Détails sur le Grand Prix de F1 de Mexique 2024

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Mexique | Mexico

Sélection pneumatique N/C

Course 20/24

FP1	25/10/2024	20:30
FP2	26/10/2024	00:00
FP3	26/10/2024	19:30
Qualifications	26/10/2024	23:00
Course	27/10/2024	21:00

FALC (Faits à la con)

Troisième circuit le plus court de la saison, derrière Zandvoort et Monaco, il a cependant la plus longue distance de la pole au premier freinage (811 m).
De par son altitude, le niveau d'oxygène au circuit est à 78 % de celui au niveau de la mer. Il y a un effet sur les moteurs et l'aérodynamique.
Créé en 1821, le drapeau mexicain a son usage régi et encouragé par la loi (Ley Sobre el Escudo, la Bandera y el Himno Nacionales de 1984).

Les données sur le circuit

Infos générales

Premier Grand Prix : 1963
Sens : horaire
Nombre de tours : 71
Nombre de zones DRS : 3

Distances

Longueur du circuit : 4.304 km

Ou encore... 32 119 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 305.354 km

Ou encore... 2 278 761 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Virages

Nombre de virages : 17
Nombre de virages à gauche : 7
Nombre de virages à droite : 10

Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 378.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 17.00 s

Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:17.774 (Valtteri Bottas, 2021)
Tour le plus rapide : 1:14.756 (Daniel Ricciardo, 2018)

Pole position

Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 811.00 m

Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 53 %
Distance à pleine charge : 68 %
Consommation d'essence : faible
Nombre de changements de vitesses en un tour : 51

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

Données 2023 qui doivent être mises à jour en 2024.

Les données pneumatiques Pirelli

Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 2/5

Données 2023 qui doivent être mises à jour en 2024.