Iron Lynx a annoncé son engagement dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2025 avec deux Mercedes-AMG LMGT3.
Ce partenariat marque une première pour Mercedes-AMG dans cette catégorie et inclut une participation à la 93e édition des 24 Heures du Mans.
La Mercedes-AMG LMGT3 devra être adaptée pour répondre aux critères de la classe LMGT3, notamment l'intégration de capteurs de couple et des tests en soufflerie.
Le processus devrait être finalisé avant le début de la saison, qui commencera par le Prologue FIA WEC les 21 et 22 février à Lusail, avant la course inaugurale au Qatar.
L'équipe a confirmé ses deux premiers pilotes : Claudio Schiavoni (numéro 60), un habitué des 24 Heures du Mans, et Matteo Cressoni (numéro 61), membre historique de l'équipe. Andrea Piccini, directeur d'Iron Lynx, se dit confiant quant à leur compétitivité avec le soutien de Mercedes-AMG.
Détails sur le Grand Prix de F1 de Pays-Bas 2024
Retour à la saison 2024 Course précédente Course suivantePays-Bas | Zandvoort
FP1 | 23/08/2024 | 12:30 | |
FP2 | 23/08/2024 | 16:00 | |
FP3 | 24/08/2024 | 11:30 | |
Qualifications | 24/08/2024 | 15:00 | |
Course | 25/08/2024 | 15:00 |
FALC (Faits à la con)
3 : Zandvoort est le troisième circuit de la saison où un maximum d'appui aéro est requis, derrière la Hongrie et Monaco.
5.2 : les pilotes prennent 5.2 G dans le virage 7, une des plus plus grosses valeurs d'accélération latérale de la saison.
235 : avec ses 235 mètres, la voie des stands de Zandvoort est la plus courte de la saison.
2011 : Lucas di Grassi a inventé le banking en 2011 [https://twitter.com/LucasdiGrassi/status/1434075829361852418]. Les 18° d'angle des virages 13 et 14 lui rendent hommage.
Les données sur le circuit
Infos générales
Premier Grand Prix : 1952
Sens : horaire
Nombre de tours : 72
Nombre de zones DRS : 2
Distances
Longueur du circuit : 4.259 km
Ou encore... 31 784 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 306.587 km
Ou encore... 2 287 963 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Virages
Nombre de virages : 14
Nombre de virages à gauche : 4
Nombre de virages à droite : 10
Les stands
Vitesse limite dans les stands : 60 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 236.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 14.00 s
Chronos
Tour en course le plus rapide : 1:11.097 (Lewis Hamilton, 2021)
Tour le plus rapide : 1:08.885 (Max Verstappen, 2021)
Pole position
Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 247.00 m
Accélérateur et boîte de vitesses
Temps à pleine charge : 56 %
Distance à pleine charge : 66 %
Consommation d'essence : faible
Nombre de changements de vitesses en un tour : 42
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Les données pneumatiques Pirelli
Pressions minimale de départ des slicks
Avant : 25.0 psi
Arrière : 22.5 psi
Limites de carrossage
Avant : -3.00°
Arrière : -1.75°
Pneumatique et piste
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 3/5
Résultats du Grand Prix de F1 de Pays-Bas 2024
Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | L.Lando NORRIS (McLaren) | 1:30:45.519 | 1 | 207.708 km/h | 1:13.817 (T.72) | 26 | |
2 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | +22.896 | 2 | 205.110 km/h | 1:14.752 (T.30) | 18 | |
3 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +25.439 | 6 | 3 | 205.569 km/h | 1:14.585 (T.62) | 15 |
4 | O.Oscar PIASTRI (McLaren) | +27.337 | 3 | 1 | 206.533 km/h | 1:14.237 (T.36) | 12 |
5 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | +32.137 | 10 | 5 | 206.867 km/h | 1:14.117 (T.40) | 10 |
6 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | +39.542 | 5 | 1 | 205.563 km/h | 1:14.587 (T.69) | 8 |
7 | G.George RUSSELL (Mercedes) | +44.617 | 4 | 3 | 207.399 km/h | 1:13.927 (T.57) | 6 |
8 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +49.599 | 14 | 6 | 207.536 km/h | 1:13.878 (T.62) | 4 |
9 | P.Pierre GASLY (Alpine) | +1 tour (T.71) | 9 | 204.828 km/h | 1:14.855 (T.54) | 2 | |
10 | F.Fernando ALONSO (Aston Martin) | +1 tour (T.71) | 7 | 3 | 205.093 km/h | 1:14.758 (T.34) | 1 |
11 | N.Nico HÜLKENBERG (Haas) | +1 tour (T.71) | 12 | 1 | 202.656 km/h | 1:15.657 (T.59) | |
12 | D.Daniel RICCIARDO (Visa Cash App RB) | +1 tour (T.71) | 13 | 1 | 203.828 km/h | 1:15.222 (T.52) | |
13 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | +1 tour (T.71) | 8 | 5 | 203.739 km/h | 1:15.255 (T.51) | |
14 | A.Alexander ALBON (Williams) | +1 tour (T.71) | 19 | 5 | 205.986 km/h | 1:14.434 (T.71) | |
15 | E.Esteban OCON (Alpine) | +1 tour (T.71) | 15 | 203.374 km/h | 1:15.390 (T.50) | ||
16 | L.Logan SARGEANT (Williams) | +1 tour (T.71) | 18 | 2 | 202.973 km/h | 1:15.539 (T.26) | |
17 | Y.Yuki TSUNODA (Visa Cash App RB) | +1 tour (T.71) | 11 | 6 | 202.938 km/h | 1:15.552 (T.16) | |
18 | K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) | +1 tour (T.71) | Stands | 2 | 204.557 km/h | 1:14.954 (T.42) | |
19 | V.Valtteri BOTTAS (Sauber) | +2 tours (T.70) | 16 | 3 | 202.215 km/h | 1:15.822 (T.45) | |
20 | G.Guanyu ZHOU (Sauber) | +2 tours (T.70) | 17 | 3 | 202.477 km/h | 1:15.724 (T.67) |
Les actus concernant le Grand Prix de F1 de Pays-Bas 2024
Les brefs concernant le Grand Prix de F1 de Pays-Bas 2024 (28)
Pérez sur la montée en puissance de McLaren : "Ce qu'ils ont montré à Zandvoort était vraiment impressionnant."
Le Mexicain admet cependant : "Mais Zandvoort n'était pas un bon circuit pour nous à cause du vent, nous avons souffert plus que les autres". Il y avait des rafales de vent allant jusqu'à 70 km/h aux Pays-Bas.
Pérez ajoute qu'ils "comprennent" les problèmes rencontrés par la voiture le week-end dernier, donc "j'espère que nous pourrons faire beaucoup de progrès."
Alex Albon sur les performances de la Williams à Zandvoort : "Je ne pense pas que nous ayons pu montrer quoi que ce soit [le week-end dernier]. Comme vous l'avez dit, une opportunité manquée car je sentais que nous aurions pu marquer des points. C'est un peu frustrant de passer à côté."
Qu'en est-il du package d'améliorations de Williams ? Albon explique que ce package d'améliorations est la première partie d'un ensemble en deux volets. Celui-ci devrait les remettre dans la bataille du milieu de peloton, mais c'est la deuxième partie qui résoudra enfin leur problème d'équilibre.
La voiture de l'an dernier était rapide en ligne droite, mais Albon admet que la version 2024 ne l'est pas autant. Il estime cependant avoir une voiture "correcte" ici.
Norris sur ses habitudes avant la course : il explique qu'il prend soin de se réhydrater avant la course, mais qu'il ne boit jamais pendant celle-ci. Il a d'ailleurs perdu deux kilos le week-end dernier à Zandvoort après avoir "tout donné du début à la fin."
Sur la gestion du stress : "Concernant le stress, je n'ai jamais autant lutté pour ne pas être malade, mais je pense que c'est normal. C'était ma première pole, ma première fois en tête... Mais honnêtement, je ne me suis jamais senti aussi mal."
Il a d'ailleurs préalablement expliqué : "Il y a plus de pression sur moi de l'extérieur, mais c'est à moi de gérer cela de la meilleure façon possible. Je dois simplement me concentrer sur mon pilotage, c'est tout. Lutter pour des victoires, lutter pour le championnat - honnêtement, je ressens ça comme un autre week-end de course."
"Je suis toujours aussi nerveux pour les qualifications, pour la course, je suis toujours aussi excité et nerveux. J'ai du mal à manger le dimanche, je suis tellement nerveux. Quand on arrive en Q3 et qu'il faut sortir et qu'il faut tout donner, ça donne des papillons à chaque fois."
Lando Norris a remporté de manière décisive le Grand Prix des Pays-Bas 2024, surpassant Max Verstappen dans son propre jardin à Zandvoort. Cette victoire met non seulement fin à la domination de Verstappen sur ce circuit, mais elle permet également à Norris de réduire l'écart au championnat du monde. Avec 26 points engrangés, y compris le point du meilleur tour en course, Norris se rapproche dangereusement du leader du championnat.
De son côté, Verstappen a dû se contenter de la deuxième place, marquant 18 points. Ce résultat permet à Norris de ramener l'écart à 70 points au classement général, relançant ainsi la lutte pour le titre mondial. En termes de championnat des constructeurs, Red Bull reste en tête avec 434 points, mais McLaren, avec 404 points, maintient la pression en consolidant sa deuxième place, particulièrement grâce à la quatrième place d’Oscar Piastri.
La Scuderia Ferrari, avec une troisième place pour Charles Leclerc et une cinquième pour Carlos Sainz, continue de se battre pour rester dans la course, totalisant 370 points. Mercedes, en difficulté ce week-end, n’a pu faire mieux que la septième et huitième place, ce qui les maintient en quatrième position avec 276 points, loin derrière leurs rivaux directs.
Lewis Hamilton, qui a terminé huitième après être parti de la quatorzième position sur la grille suite aux pénalités infligées après les qualifications, au micro de Sky Sports après la course à Zandvoort : "J'étais beaucoup plus content aujourd'hui. Je progressais, j'avançais dans la bonne direction, mais j'étais malheureusement trop loin en arrière."
"Si je m'étais qualifié là où était George [Russell] (P4 sur la grille de départ), je pense que j'aurais terminé au moins à cette place, voire plus haut."
"Je pense que nous aurions pu être proches du podium. Je ne sais pas si nous étions plus rapides que Ferrari, mais il y avait des aspects de notre rythme qui étaient solides."
"La voiture n'était pas aussi bonne que lors de la dernière course, où nous avions beaucoup plus de rythme. Nous étions plus proches des autres aujourd'hui."
Au micro de la RTBF, Hamilton a estimé qu'il aurait pu tenter une stratégie à un seul arrêt. Il a trouvé son rythme plutôt honnête aujourd'hui, bien qu'il n'ait pas compris pourquoi lui et George Russell étaient en retrait, ce qui contraste légèrement avec ses déclarations chez Sky.
Parti (de loin) en tendres Hamilton pense qu’il aurait pu tenter un seul stop mais bon…#rtbfsport #F1 #DutchGP pic.twitter.com/ycYkdY0khj
— VIGNERON GAETAN (@VIGNERONGAETAN) August 25, 2024
George Russell, déconcerté au micro de Sky Sports après être parti en P4 et avoir terminé en P7 dans sa Mercedes quasi-victorieuse à la dernière course : "Je ne comprends vraiment pas ce qui s'est passé, honnêtement. Nous étions lents sur les trois types de pneus et nous avons fait un pas en arrière."
"C'était étrange de se qualifier quatrième, d'être constamment juste derrière les trois voitures devant et devant la Ferrari, puis que tout s'effondre."
"J'avais l'impression de ne pas avoir d'adhérence, comme si j'étais sur de la glace. Nous avons certainement fait quelque chose de mal quelque part, mais je suis vraiment perplexe."
Déclarations de Toto Wolff, directeur de l'équipe Mercedes, à Sky Sports après le GP des Pays-Bas 2024 : "C'était un week-end totalement raté, très surprenant."
"Il y a beaucoup de choses à examiner, car on ne termine pas premier et deuxième il y a trois semaines pour finir septième et huitième aujourd'hui."
"Il y a beaucoup de réflexion à faire, d'analyse des données. La voiture n'était pas assez bonne aujourd'hui."
P14 ➡️ P8. Strong recovery drive from Lewis today 👏👏 pic.twitter.com/F5YLbaSw9q
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) August 25, 2024
Déclarations du directeur de l'équipe Red Bull, Christian Horner, à Sky Sports F1 après la course à Zandvoort : "McLaren était dans une autre ligue aujourd'hui. Nous avons fait tout ce que nous pouvions. Max a transformé une P2 en tête [première place], mais leur rythme était dans une autre dimension."
"Nous avons beaucoup de travail devant nous, mais nous avons tiré des leçons précieuses ce week-end. Il est temps de digérer cela et de rebondir à Monza."
"Nous avons encore une avance confortable au championnat des pilotes, mais une bonne partie des points a été perdue au championnat des constructeurs, donc nous devons réagir."
"Je suis confiant que nous avons la force nécessaire pour le faire."
Déclarations du PDG de McLaren, Zak Brown, à Sky Sports F1 après la victoire de Lando Norris à Zandvoort : "C'était vraiment génial. Lando a conduit parfaitement et l'équipe a fait un excellent travail. C'était une grande victoire, avec le meilleur tour en course aussi, donc nous allons célébrer ce soir et nous préparer pour Monza."
"Nous savions que nous étions rapides tout le week-end, donc je ne suis pas surpris par l'écart, juste agréablement étonné. Lando a clairement contrôlé la course."
"Les améliorations ont manifestement porté leurs fruits, mais nous devons garder les pieds sur terre compte tenu de la compétitivité de la Formule 1 et ne pas supposer que cela se reproduira chaque week-end."
"Nous avons clairement une voiture rapide et des nouveautés intéressantes à venir pour Monza, donc je pense que nous serons prêts. Mais je pense que Red Bull sera rapide là-bas."