Détails sur le Grand Prix de F1 de Belgique 2024

Avec les résultats finaux du Grand Prix de Belgique 2024, nous pouvons tourner la page belge qui n'aura finalement pas souri à George Russell. Le "tyre whisperer" a franchi la ligne d'arrivée en premier mais il lui manquait 1,5 kg sur la balance, provoquant une disqualification.

La piste la plus probable serait celle des pneumatiques, trop usés et donc plus légers. L'absence de récolte de "marbles", ces petites boules de gomme qui jonchent le sol hors trajectoire, à la fin de la course pourrait avoir été dommageable. En effet, à Spa-Francorchamps, les pilotes se ruent immédiatement dans la voie des stands, à l'envers, une fois le drapeau à damier passé.

Avec les classements des championnats pilotes et constructeurs, nous voyons également la nouvelle hiérarchie en cette trêve estivale. McLaren, en forme, n'est plus qu'à 42 points de Red Bull. Les mauvais résultats à répétition de Pérez et la "méforme" récente de Verstappen n'aident pas l'écurie autrichienne pendant que les McLaren enchaînent les bonnes surprises.

Christian Horner, patron de l'écurie Red Bull, s'exprimant à Sky Sports sur la question de savoir si la stratégie à un seul arrêt, qui a usé la gomme des pneus, explique pourquoi la voiture de George Russell est en dessous de la limite de poids : "Absolument. Je suis sûr qu'il aurait perdu bien plus d'un kilo de caoutchouc. Nous avons observé cela vendredi. Mais il faut embarquer suffisamment de carburant pour faire l'échantillon, sinon vous utilisez le carburant comme lest. C'est vraiment triste pour George, mais évidemment, une erreur a été commise dans leurs calculs."

Craig Slater a également interrogé Helmut Marko pour savoir si George Russell peut conserver la victoire : "Je ne pense pas. Les règlements sont clairs. Si je me souviens bien de [Sebastian] Vettel en Hongrie [2021], c'était encore moins et il a été disqualifié."

Point presse écrit post-GP de Belgique 2024 de Toto Wolff, directeur de l'équipe Mercedes : "Les commissaires ont été informés d'une différence de poids. Nous attendons leur décision."

"Je ne peux pas commenter pour le moment car les commissaires n'ont pas encore rendu leur verdict, mais je suppose que cela est dû au fait que nous avons utilisé le même pneu pendant la majeure partie de la course."

"Il faut accepter les choses. Si les commissaires décident en notre défaveur, c'est qu'une erreur a été commise."

"Un doublé aurait été un excellent résultat avant la pause estivale, cela n'aurait pas pu être mieux. Le point positif de cette course, c'est que nous avions deux voitures qui étaient la référence avec deux stratégies différentes. Qui aurait pu dire cela il y a quelques mois ?"

Déclarations de Lewis Hamilton à Sky Sports F1 après le GP de Belgique 2024 : "Tout d'abord, félicitations à l'équipe, félicitations à George. Ce sera un énorme plus pour tout le monde à l'usine. Nous ne nous attendions pas à être là où nous sommes ce week-end, surtout après vendredi, quand nous étions une seconde derrière. Un travail incroyable a été fait durant la nuit de vendredi, et obtenir un doublé avant la pause estivale est plutôt spectaculaire."

"Je ne m'attendais pas à ce que nous soyons aussi forts que nous l'étions. C'était génial de prendre la tête. C'était un peu un choc à la fin, mais nous allons prendre cela en interne et aller de l'avant. Et nous pouvons tous partir en vacances la tête haute et, espérons-le, revenir plus forts pour la deuxième moitié de la saison."

"George n'était vraiment pas dans ma course pendant la plupart de celle-ci. Donc, si la stratégie avait été correcte, il ne serait pas dans ma course. Donc, nous n'aurions pas eu cela, mais c'est génial qu'à la fin nous ayons des voitures qui se battent."

"Ça s'est passé comme ça. Je vais de l'avant. Je vais prendre mes vacances et passer un bon moment."

Coup de tonnerre à Spa-Francorchamps puisque la victoire de George Russell pourrait être remise en cause !!!

"Après la course, la voiture numéro 63 [Russell] a été pesée et son poids était de 798,0 kg, ce qui est le poids minimum requis par l'article 4.1 du Règlement Technique."

"Ensuite, le carburant a été drainé de la voiture et 2,8 litres de carburant ont été retirés. La voiture n'a pas été complètement vidée conformément à la procédure de drainage soumise par l'équipe dans leurs documents de légalité, car l'article 6.5.2 du Règlement Technique est respecté."

"La voiture a été à nouveau pesée sur les balances intérieures et extérieures de la FIA et le poids était de 796,5 kg."

"La calibration des balances intérieures et extérieures a été confirmée et attestée par le concurrent. Étant donné que ce poids est inférieur de 1,5 kg au poids minimum requis par l'article 4.1 du Règlement Technique, qui doit également être respecté à tout moment pendant la compétition, je renvoie cette affaire aux Commissaires Sportifs pour leur considération."

L'écurie a été convoquée à 18:10 pour s'expliquer. Une disqualification de la voiture 63 semble inéluctable.

Réactions de George Russell après avoir remporté le Grand Prix de Belgique : "Résultat incroyable ! Nous n'avions définitivement pas prévu cette victoire ce matin lors de notre réunion de stratégie."

"La voiture était fantastique. Nous avons fait beaucoup de changements depuis vendredi soir et les pneus étaient excellents. Je n'arrêtais pas de dire 'Je pense qu'on peut faire un seul arrêt'. La stratégie a fait un excellent travail [littéralement mais comprendre "pour sa victoire" donc qu'elle "était excellente", ndlr]."

Sur Lewis Hamilton, deuxième, et sur l'équipe : "Bravo à Lewis. Il a vraiment contrôlé cette course. Si les circonstances avaient été différentes, je suis sûr qu'il aurait obtenu la victoire. Un doublé pour l'équipe, c'est génial."

Sur le génie derrière l'idée d'un seul arrêt : "Je me concentrais beaucoup pendant la course. Je devrai réécouter les communications radio ! C'était un effort d'équipe. Nous avons tenté le coup, mais ce n'était possible que parce que la voiture se sentait bien et que le rythme était là. Un doublé est un excellent résultat."

Déclarations de Lewis Hamilton après avoir terminé deuxième au Grand Prix de Belgique cru 2024.

Avait-il prévu ce résultat ? "Non, nous ne l'avons définitivement pas prévu. Tout d'abord, je dois féliciter George et l'équipe. Nous avons eu un tel désastre vendredi. La voiture n'était vraiment nulle part. Nous avons fait quelques changements, difficile de savoir ce que cela allait donner à cause de la pluie d'hier, mais la voiture était fantastique aujourd'hui et nous le devons vraiment à tout le monde, ici avec un travail solide aux stands et en stratégie, et aux gars à l'usine."

Sur leur duel de fin de course, permis par Mercedes, à quel point les derniers tours étaient-ils difficiles en essayant de dépasser George Russell ? "J'essayais évidemment de me rapprocher, mais George a fait un excellent travail en restant longtemps sur les pneus. À chaque relais, il me restait des pneus, mais l'équipe m'a fait rentrer, donc c'est dommage, mais c'est un de ces jours."

Se pense-t-il dans la lutte pour le championnat ? "Non. Ce serait de grands espoirs. Si nous pouvons continuer à avoir ce genre de performances que nous avons eues lors des dernières courses, ce qui a été fantastique, si nous pouvons commencer nos week-ends mieux, j'espère que nous pourrons continuer. Je pense que la McLaren était très forte aujourd'hui, mais nous étions juste un peu plus en avant au début. Nous devons juste continuer à pousser."

Voici les déclarations d'Oscar Piastri après avoir terminé troisième au Grand Prix de Belgique 2024.

Sur la question de savoir s'il pensait qu'il pourrait dépasser la Mercedes après le dernier arrêt : "Oui. Mais l'air propre faisait une énorme différence. Une fois que j'ai eu de l'air propre pendant le relais intermédiaire, j'ai gagné beaucoup de rythme et j'ai réussi à obtenir un bon delta de pneus pour le dernier arrêt, mais il ne fallait clairement pas de delta de pneus, il fallait juste continuer comme George l'a montré !"

"Très content du résultat. Nous avons très bien géré la course. Je ne pense pas que nous aurions pu faire beaucoup plus."

Sur les domaines où McLaren a des lacunes par rapport à Mercedes : "Nous n'avions pas tout à fait assez de vitesse. Il m'a fallu quelques tours pour dépasser Charles et j'ai surchauffé les pneus. Clairement, le rythme de George, rester dehors avec un seul jeu de pneus durs était la bonne chose à faire, mais nous n'avions pas assez de rythme pour le rattraper et même pour Lewis, ce n'était pas tout à fait suffisant."

"Je pense que nous avons fait beaucoup de choses bien, nous nous sommes donné les meilleures opportunités possibles, mais ce n'était pas tout à fait suffisant."

Lors de ses déclarations à Sky Sports F1, le directeur de l'équipe Mercedes, Toto Wolff, a d'abord parlé des performances de l'équipe : "C'est incroyable. Nous étions nulle part. Nous avons changé quelques choses sur la voiture et aujourd'hui, nous avons été clairement devant tout le monde."

Sur la stratégie à un seul arrêt de George Russell qu'il a qualifié de "tyre whisperer" [l'homme qui murmure à l'oreille des pneus, pour ainsi dire] à la radio post-drapeau à damier : "Nous ne pensions pas que c'était possible, mais à un certain moment, nous avons dit, restons en piste, car de toute façon, nous allions finir cinquième dans les deux scénarios. Il est resté en piste et à la fin, il a réussi à tenir."

Dans une autre interview accordée peu après à Sky, Wolff a complété : "Vendredi, nous n'étions vraiment pas compétitifs, donc nous espérions au mieux un podium. Ensuite, l'équipe a très bien travaillé pendant la nuit à Brackley et l'équipe d'ingénierie ici a pris la bonne décision et la voiture était performante tant avec une stratégie à un arrêt qu'à deux arrêts."

Comment explique-t-il ce qui est arrivé à Lewis Hamilton ? "J'aurais aimé avoir deux vainqueurs aujourd'hui, mais nous devions couvrir Leclerc et Norris, car nous aurions été sous-coupés, et c'était la décision à prendre. George n'avait rien à perdre. Nous étions en P5, la stratégie à un arrêt et à deux arrêts indiquait P5, donc nous l'avons laissé en piste."

George gère-t-il mieux la pression ? "Il a été très bon toute la journée, mais quand on regarde le rythme, Lewis a été très bon aujourd'hui aussi. Je pense qu'ils ont tous les deux fait un travail fabuleux. La stratégie a joué en faveur de George et non de Lewis, et comme je l'ai dit, j'aurais aimé avoir deux vainqueurs aujourd'hui."

La forme de Mercedes va-t-elle continuer ? "Malheureusement, la saison a commencé en mars et non en Autriche. Nous devons juste garder les pieds sur terre et essayer de faire de notre mieux à chaque course, puis nous verrons quel sera le résultat à la fin du championnat. Si nous finissons troisièmes, ce serait un succès."