, ce qui contraste légèrement avec ses déclarations chez Sky.

George RUSSELL | Mercedes

George Russell, déconcerté au micro de Sky Sports après être parti en P4 et avoir terminé en P7 dans sa Mercedes quasi-victorieuse à la dernière course : "Je ne comprends vraiment pas ce qui s'est passé, honnêtement. Nous étions lents sur les trois types de pneus et nous avons fait un pas en arrière."

"C'était étrange de se qualifier quatrième, d'être constamment juste derrière les trois voitures devant et devant la Ferrari, puis que tout s'effondre."

"J'avais l'impression de ne pas avoir d'adhérence, comme si j'étais sur de la glace. Nous avons certainement fait quelque chose de mal quelque part, mais je suis vraiment perplexe."

Mercedes

Déclarations de Toto Wolff, directeur de l'équipe Mercedes, à Sky Sports après le GP des Pays-Bas 2024 : "C'était un week-end totalement raté, très surprenant."

"Il y a beaucoup de choses à examiner, car on ne termine pas premier et deuxième il y a trois semaines pour finir septième et huitième aujourd'hui."

"Il y a beaucoup de réflexion à faire, d'analyse des données. La voiture n'était pas assez bonne aujourd'hui."

Max VERSTAPPEN | Red Bull

Déclarations du directeur de l'équipe Red Bull, Christian Horner, à Sky Sports F1 après la course à Zandvoort : "McLaren était dans une autre ligue aujourd'hui. Nous avons fait tout ce que nous pouvions. Max a transformé une P2 en tête [première place], mais leur rythme était dans une autre dimension."

"Nous avons beaucoup de travail devant nous, mais nous avons tiré des leçons précieuses ce week-end. Il est temps de digérer cela et de rebondir à Monza."

"Nous avons encore une avance confortable au championnat des pilotes, mais une bonne partie des points a été perdue au championnat des constructeurs, donc nous devons réagir."

"Je suis confiant que nous avons la force nécessaire pour le faire."

Lando NORRIS | McLaren

Déclarations du PDG de McLaren, Zak Brown, à Sky Sports F1 après la victoire de Lando Norris à Zandvoort : "C'était vraiment génial. Lando a conduit parfaitement et l'équipe a fait un excellent travail. C'était une grande victoire, avec le meilleur tour en course aussi, donc nous allons célébrer ce soir et nous préparer pour Monza."

"Nous savions que nous étions rapides tout le week-end, donc je ne suis pas surpris par l'écart, juste agréablement étonné. Lando a clairement contrôlé la course."

"Les améliorations ont manifestement porté leurs fruits, mais nous devons garder les pieds sur terre compte tenu de la compétitivité de la Formule 1 et ne pas supposer que cela se reproduira chaque week-end."

"Nous avons clairement une voiture rapide et des nouveautés intéressantes à venir pour Monza, donc je pense que nous serons prêts. Mais je pense que Red Bull sera rapide là-bas."

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