Détails sur le Grand Prix de F1 de États-Unis 2023
Retour à la saison 2023États-Unis | Austin
| FP1 | 20/10/2023 | 19:30 | |
| Qualifs | 20/10/2023 | 23:00 | |
| FP2 | 21/10/2023 | 20:00 | |
| Course Sprint | 22/10/2023 | 00:00 | |
| Course | 22/10/2023 | 21:00 |
FALC (Faits à la con)
5 : le nombre de G que se prend un pilote en freinant pour le virage 12. D'ailleurs, les virages 12 à 15 sont inspirés du stadium d'Hockenheim.
8 : le COTA est un des huit circuits dans le sens antihoraire. Les autres sont Djeddah, Miami, Imola, Bakou, Singapour, Interlagos et Yas Marina.
77 : la hauteur en mètres de la tour d'observation du COTA. C'est 47 de plus que le dénivelé pour le virage 1, élévation artificielle sur environ 200 m.
Les données sur le circuit
Chronos
Tour en course le plus rapide : 1:36.169 (Charles Leclerc, 2019)
Tour le plus rapide : 1:32.029 (Valtteri Bottas, 2019)
Distances
Longueur du circuit : 5.513 km
Longueur de la course : 308.405 km
Infos générales
Premier Grand Prix : 2012
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 56
Nombre de zones DRS : 2
Virages
Nombre de virages : 20
Nombre de virages à gauche : 11
Nombre de virages à droite : 9
Pole position
Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 240.00 m
Les stands
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 414.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 19.00 s
Accélérateur et boîte de vitesses
Temps à pleine charge : 61
Distance à pleine charge : 72
Consommation d'essence : moyenne
Nombre de changements de vitesses en un tour : 72
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Les données pneumatiques Pirelli
Pressions minimale de départ des slicks
Avant : 23.0 psi
Arrière : 20.0 psi
Limites de carrossage
Avant : -3.25°
Arrière : -2.00°
Pneumatique et piste
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 4/5