Détails sur le Grand Prix de F1 de Mexique 2024
Retour à la saison 2024Mexique | Mexico
| FP1 | 25/10/2024 | 20:30 | |
| FP2 | 25/10/2024 | 00:00 | |
| FP3 | 26/10/2024 | 19:30 | |
| Qualifications | 26/10/2024 | 23:00 | |
| Course | 27/10/2024 | 21:00 |
FALC (Faits à la con)
Troisième circuit le plus court de la saison, derrière Zandvoort et Monaco, il a cependant la plus longue distance de la pole au premier freinage (811 m).
De par son altitude, le niveau d'oxygène au circuit est à 78 % de celui au niveau de la mer. Il y a un effet sur les moteurs et l'aérodynamique.
Créé en 1821, le drapeau mexicain a son usage régi et encouragé par la loi (Ley Sobre el Escudo, la Bandera y el Himno Nacionales de 1984).
Les données sur le circuit
Infos générales
Premier Grand Prix : 1963
Sens : horaire
Nombre de tours : 71
Nombre de zones DRS : 3
Distances
Longueur du circuit : 4.304 km
Ou encore... 32 119 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 305.354 km
Ou encore... 2 278 761 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Virages
Nombre de virages : 17
Nombre de virages à gauche : 7
Nombre de virages à droite : 10
Les stands
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 378.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 17.00 s
Chronos
Tour en course le plus rapide : 1:17.774 (Valtteri Bottas, 2021)
Tour le plus rapide : 1:14.756 (Daniel Ricciardo, 2018)
Pole position
Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 811.00 m
Accélérateur et boîte de vitesses
Temps à pleine charge : 53
Distance à pleine charge : 68
Consommation d'essence : faible
Nombre de changements de vitesses en un tour : 51
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Données 2023 qui doivent être mises à jour en 2024.
Les données pneumatiques Pirelli
Pneumatique et piste
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 2/5
Données 2023 qui doivent être mises à jour en 2024.